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张璇

作品数:11 被引量:8H指数:2
供职机构:国家测绘地理信息局更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金四川省教育厅科学研究项目更多>>
相关领域:天文地球自动化与计算机技术交通运输工程农业科学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 6篇天文地球
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 7篇经济带
  • 7篇长江
  • 7篇长江经济
  • 7篇长江经济带
  • 6篇地理国情
  • 3篇通达
  • 3篇通达性
  • 3篇交通网
  • 3篇交通网络
  • 2篇地理国情监测
  • 2篇监测分析
  • 2篇GIS
  • 1篇地图
  • 1篇信息支持
  • 1篇指标体系
  • 1篇人口
  • 1篇适宜性
  • 1篇适应性
  • 1篇特困
  • 1篇平行线

机构

  • 11篇国家测绘地理...
  • 4篇四川师范大学
  • 1篇西南民族大学

作者

  • 11篇张璇
  • 4篇李维庆
  • 3篇文学虎
  • 2篇刘寅
  • 2篇梁磊
  • 1篇鲁小丫
  • 1篇辜寄蓉
  • 1篇李永鑫
  • 1篇刘娟
  • 1篇周启
  • 1篇刘娟
  • 1篇郝建明
  • 1篇任东宇

传媒

  • 5篇地理信息世界
  • 1篇经济论坛
  • 1篇贵州农业科学
  • 1篇应用科学学报

年份

  • 4篇2018
  • 5篇2017
  • 2篇2016
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
地理国情信息支持下的长江经济带空间开发评价被引量:1
2017年
通过构建空间开发评价指标体系,利用现势性强、精细化程度高的地理国情普查成果,以及社会经济统计资料,研究分析了长江经济带区域开发的适宜程度,对其自然条件和空间开发程度进行了评价,空间化、定量化地呈现了长江经济带空间开发的现状,为长江经济带绿色发展提供信息支撑。
倪文辉文学虎张璇辜寄蓉
关键词:长江经济带
成渝城市群对县域城镇影响区分析被引量:1
2017年
采用地理国情监测数据和统计数据,研究识别城镇的社会经济影响区范围,对成渝城市群在四川的113个县域,从城镇综合实力、可达性、影响力及城镇影响区特征进行分析。研究结果表明,形成了以覆盖成都、德阳、绵阳、眉山与资阳为核心的强影响力空间连片区,与其他县域城镇综合实力的极化现象较为突出。主要存在影响区扩展的城镇,扩展的影响区域已明显覆盖了相邻县城的影响区,较好地呈现出这部分县域经济正趋于融合,形成多极点的县域经济协同发展模式。
李维庆潘泓君张璇田忠
关键词:可达性地理国情监测
成都市交通网络通达性变化监测分析被引量:1
2017年
成都市作为西部重要中心城市和综合交通枢纽,是国家"一带一路"和长江经济带发展战略的重要节点。通过构建交通网络发展空间格局变化监测模型,利用现势性强、精细化程度高的地理国情普查及监测成果,开展成都市交通网络通达性变化监测分析。结果显示成都市"双核共兴"的交通网络空间结构和布局正在形成、交通网络通达性正在由中心城区向外扩张;通过空间化、定量化地展示成都市交通基础设施现状及变化,可为区域发展规划的实施提供地理信息支撑服务。
张璇杜晶李维庆
关键词:长江经济带
长江经济带交通网络通达性监测分析被引量:2
2018年
目前对长江经济带域内交通网络的连通性状态尚无准确监测和评价,该文以2015年第一次全国地理国情普查成果、2016年基础性地理国情监测成果以及相关行业专题资料为数据源,设计长江经济带交通网络通达性监测方法,并以此分析2015—2016年长江经济带的交通网络通达性变化状况,为长江经济带域内交通网络规划提供科学数据支撑.研究结果表明,长江经济带靠近核心区域的交通通达性较好,而趋于边缘区域的则较差,且核心交通网络通达性已由原来的中心城市逐渐向较边缘城市扩散.较边缘的城市借助自身的优势已发展至通达性较好的水平,每一个通达性较好的区域都可以作为一个中心点逐步变成核心区域.
李维庆杜晶张璇田忠
关键词:长江经济带交通网络通达性
四川省核心交通网络通达性分析
交通网络设施是现代基础设施体系的重要组成部分,其布局是区域规划的热点问题。而交通通达性是衡量区域经济实力和经济发展潜力的重要依据。文章选取铁路、高等级公路、高等级航道等交通干线,机场、火车站、港口等主要交通枢纽作为区域核...
张璇文学虎
关键词:通达性地理国情监测GIS
长江经济带连片特困区的发展现状:基于地理国情普查成果分析
2017年
为我国长江经济带连片特困区的可持续发展提供参考,在地理国情普查成果中,提取水资源、土地资源、交通资源和生态资源空间要素,结合社会经济统计数据,采用空间统计方法,测算长江经济带连片特困区的人口密度、经济发展水平等,并对其自然条件和空间开发程度进行评价。结果表明:长江经济带连片特困区以坡度较大、生态质量较好的生态空间为主,水资源普遍缺乏,空间开发适宜度低或较低;经济发展整体处于较低水平,经济发展水平值均低于全域均值;该区域保护指向性强,不适宜大规模工业化和城镇化开发。
张璇向净云郝建明刘寅
关键词:长江经济带
基于GIS和二元逻辑回归模型的城市产业发展预测
从产业发展适应性的角度出发,分析了城市产业扩展的基本原理和过程,以成都市汽车产业为例,首先,选择地形、城市道路、公路、政府配套设施、交通枢纽设施、金融配套设施等要素构建影响因子指标体系,然后,采用GIS技术建立汽车产业影...
梁磊张璇唐涛
关键词:指标体系GIS适应性
长江中游航运中心产业发展适宜性研究
2018年
随着长江经济带上升为国家战略和《长江经济带创新驱动产业转型升级方案》的出台,武汉确立为国家级航运中心地位,五大重点领域产业集群四个以武汉为核心,产业发展作为最基础的要素,越来越受到广泛关注。本文结合长江经济带发展战略,以长江中游武汉段为研究区域,基于地理国情普查数据、监测数据和网络大数据,对两期的武汉特色产业信息进行提取和叠加,利用构建的产业发展适宜性分析模型开展了两期产业适宜性情况以及其变化分析,在此基础上提出武汉产业发展的适宜性结果和建议。
向净云杜晶张璇李永鑫
关键词:长江经济带航运中心
地理国情普查支持下的长江经济带社会经济发展现状分析
2017年
地理国情普查成果是对地表自然、生态及人类活动等要素的现状和空间分布的准确表达。将地理国情普查成果与社会、经济统计成果相结合,采用空间统计方法,测算区域的人口聚集度和经济发展水平,对比长江经济带内部和三大城市群之间的社会经济发展差异,为准确把握长江经济带社会经济发展状况提供空间参考。
鲁小丫张璇刘娟刘寅
关键词:长江经济带
长江经济带城市基本公共服务空间格局对比分析被引量:3
2018年
利用地理国情普查成果、基础性地理国情监测数据以及相关专业资料,从基本公共教育机构、基本医疗卫生机构等五大类构建指标体系,综合分析评价长江经济带12个城市2015年和2016年基本公共服务水平,汇总城市基本公共服务空间格局变化结果,分析其变化情况。研究发现:(1)各城市之间以及城市内部各区县之间的公共服务水平存在较大的不均衡性,且公共服务水平高的城市公共服务水平发展也较快。(2)公共服务设施空间配置的区间差异化程度及其在监测期的演变因地而异。此次监测分析结果可帮助国家相关决策部门掌握长江经济带各示范城市的公共服务建设方面的发展状况,合理对各示范城市在公共服务建设方面的不足提供政策、资金等方面的支持和帮扶。
刘娟文学虎张璇刘立
关键词:长江经济带基本公共服务
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