丁鼎
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 民机总体设计参数选择与多目标优化
- 2010年
- 基于优化算法需要和民机设计的特点提出了参数选择的新思路。为避免抖振和飞行品质问题明确了巡航飞行马赫数、最大运行马赫数和阻力发散马赫数的相互关系;数值分析表明,使用翼根相对厚度作为参数的机翼重量公式更为合理,对改善分析精度有利。以A320为算例,采用多目标粒子群算法优化得到的优化解与原机型的设计指标和参数接近,避免了以往出现的问题,从而证明参数选择的优越性。
- 丁鼎张云飞
- 关键词：民用飞机多目标优化
- 考虑波阻的民用飞机爬升性能计算方法被引量：2
- 2010年
- 爬升性能对民机运营效率有很大影响,在设计阶段需要采用尽可能准确的算法以提供发动机选型和气动设计的依据。推导了考虑波阻以及俯仰角影响条件下爬升性能的数值计算方法。以某中型客机作为算例,与传统方法对比,该计算方法在不明显增加计算量的前提下大幅改善了计算精度,因而在民用飞机总体设计阶段有很好的应用价值。
- 丁鼎张云飞
- 关键词：民用飞机爬升性能
- 民机概念阶段最佳航程估算方法被引量：1
- 2011年
- 在民机概念设计阶段,利用巡航、转场、地面等少数高度下的飞机气动和发动机油耗数据,在满足适航条例规定的转场航程和待机时间条件下,采用迭代和积分方法对转场和待机油耗进行计算,而对于滑跑起飞、爬升、下降、滑跑着陆等阶段的油耗则采用统计数据进行估算,从而得到巡航阶段的油耗,进而计算出飞机航程。由于考虑了对民机备份燃油量的硬性要求,得到的航程值具有实用意义。通过结合上述方法和喷气飞机等高度飞行的最佳飞行参数计算方法,分析了某民机方案等姿态和等速度飞行策略下的实用最佳航程、续航时间以及飞行各阶段的燃油消耗量。
- 丁鼎张云飞
- 关键词：民用飞机
