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赵盟: 作品数：25 被引量：152H指数：8; 供职机构：国家发展和改革委员会更多>>; 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>; 相关领域：经济管理环境科学与工程政治法律历史地理更多>>

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我国水电CDM项目发展现状与展望被引量：2: 2010年; 水电是我国CDM项目的重要领域。开发水电CDM项目既促进了地区可持续发展,也为全球温室气体减排做出了巨大贡献。未来我国水电面临前所未有的发展机遇,利用CDM机制开发水电项目,有助于我国实现2020年减缓气候变化目标和非化石能源发展目标。; 熊小平赵盟康艳兵; 关键词：清洁发展机制水电 CO2

我国产业园区低碳发展思路初探被引量：15: 2014年; 产业园区不仅是国家和地方拉动经济增长的重要引擎,同样是能源消耗和碳排放的集中区域。2013年10月,工业和信息化部和国家发展和改革委员会正式启动了国家低碳工业园区试点工作,产业园区的低碳发展正在逐步得到国家的重视。本文将在剖析园区碳排放源的基础上,基于KAYA恒等式分解,分析影响园区低碳发展的主要因素,进而总结提出园区低碳发展的总体思路,为园区创建低碳产业园区提供参考。; 吕斌熊小平康艳兵赵盟廖虹云; 关键词：产业园区低碳发展

2014-2019年京津冀城市群能源碳排放的遥感监测被引量：3: 2021年; 为了更准确地分析京津冀能源碳排放的时空演化特征及影响因素,基于NPP/VIIRS夜间灯光数据,估算2014-2019年京津冀城市群县级的能源碳排放量.结果表明:在空间尺度上,京津冀城市群能源碳排放总量呈现出“东部大于西部”的分布格局,沿海区域和城市的中心城区碳排放量较高;县级碳排放具有显著空间正相关,且相关性呈不断减弱趋势.在时间尺度上,京津冀城市群各地市在2014-2019年的能源碳排放量呈上升趋势,其中能源碳排放量上升速度最快的地市为保定市.该研究结果可为京津冀城市群节能减排方案的制定提供一定的参考.; 宋珺周蕾周蕾赵盟; 关键词：能源

线性发展到循环发展：欧盟循环经济发展经验及启示被引量：7: 2019年; 发展循环经济是当今世界经济发展的潮流,其中欧盟是推动循环经济的典型地区。欧盟是循环经济立法发源地,早在1975年就出台了第一部废弃物规章,其成员国德国于1994年就制定了有广泛影响的《循环经济与废物处理法》。但欧盟早期立法和行动着重在循环经济中的废弃物治理部分,重点关注废弃物减量和生态环境影响降低,并未与经济发展直接关联。; 谭琦璐康艳兵赵盟; 关键词：废物处理废弃物欧盟发展循环经济生态环境影响

水泥熟料生产企业CO2直接排放核算模型的建立被引量：14: 2021年; 为快速掌握区域内全部水泥企业的碳排放情况,在部分企业实际生产数据未知时,也能建立其生产碳排放清单,文中基于熟料生产特征,构建了可根据设备设计产能和运行时长两种参数来核算企业CO2排放的数值模型。以京津冀地区59条典型水泥熟料生产线的生产数据作为统计样本,借助Eviews对生产线的实际产能、熟料烧成煤耗与设计产能间的关系进行回归分析,并引入了生产时间修正系数,完成了CO2核算模型的建立。将其应用到京津冀地区全部106条水泥熟料生产线中,得出2018年度京津冀地区水泥熟料总产量,该核算值与数字水泥网发布的统计数据之间的相对误差均值为7.81%。通过核算,CO2直接排放系数为0.93 t CO2/t熟料,与国内均值相差7.27%。构建的核算模型与实际生产契合良好,更重要的是可以通过此数值模型自下而上建立区域内全部企业的CO2排放清单,实现较高时空精度的清单网格化,并可与现有卫星遥感探测、移动监测设备所得的数据形成比对,使水泥行业的碳监测和减排政策的制定更具针对性。; 杨楠李艳霞赵盟吕晨刘中良陈莎

推动公共机构低碳发展思路初探被引量：6: 2018年; 低碳发展是公共机构在新形势下节能工作的扩展,公共机构践行低碳发展将对其他行业部门起到率先垂范的作用。本文分析了公共机构温室气体排放的主要特点,指出公共机构在低碳发展过程中面临的主要问题,并对推动我国公共机构低碳发展提出了五点建议。; 廖虹云康艳兵赵盟熊小平; 关键词：公共机构低碳发展能源消费

2020年我国水泥行业CO_2排放趋势与减排路径分析被引量：8: 2012年; 我国水泥行业的CO2排放仅次于电力行业,约占全国排放总量的15%。分析水泥行业的CO2排放趋势和减排路径对实现我国温室气体排放控制目标有着重要的现实意义。本文从影响水泥行业排放的主要影响因素着手,分析了水泥产量和单耗的现状及未来发展趋势,计算了水泥行业的历史排放、发展趋势以及减排潜力,指出了实现减排潜力面临的挑战和障碍,以及相应的措施建议。; 蒋小谦康艳兵刘强赵盟; 关键词：水泥行业 CO2排放影响因素

制冷空调领域CDM项目开发现状及潜力分析被引量：2: 2011年; 清洁发展机制(CDM)是《京都议定书》提出的3种灵活的温室气体减排机制之一,允许通过发达国家与发展中国家合作,协助发达国家完成减排指标的同时促进发展中国家的可持续发展。制冷空调领域是节能减排的重点领域,减排潜力很大,但CDM的开发还处于起步阶段。本文对CDM概念、开发流程进行介绍,对制冷空调领域CDM的发展现状、开发潜力进行总结,分析开发中可能面临的障碍,建议应加强政策支持、能力建设和技术支持,以促进制冷空调领域充分利用CDM,促进我国制冷空调领域节能减排的发展。; 侯士彬康艳兵赵盟高海然; 关键词：清洁发展机制制冷空调节能减排

京津冀地区道路碳排放量的演变及空间分布被引量：3: 2022年; 以机动车碳排放模型为基础,结合不同类型机动车存活曲线,建立分车龄的车队构成,并利用年均行驶里程和燃油消耗量,分析了京津冀地区2005~2020年道路碳排放量的演变及区域分布特征.结果显示,河北省道路碳排放量增长迅速,近5a仍以7.14%的年均增长率快速增长,而北京和天津两市的道路碳排放已经进入低速增长期,近5a的年均增长率分别仅为1.01%和2.27%.小型客车一直都是道路碳排放的主力车型,其碳排放量占京津冀道路碳排放总量50%以上;轻型货车在北京市道路碳排放中的贡献越来越突出,而河北和天津两地轻型和重型货车正在逐渐发展为道路碳排放增长的主要驱动因素.从京津冀道路碳排放的4km×4km网格分布图可知,因北京和天津拥有更密集的道路,其碳排放强度远高于河北省.; 刘浩李艳霞于凤菊吕晨杨楠刘中良赵盟; 关键词：京津冀

欧盟汽车碳排放标准政策实施经验及对我国的启示被引量：2: 2017年; 欧盟以碳排放指标为引领,构建了包括目标制定与分配、监测报告核查体系、惩罚机制等内容的汽车供给侧转型政策体系,不仅显著降低了新车碳排放水平和道路交通实际碳排放,还有效促进了欧盟汽车行业绿色低碳转型。与欧盟供给侧监管政策相呼应,英国积极引导汽车消费转型,汽车需求结构取得显著优化。本文借鉴欧盟和英国经验,提出用碳排放指标引领我国汽车行业供给侧转型、发挥市场主体作用、统筹协调供需两侧结构调整和政策制定等政策建议。; 姚明涛熊小平赵盟康艳兵; 关键词：汽车行业

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