于露
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 供职机构：中国民航大学安全科学与工程学院更多>>
- 相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术更多>>
- 基于模糊层次分析法的跑道偏离风险管理被引量：5
- 2012年
- 在统计分析1995—2008年跑道偏离事故数据后,结合跑道偏离特点从机组、管制、航空器、气象条件、跑道、管理方面进行风险因素分类识别;在此基础上,为有效处理专家判断信息的模糊性,采用结合三角模糊数的模糊层次分析法进行风险评价,利用三角模糊数表征专家判断信息,构造三角模糊数判断矩阵,计算风险因素重要度排序。结果表明,影响跑道偏离的主要风险因素为:复飞政策不合理,跑道污染,机组训练不充分,缺乏稳定进近准则,管制员未能引导飞机稳定进近,机场跑道维护管理不合理,未及时复飞,机组资源管理失效。最后根据风险因素重要度排序,针对跑道偏离涉及的组织制定包括航空器运营人、机场、空中交通管制的跑道偏离风险控制措施。
- 张晓全于露曹钧
- 关键词：安全管理工程风险管理模糊层次分析法三角模糊数
- 基于不安全事件等级的空管风险管理研究被引量：11
- 2012年
- 空中交通管制是航空安全的重要保障,为有效避免空管不安全事件的发生,找出导致不同等级空管不安全事件的风险因素并提出针对性的控制措施,根据某管制中心发生的不安全事件信息,结合其严重性等级进行风险管理研究。首先对该管制中心进行风险识别,在统计并分析其2001—2010年不安全事件的数据后,选择SHELL模型按照人员(L)、人员与人员(L-L)、人员与软件(L-S)、人员与硬件(L-H)和人员与环境(L-E)方面系统地识别出风险因素集;在此基础上,运用灰色关联分析进行定量评价,得出不同等级不安全事件风险因素评价结果;最后根据评价结果制定出不同等级不安全事件相应的风险控制措施。
- 张晓全于露曹钧
- 关键词：空中交通管制风险管理SHELL灰色关联
