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文献类型

  • 6篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 6篇码头
  • 4篇码头结构
  • 2篇胸墙
  • 2篇预制
  • 2篇预制拼装
  • 2篇整体式
  • 2篇升降式
  • 2篇施工安装
  • 2篇受力
  • 2篇水雾系统
  • 2篇填海
  • 2篇拼装
  • 2篇现浇
  • 2篇现浇混凝土
  • 2篇芯柱
  • 2篇卷帘
  • 2篇卷帘门
  • 2篇可燃气体
  • 2篇混凝土
  • 2篇风吹

机构

  • 11篇中交第四航务...
  • 1篇河海大学

作者

  • 11篇杨旭
  • 2篇王勇健
  • 2篇林云
  • 2篇连石水
  • 2篇侯勇
  • 2篇许保华
  • 2篇沈启亮
  • 2篇周鑫强
  • 1篇陈波
  • 1篇刘洋
  • 1篇沈迪州
  • 1篇徐昕
  • 1篇李成
  • 1篇卢少彦
  • 1篇谢乔木
  • 1篇文涛
  • 1篇王明阳

传媒

  • 3篇水运工程
  • 1篇中国港湾建设
  • 1篇水资源与水工...

年份

  • 4篇2024
  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2016
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种管板组合长分段胸墙码头结构
本实用新型公开了一种管板组合长分段胸墙码头结构,管板组合长分段胸墙码头结构,包括有钢管桩、钢板桩和若干段胸墙,胸墙为长分段胸墙,每一胸墙分段的长度不小于100米。本实用新型通过将整个胸墙设计成前后两段的结构,前段设置贯通...
杨旭王更李春阳
文献传递
深圳LNG应急调峰站取水口设计
2024年
根据深圳LNG应急调峰站取水口平面布置,结合其使用功能特点和施工过程,取水口结构采用与护岸同步施工。针对取水口结构尺寸大、质量过大、浮运安装比较困难的问题,进行针对性的结构设计,采取“预制浮坞式+现场二次浇筑”方案,并对不同工况下结构内力进行数值分析。结果表明,该方案能满足设计要求,较好地克服施工过程中遇到的困难,并顺利通过交工验收,达到了节约成本和缩短工期的目的。
谢乔木卢少彦杨旭
关键词:取水口
一种可快速形成的预制拼装码头结构
本发明公开了一种可快速形成的预制拼装码头结构,包括有预制框架和预制面板,预制框架包括有空心立柱,空心立柱之间通过联系梁联接,空心立柱中设有从上到下贯穿的现浇孔;现浇芯柱成型在现浇孔中;若干预制主面板拼接在预制框架上形成预...
周鑫强杨旭连石水王勇健许保华
文献传递
一种用于阻隔泄漏可燃气体扩散的升降式隔断结构
本实用新型公开了一种用于阻隔泄漏可燃气体扩散的升降式隔断结构,包括有下部支撑基础、上部安装机构、升降式隔断门和喷水雾系统,喷水雾系统沿上部安装结构布置,上部安装机构设置于下部支撑基础上并形成若干个通道,每一个通道分别安装...
武警沈启亮林云杨旭侯勇曾华清张程
施工宽缝对整体式闸首底板的受力影响研究被引量:3
2016年
鉴于整体式闸首底板在顺水流方向易出现裂缝,严重危害船闸的使用安全。本文提出的设置施工宽缝的施工方案可以有效改善整体式闸首底板开裂问题。首先运用ANSYS软件建立模型,对闸首结构进行有限元分析,进一步探索出施工宽缝对整体式闸首底板的应力与变形的影响,将应力计算结果转换成内力,最终研究出满足工程要求的最优合缝时间和设缝位置,从而为整体式船闸的施工提供参考。
李成杨旭徐昕王明阳
关键词:ANSYS软件
灌注桩基础长分段后轨道梁结构在码头工程中的应用被引量:1
2020年
依托汕头正在实施的某工程项目,对后轨道梁的分段长度进行探讨,后轨道梁加长后,桩力出现差异,通过区别开抗拔桩与普通桩,达到了满足受力要求及节省桩基工程量的效果;通过对长分段后轨道梁温度作用分析,加长分段长度后后轨道梁及灌注桩的受力均能满足设计要求,减少桩基数量,节省了工程造价。现场施工采用分层及分段浇筑,并将收口网用作分段现浇后轨道梁永久性端模,收到了良好效果。
陈波杨旭沈迪州
关键词:灌注桩码头工程
百米长度分段的胸墙结构在板桩码头中的应用
2022年
基于整体性、差异沉降及工程造价等原因,大型板桩码头的胸墙结构需要采用长分段方案,其分段长度往往要突破规范的上限长度。针对广州港南沙四期码头工程采用的超长胸墙结构,建立胸墙三维有限元计算模型,计算中考虑混凝土收缩及环境温度变化的影响。计算结果表明,百米分段胸墙的结构内力远大于普通项目,胸墙位移和内力呈现出不同的变化趋势。百米长度分段的胸墙结构在广州港南沙四期码头工程中取得了良好效果。
文涛李春阳刘洋杨旭
关键词:胸墙板桩码头温度
整体式闸首底板施工宽缝位置及合缝时间对底板的受力影响
2024年
针对我国船闸规范中未对闸首底板设置施工宽缝的相关理论进行规定的问题,本文通过对浙江某船闸工程的案例进行研究,采用ANSYS有限元软件,对设置施工宽缝和未设置施工宽缝两种结构模型进行数值分析,研究施工宽缝的位置及合缝时间对底板受力的影响。研究结果表明:底板的负弯矩随宽缝位置由底板两侧向中间变化而减小,底板的负弯矩随合缝时间的推迟而减小,在设计中应在考虑施工便利等相关因素前提下,尽量使宽缝靠近底板中间轴线,并选择在边墩完成总沉降的60%~80%时进行合缝,以降低弯矩,实现最大的综合效益。为施工宽缝的底板理论研究提供有益的参考,有助于规范设计和施工实践。
杨旭宁庆臣
关键词:生死单元ANSYS软件
一种新型重力圆筒式梁板码头结构
本实用新型公开了一种新型重力圆筒式梁板码头结构,包括有上部结构,上部结构设置在若干圆筒上,在纵向相邻圆筒的顶部跨设有纵向梁,在横向相邻圆筒的顶部跨设有横向梁,在纵向梁及横向梁上设置有码头面板;在码头的底部设置有基槽,在基...
王更杨旭王维杰
文献传递
一种用于阻隔泄漏可燃气体扩散的升降式隔断系统
本发明公开了一种用于阻隔泄漏可燃气体扩散的升降式隔断系统,包括有底部基础、上部安装机构、升降式隔断门和喷水雾系统,喷水雾系统沿着上部安装结构布置,上部安装机构位于底部基础上并形成若干跨的通道,每一跨的通道分别安装有一道升...
武警沈启亮林云杨旭侯勇曾华清张程
共2页<12>
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