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陈琳芝

作品数:2 被引量:9H指数:2
供职机构:同济大学电子与信息工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇数学模型
  • 2篇同步控制
  • 2篇重载
  • 2篇重载列车
  • 2篇列车
  • 2篇仿真
  • 2篇仿真模型
  • 1篇通信
  • 1篇纵向力
  • 1篇无线
  • 1篇无线通信

机构

  • 2篇同济大学
  • 1篇上海铁路局
  • 1篇南车株洲电力...
  • 1篇株洲南车时代...

作者

  • 2篇郭其一
  • 2篇陈琳芝
  • 1篇黄世泽
  • 1篇姚晓阳
  • 1篇吕杰
  • 1篇殷毓华

传媒

  • 1篇机车电传动
  • 1篇同济大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
重载列车同步控制下纵向力仿真研究被引量:2
2012年
列车纵向力成为评价重载列车同步控制性能的一个重要指标,为对其进行研究,建立了列车纵向动力学数学模型,通过Matlab/Simulink设计仿真模型,计算不同编组和不同工况下万吨列车的纵向力,并与试验数据进行比对来验证该仿真模型的可行性,同时也验证了同步控制的组合列车比传统编组方式列车在纵向动力学性能上更具优越性,为进一步分析和优化列车同步控制提供仿真平台和理论依据。
陈琳芝郭其一殷毓华吕杰
关键词:重载列车同步控制纵向力数学模型仿真模型
基于无线通信的重载列车同步控制技术研究被引量:8
2013年
为了研究适合国内机车的无线同步控制系统,对无线同步控制技术特点进行分析,并建立了重载组合列车纵向动力学数学模型和仿真模型.从纵向动力角度,验证采用无线同步控制技术的组合列车与传统编组列车相比的优越性,通过计算从控机车不同延迟时间对纵向力的影响来验证同步控制的优越性,为进一步优化无线同步控制系统提供借鉴.
郭其一陈琳芝黄世泽姚晓阳
关键词:重载列车数学模型仿真模型
共1页<1>
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