您的位置： 专家智库 > >

潘宁

作品数：4 被引量：42H指数：3
供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文基金：国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇液压
  • 3篇汽车
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇液压控制
  • 2篇液压控制单元
  • 2篇制动
  • 2篇舒适性
  • 2篇控制单元
  • 1篇电子稳定性程...
  • 1篇液压执行机构
  • 1篇汽车ESP
  • 1篇柱塞
  • 1篇柱塞泵
  • 1篇系统仿真
  • 1篇滑模
  • 1篇滑模控制
  • 1篇防抱
  • 1篇仿真
  • 1篇复合制动

机构

  • 4篇清华大学
  • 2篇装甲兵工程学...

作者

  • 4篇宋健
  • 4篇潘宁
  • 2篇于良耀
  • 2篇孟爱红
  • 1篇张雷
  • 1篇韩寿松
  • 1篇王治中
  • 1篇张永辉

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇液压与气动
  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
考虑舒适性的电动汽车制动意图分类与识别方法被引量：15
2016年
液压执行机构(HCU)在电动汽车上被广泛用作电液复合制动系统的液压力精确调节机构。为改善制动舒适性,需要采用合适的制动意图分类与识别方法。提出一种以提高舒适性为目的的制动意图分类方法,将制动意图分为常规减速、紧急制动和压力跟随,并根据分类结果控制液压执行机构;提出一种制动意图在线识别方法,用于在制动过程中在线识别制动意图的类别。该方法利用多传感器数据融合,使用神经网络对制动意图进行识别。仿真及试验结果表明,采用所提出的制动意图分类与识别方法后制动舒适性及安全性得以改善。
潘宁于良耀宋健
关键词：电动汽车液压执行机构
提高汽车ESP系统液压控制单元柱塞泵效率的仿真研究被引量：3
2015年
柱塞泵是汽车ESP(Electronic Stability Program)系统液压控制单元(Hydraulic Control Unit,HCU)的关键部件之一,其泵油能力直接影响液压控制单元对控制指令的执行力度,在ESP系统不同工作模式下都起到重要作用,因此需要深入分析柱塞泵的结构和参数,以提高其泵油效率。本文根据柱塞泵径向单柱塞的结构特点推导出其数学模型,采用AMESim的液压元件设计功能建立其详细的仿真模型,并经过了试验验证。通过仿真得出泵吸油阀和压油阀能否及时配合柱塞腔的体积变化对泵的工作有着重要影响。在此基础上,进一步深入分析影响柱塞泵效率的几个关键参数,为泵的设计开发提供参考依据。
孟爱红宋健韩寿松潘宁
关键词：ESP液压柱塞泵
电液复合制动系统防抱控制的舒适性被引量：8
2017年
针对分布式电动汽车电液复合制动系统,提出考虑舒适性的防抱控制策略.该策略使用滑模控制方法,根据车辆状态参数与轮速计算用于滑移率控制的总扭矩,将该扭矩分配给液压制动与电机.由液压制动提供基础制动力,通过调节电机产生的回馈制动力来调节车轮的滑移率以实现防抱控制.由于减少了液压制动的增减压调节次数,增减压阀的动作频率和制动踏板行程的变化减少,提高了制动舒适性.高附、低附及分离路面仿真结果表明,与传统的逻辑门限ABS控制策略相比,在保证ABS安全性的前提下,采用该电液复合制动防抱控制策略可以有效地改善防抱过程的舒适性.
潘宁于良耀张雷宋健张永辉
关键词：电动汽车复合制动滑模控制
汽车ESP液压控制单元关键部件建模与系统仿真被引量：17
2013年
以汽车电子稳定性程序(ESP)液压控制单元的回油泵、高速开关阀等关键部件为研究对象,推导其数学模型,利用AMESim、Matlab软件建立ESP液压系统回油泵、高速开关阀运动的联合仿真模型,通过仿真得出这些液压元件参数对主动增压下制动轮缸压力调节的影响,为提高回油泵效率、实现高速开关阀的线性控制功能提供参考依据。
孟爱红王治中宋健潘宁
关键词：电子稳定性程序高速开关阀液压仿真
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0