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郭清华
作品数:
1
被引量:6
H指数:1
供职机构:
香港城市大学
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
叶嘉安
香港大学
翁加坤
南京大学地理与海洋科学学院城市...
刘贤腾
南京大学地理与海洋科学学院城市...
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郭清华
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城市交通
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1篇
2008
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交通方式可达性差距——衡量交通可持续发展的指数
被引量:6
2008年
交通因其消耗大量能源而在可持续发展中扮演着重要角色,为了规划交通可持续发展,有必要提出能够评估和衡量交通可持续发展的指数。利用可达性概念和地理信息系统提出交通方式可达性差距指数。该指数由人口数量、就业岗位数、商店数以及学校数等决定,根据公共交通方式和私人交通方式间可达性指数差异计算。就能源效率而言,公共交通方式比私人交通方式更能实现可持续。可达性差距指数越高意味着可持续能力越强。通过比较香港1991年和1996年的可达性差距指数,来检验交通发展的可持续性是否有所提升。最后,讨论了如何运用可达性差距指数来检验土地利用以及交通发展政策和方案,以便确定更可持续的政策和方案。
郭清华
叶嘉安
刘贤腾
翁加坤
关键词:
交通规划
交通方式
可持续发展
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