赵云哲
- 作品数：3 被引量：26H指数：3
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金北京市科技新星计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于激光扫描法的铁路道砟级配对道床动力特性影响的离散元研究被引量：10
- 2017年
- 铁路碎石道床的道砟级配对道床的力学性能具有显著的影响,采用三维激光扫描技术对道砟颗粒的形状特征进行了获取及分析,并提出了基于道砟外形重建结果的离散元颗粒数值模型构造方法;在此基础上建立了循环荷载道砟箱数值模型。以此研究在高速及重载线路条件下,道砟级配对散体道床动力沉降特性的影响规律,并从细观角度分析了道床的沉降机理。研究结果表明:不同运营条件下铁路碎石道床的沉降机理有所不同。道砟颗粒间的相互错动是引发重载铁路道床沉降主要原因。而对于高速铁路,道床沉降还会受到高频荷载作用下颗粒自身转动的影响。因此,建议在规范中针对不同的线路条件提出不同的道砟级配曲线要求。
- 徐旸高亮蔡小培侯博文赵云哲
- 关键词：离散元法
- 基于道床非线性特性的桥上有砟轨道系统动力学特性研究
- 铁路有砟轨道具有弹性良好、价格低廉、维修方便、吸噪性能好等优点,是我国主要的轨道结构形式之一。随着我国高速铁路的蓬勃发展,列车在高速行驶过程中动力响应加剧,尤其在桥梁这种刚度较大的基础上更为显著,而人们对乘坐舒适度的要求...
- 赵云哲
- 关键词：有砟轨道三轴试验动力特性
- 文献传递
- 道砟级配的分形方法及对道床剪切性能影响被引量：16
- 2016年
- 碎石道砟级配对道床力学性能有明显影响,传统级配曲线区间难以精确量化道砟集料的级配分布特征及力学特性。基于分形理论,提出同时适用于新建和劣化后铁路散体道床的道砟级配分维度量化方法。为分析不同道砟级配对道床力学性能的影响原理,采用三维视觉重建技术建立精细化道砟颗粒单元及直剪数值模型,基于验证后的模型,研究分维度量化方法中两项关键级配控制参数对道床剪切力学性能的影响规律。结果表明,道砟级配分维度及道砟细碎颗粒含量与道砟抗剪强度有较强的负相关性,应在道床的养护维修中关注道砟的细碎颗粒含量。道砟级配分维度能同时反映道床的级配组成特征以及剪切力学性能,建议在规范中考虑该参数。
- 徐旸高亮王红杨国涛赵云哲
- 关键词：铁路道床三维重建离散元法级配
