李忠慧
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 供职机构：教育部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程金属学及工艺更多>>
- 油气井下CO_2动态腐蚀模拟试验装置的研制被引量：3
- 2014年
- CO2腐蚀在石油行业中普遍而严重,室内模拟试验难度大,现有的动态腐蚀试验装置无法真实模拟井下流体的流动状态。研制了一种模拟性和实用性都较强的井下CO2动态腐蚀模拟试验装置。该试验装置不仅能够真实模拟井下油套环空及抽油泵吸入口附近腐蚀介质的流速和流态,还能评价井下动液面以上、动液面附近、动液面以下、泵吸入口附近、筛管以下等不同位置油套受温度、CO2分压、流速等因素控制下的腐蚀状态。结果表明:在现场工况条件下,试样腐蚀速率随温度、CO2分压、流速的增大而增大,与Corrtest Co.35 MPa耐腐蚀高压釜试验结果一致,并且较后者更接近于现场挂片试验结果;横向比较井下不同位置的腐蚀状况发现,泵吸入口附近套管的腐蚀速率最大,并且以局部腐蚀为主,腐蚀形貌与现场套管腐蚀穿孔特征相吻合。该装置结构合理,性能稳定,为研究井下CO2腐蚀机理及影响因素提供了新的测试手段和研究方法,具有很好的应用前景。
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- 新型井下动态腐蚀试验装置的研制与应用被引量：1
- 2014年
- 为了解江苏油田CO2腐蚀套管的机理及其影响因素，制定合理的套管防腐技术措施，自主研制了新型井下动态腐蚀试验装置，并利用该试验装置进行了井下动态腐蚀模拟试验。选择1／4圆弧N80钢挂片试样，模拟实际工况条件下流体对套管的腐蚀情况，对腐蚀速率及腐蚀形态进行测试评价，并对腐蚀产物的微观形貌进行了分析。试验结果显示，在试验研究的参数范围内， N80套管钢腐蚀速率较高，不同部位的平均腐蚀速率为0.1689～0.5718 mm／a ，并随CO2分压、温度、流速增大而增大，表现出较严重的CO2局部腐蚀形态特征。微观形貌分析表明，流速是导致抽油泵吸入口附近套管腐蚀速率最大的主控因素，其腐蚀速率达到0.5718 mm／a ，这与现场腐蚀套管穿孔情况相符。研究结果表明，该试验装置具有较好的模拟性和适用性，可为油套腐蚀机理试验研究提供新的测试手段。
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- 关键词：套管二氧化碳腐蚀腐蚀速率
