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羊卫

作品数:10 被引量:19H指数:3
供职机构:中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文基金:国家部委资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇船舶
  • 2篇钻井船
  • 2篇CFD
  • 1篇大洋
  • 1篇单点系泊
  • 1篇动力定位
  • 1篇动力定位船舶
  • 1篇型线
  • 1篇型线优化
  • 1篇油船
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇运维
  • 1篇入级
  • 1篇设计方法
  • 1篇数值仿真
  • 1篇数值模拟
  • 1篇双体
  • 1篇疲劳寿命评估
  • 1篇谱分析

机构

  • 10篇中国船舶及海...
  • 4篇哈尔滨工程大...
  • 2篇上海交通大学
  • 1篇江苏科技大学
  • 1篇中国核动力研...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇广东智能无人...
  • 1篇国网浙江省电...

作者

  • 10篇羊卫
  • 3篇张海彬
  • 2篇郭春雨
  • 2篇唐旭东
  • 2篇何进辉
  • 1篇冯国庆
  • 1篇马网扣
  • 1篇景宝金
  • 1篇仲伟东
  • 1篇吴卫国
  • 1篇王璞
  • 1篇裴志勇
  • 1篇郝承明

传媒

  • 3篇船舶工程
  • 2篇舰船科学技术
  • 1篇船舶
  • 1篇江苏船舶
  • 1篇上海造船
  • 1篇中国海洋平台
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2008
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于谱分析的FPSB疲劳寿命评估和优化被引量:1
2019年
FPSB是一种新型深远海大型浮式结构物,长期承受交变波浪载荷作用,易发生疲劳而使得结构失效。以一艘FPSB为研究对象,使用谱分析法对其疲劳寿命进行了评估。首先建立水动力模型计算波浪载荷响应算子RAO,建立整船结构模型计算船体结构响应,随后选取典型节点建立子模型以得到精确的热点应力传递函数,采用北大西洋海况和P-M海浪谱,基于S-N曲线和线性累积损伤准则对典型节点的疲劳寿命进行计算分析。根据疲劳评估结果,对易损节点进行基于疲劳性能的结构优化,以提高节点形式的合理性及结构安全可靠性。
汤华林裴志勇王璞羊卫景宝金吴卫国
关键词:疲劳寿命评估
CPOE-62自升式作业平台整船强度入级计算被引量:6
2008年
按照CCS移动平台规范进行多个工况下的CPOE-62自升平台整船有限元强度屈服和屈曲计算。就风、浪、流环境载荷计算,桩腿与围阱区接触耦合的接触力传递模拟方法,平台整体侧向位移引起的二次力的P-Δ效应进行了讨论。建立了拖航工况下桩腿弯矩的计算简图,推导出桩腿弯矩计算公式后进行桩腿强度校核。
马网扣羊卫
关键词:环境载荷P-△效应
大洋勘探船月池阻力特性研究被引量:2
2022年
针对大洋勘探船,考虑直立型首和球鼻型首2种船型,以及无月池、首月池和双月池3种月池配置方案,采用数值模拟的方法分析船舶总阻力以及月池增阻情况。分析不同船型及月池布置方案对大洋勘探船船体阻力的影响,探究不同船型以及月池布置方案的摩擦阻力和剩余阻力分量的规律,为进一步探索月池阻力的改进措施提供思路。
李文娟陶延武羊卫张海彬
关键词:数值模拟
基于CFD的钻井船线型优化及阻力计算被引量:1
2022年
为了对钻井船阻力性能进行优化,以某钻井船为研究对象,通过建立首尾部半参数化船体模型,针对月池关闭状态下的钻井船,对其首尾部的型线进行优化,选出最佳优化方案。钻井船的首尾部型线经过优化后,总阻力降低了2.003%。其中,摩擦阻力降低0.13%,剩余阻力优化效果为8.9%。本文研究可为钻井船的型线设计优化提供一定的参考和建议。
何进辉何进辉张海彬羊卫郭春雨
关键词:钻井船型线优化CFD
大月池开口钻井船阻力与流场特性被引量:3
2021年
以某钻井船为研究对象,应用CFD方法对钻井船船舶阻力性能、自由液面兴波、船体绕流场等进行数值模拟与分析,采用稳态计算方法与瞬态计算方法对大月池开口钻井船的流场特性预报差异进行详细分析。为验证计算网格与数值模型的准确性,以国际标模KVLCC2为基准对数值计算方法进行验证。通过对比研究等形成适用于大月池开口钻井船阻力及流场数值预报的方法和流程。
何进辉何进辉张海彬张海彬羊卫
关键词:钻井船流场CFD
单点系泊船舶甲板上浪风险分析
2021年
[目的]旨在对单点系泊船舶甲板上浪风险进行预报。[方法]提出采用气隙与耦合动态分析相结合的方法,对不同海况下船舶甲板及艏部舷墙的关键观测点的气隙高度进行时域动态分析,以识别艏艉为单点系泊的船舶易发生甲板上浪的位置。同时,运用极值分析理论和蒙特卡罗方法,计算各关键观测点发生的甲板上浪失效概率。[结果]结果显示,各点位中采用极值分析理论和蒙特卡罗方法预报得到的最大甲板上浪失效概率分别为1.46×10;及9.93×10;。[结论]通过对比发现,极值理论的预报结果偏大。若样本空间不大,运用极值理论可以较保守地预测出甲板上浪失效概率。
羊卫张平董益军袁舟龙张志刚冯仰光
关键词:甲板上浪气隙极值理论蒙特卡罗方法
双体交通运维船有限元强度分析被引量:2
2018年
以一艘专门用于海上风电日常巡查、维护、交通等工作的37 m双体交通运维船为研究对象,根据中国船级社(CCS)船舶建造规范,运用有限元分析法对主船体和连接桥结构的总横强度和扭转强度进行强度评估。通过分析整船的应力分布情况,对双体船结构优化提出建议,为船体轻量化和局部结构加强提供有益参考。
羊卫赵园陆响辉
关键词:海上风电船舶规范有限元分析
船用核安全级基座强度研究被引量:1
2023年
船用核安全级基座承受设备重力、波浪载荷和冲击载荷等多种载荷,研究船用核级基座强度对船舶核安全有着重要作用。以某核动力船舶在设定海域的波浪载荷为基础,通过有限元软件NASTRAN对多个海浪作用下的基座结构强度进行数值模拟,并采用等效静力法对基座在冲击载荷作用下的强度进行分析。分析结果表明,冲击载荷对波浪载荷有一定包络性,核安全级基座结构设计应优先考虑该冲击载荷作用。
张皓赵瑾郝承明羊卫唐旭东
关键词:数值仿真波浪载荷
复杂约束对船舶结构优化结果的影响被引量:1
2022年
结合国际海事组织(IMO)对建设和发展绿色船舶的要求,以及业内对船舶节能减排问题的普遍关注,基于《油船与散货船协调共同结构规范》(HCSR)描述性要求,对一艘载重量为1.1×10^(5) t的油船的中剖面结构进行优化设计。以多学科优化软件Isight为优化平台,以多岛遗传算法为优化算法,对比分析简单和复杂2种约束条件下的优化结果。研究结果显示,仅采用简单约束的优化方案、采用简单约束和屈曲强度约束的优化方案,以及采用简单约束、屈曲强度约束和疲劳强度约束的优化方案,分别能使中剖面面积减小5.72%、5.03%和4.81%。研究结果表明:疲劳强度约束对优化结果的影响较小,必要时可将其忽略;屈曲强度约束对优化结果的影响较大,不可忽略。
周思奇羊卫唐旭东常琦张竺英冯国庆
关键词:油船
动力定位船总布置设计方法研究被引量:3
2015年
文章介绍了动力定位船总布置的设计方法,通过解析归纳和分类总结法,从各组成系统和设备角度阐述了相应的总布置要求及设计要点,并根据常见的半潜平台、起重/铺管船、钻井船几种典型动力定位船舶的总布置特征,分析动力定位船,以供相近船型设计参考。
仲伟东王飞跃羊卫
关键词:动力定位船舶总布置设计方法
共1页<1>
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