马晓光
- 作品数：5 被引量：17H指数：3
- 供职机构：中国航空工业空气动力研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- S弯进气道流动控制装置多参数多目标优化设计被引量：1
- 2015年
- 在S弯进气道设计点,针对前机身/进气道一体化模型,采用CFD数值模拟技术开展内外流计算,分析管道内流场特性从而为流动控制装置设计提供参考依据。采用微质量射流流动控制装置对进气道内流进行流动控制,射流装置可变参数包括射流装置安装站位、入射流向角度、侧向角度及射流孔间距。基于DOE方法设计控制效能计算样本,开展流动控制效能计算分析,得到总压恢复系数σ及流场畸变指标DC60的响应面函数,采用多目标优化技术,得到使得总压恢复比较高、流场畸变比较小的控制装置参数Pareto最优解。
- 赵振山马晓光杜羽
- 关键词：S弯进气道总压恢复隐身无人机飞翼多目标优化
- 基于中值滤波和参考点的风洞压敏涂料试验图像处理技术被引量：6
- 2010年
- 提出了一种结合图像中值滤波和试件参考点的风洞压敏涂料(PSP)试验图像数据处理方法。与通常用校准箱获取校准曲线进而得到PSP试验试件表面压力或压力系数(Cp)的方法不同,该方法通过空心中值滤波技术恢复PSP光强比图像中测压孔处的光强比数据,结合若干参考点处常规测压技术实测所得Cp值,获得Cp值和PSP图像光强比数据的关系曲线,进而得到整个试件表面的Cp值数据,该方法获得的数据结合了风洞试验诸多因素对试验结果的影响。利用MATLAB对PSP技术试验图像数据进行了处理,并将PSP方法获得的Cp值与常规测压方法获得的Cp值进行了比较,得到的结果显示,笔者采用的方法获得的Cp值与常规测压方法获得的Cp值吻合较好。该方法为PSP图像数据的处理提供了一种新的方法,具有较大的发展潜力和应用价值。
- 尚金奎马晓光
- 关键词：中值滤波参考点
- 双分量压敏涂料技术的应用研究被引量：8
- 2010年
- 介绍了压敏涂料技术在实际应用中的一些经验,给出了在飞机机翼表面,压敏涂料技术与常规测压孔技术测量结果的比较得出:国产压敏涂料的性能优于进口产品,可替代进口产品;使用国产双分量压敏涂料的压敏涂料技术可用于型号研制压力测量试验。
- 张永存陈柳生马晓光陈雪原阎莉赵文涛尚金奎郭法春邓学蓥程厚梅
- 关键词：风洞试验技术测压试验
- 小型推进系统进发匹配高速风洞特种试验技术研究
- 2016年
- 为检验弹类等小型飞行器推进系统的进气道与发动机工作匹配特性,在暂冲式高速风洞研制了适于小型推进系统进发匹配测试的特种试验技术。研究分析了小型推进系统进发匹配高速风洞试验模型和支撑系统气动和结构问题,给出了试验方案与试验流程,解决了环境污染、试验安全性、模型热防护等关键技术问题。试验表明利用现有暂冲式风洞,能够在地面试验阶段解决小型推进系统进发匹配问题,实现发动机高空试验台或推进风洞的进发匹配试验功能,能为小型推进系统在模拟外流条件下的进发匹配测试提供良好的试验环境,具有工程应用价值。
- 马晓光程雅君赵绿波李家宏王旭东
- 关键词：进气道发动机风洞试验
- 某Bump进气道流动控制计算研究被引量：5
- 2016年
- 以某Bump(凸包)进气道为研究对象,采用CFD数值模拟技术对其内、外流场进行计算,重点研究超声速来流马赫数M_∞=1.60下进气道气动、流场特性;根据进气道内、外流场特点,分别设计机身棱线涡扰流片、进气道抽吸及射流流动控制装置,目的在于提高飞机M_∞=1.60来流、进/发匹配点条件下进气道总压恢复、降低出口流场畸变;采用CFD技术对各流动控制装置效能进行计算,基于计算结果,对各流动控制装置效能及典型装置流动控制机理进行了分析。研究表明,M_∞=1.60来流、负迎角下,扰流片作用不明显;采用进气道抽吸或射流控制措施,对提高进气道总压恢复有效。研究结果可为类似F-35那样的隐身战机Bump进气道流动控制或工程发展提供一定的技术参考。
- 赵振山马晓光杜羽
- 关键词：进气道总压恢复流场畸变
