蔡庆荣
- 作品数：11 被引量：7H指数：2
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 基于乘员侧安全气囊点爆的软质仪表板皮泡分离试验及仿真研究
- 2024年
- 文章对于软质仪表板在PAB点爆工况下的皮泡分离失效问题进行了系统性的试验及仿真研究:设计并开展样条级拉断力与撕剥力试验,表征了特征结构样条拉断失效阈值与剥离强度区间。建立了层合结构有限元仿真模型,采用等效厚度方法模拟表皮与骨架弱化区域特性,使用*MAT_169材料本构表征发泡失效特性。对标结果显示,样条级与系统级仿真分析结果与试验均吻合良好,验证了该建模方法和仿真参数的合理性与准确性。在此研究基础上,通过集成仿真分析对优化设计方案进行研究,并闭环验证了最终方案的有效性。分析结果显示,皮泡撕剥长度的仿真值与试验值相对误差小于10%,为类似设计概念和制造工艺的零件开发提供了工程经验与优化思路。
- 瞿力铮江楷涛蔡庆荣赵婷婷
- 关键词：汽车安全技术有限元仿真
- 仪表板激光弱化结构仿真方法研究与应用被引量：1
- 2022年
- 文章针对普通家用轿车的硬质仪表板激光弱化结构,制定了在常温条件下从样条到子系统验证的完整试验研究方案,创建了适合激光弱化结构力学特性的材料本构模拟方式,在项目实践中得到了全面的检验。为项目出现失效问题以后的激光弱化工艺参数调整提供了重要参考,大大减少了仪表板制造工艺调整的周期和成本,也为高低温激光弱化结构的力学特性研究提供了宝贵的经验和技术指导。
- 蔡庆荣江楷涛
- 基于Isight的仪表板横梁优化
- 车仪表板横梁(CCB)的设计开发初始阶段,选取一些设计参数作为设计变量,利用SFE建立针对这些变量的参数化模型,选取适当的DOE正交矩阵列表输出参数化模型.使用Kriging方法构建性能结果的响应面近似模型,通过主效应和...
- 蔡庆荣董丹丹夏建新江峰
- 关键词：汽车工程优化设计
- 汽车碳纤维复合材料三种设计许用值论证
- 2019年
- 本文主要论述碳纤维材料的一些失效模式,并通过样条测试试验和CAE的对标验证,得到开孔拉伸、钉孔挤压和短梁剪切试验的设计许用值,为碳纤维材料的零件设计提供设计指导。
- 朱杨珲边留进蔡庆荣
- 关键词：碳纤维材料碳纤维复合材料失效模式测试试验
- 座椅静态舒适性仿真与性能优化
- 2024年
- 为提高普通家用轿车的座椅静态舒适性,基于SAE-J826工装有限元模型和CASIMIR软件提供的第50百分位柔性人体有限元模型,提出了包含H点位置预测和座垫压力分布均匀性的座椅静态舒适性仿真分析方法,并利用HyperStudy优化工具平衡和提升了座椅静态舒适性能,仿真结果与试验结果取得了较好的一致性。
- 蔡庆荣
- 储物盒锁止机构和车用储物盒
- 本实用新型提供了一种储物盒锁止机构和车用储物盒。储物盒锁止机构包括：触发按钮，所述触发按钮内侧具有触发端；锁止机构主体，所述锁止机构主体通过枢转轴可旋转地固定，所述锁止机构主体具有坡面以与所述触发按钮的触发端接合，所述锁...
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- 文献传递
- 汽车扶手箱
- 本实用新型实施例公开了一种汽车扶手箱，包括储物盒和扶手，所述扶手盖设在所述储物盒上，其还包括第一支撑片，所述第一支撑片可转动地安装在所述扶手朝向储物盒的下盖板上，所述储物盒上设置有与所述第一支撑片一一对应的插接槽，所述第...
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- 文献传递
- 汽车安全气囊集成点爆仿真能力的建设及应用
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- 作为汽车非常重要的安全部件，安全气囊的点爆过程对乘员保护至关重要。气囊展开的不合理姿态、周边零件的破坏和飞溅等，都可能对乘员造成严重伤害，甚至可能导致乘员死亡。该项目通过研究安全气囊集成点爆的仿真技术，不断提升虚拟仿真精...
- 关键词：
- 关键词：汽车安全气囊仿真方法
- 气囊匹配优化设计方法被引量：2
- 2017年
- 鉴于以往的气囊设计通常用反复实验来验证设计合理性,造成时间和资源的极大浪费,本文中将安全气囊及其周边环境作为一个研究整体,以有限元仿真评估安全气囊点爆环境的状态。通过引入安全气囊及其周边环境中的撕裂线形式、气囊门盖材料、气囊展开方向与风窗玻璃夹角和气囊与风窗玻璃垂直距离等设计参数,用正交实验优化气囊设计方案的稳健性。仿真结果和实车点爆实验验证了所提出的优化方案的有效性。
- 董丹丹江楷涛张宇明蔡庆荣陆百迅邱荣英
- 关键词：气囊正交实验优化设计
- 用于汽车的清除装置和包含其的汽车
- 本申请提出了一种用于汽车的清除装置和包含其的汽车，清除装置包括风源；设置在汽车的前风挡处流水槽件的槽壁上的出风口，所述出风口能与所述风源选择性连通；用于控制所述风源提供给所述出风口的出风情况的控制系统，通过在流水槽件的壁...
- 汪隋蔡庆荣宋正超
- 文献传递
