刘巧沐
- 作品数：6 被引量：45H指数：4
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术化学工程理学更多>>
- 化学气相沉积碳化锆涂层的研究进展被引量：7
- 2010年
- 碳化锆具有众多优异的性能,能够适应超高音速飞行、再入大气和火箭推进系统等复杂、苛刻的极端环境,是最具应用潜力的超高温材料之一。综述了化学气相沉积制备碳化锆涂层,介绍了取得的研究成果和存在的问题,指出了今后的研究目标和发展方向。
- 栾新刚刘巧沐刘佳成来飞张立同
- 关键词：化学气相沉积碳化锆涂层
- 稀释剂量对反应烧结Si_3N_4陶瓷结构和性能的影响
- 2012年
- 以工业Si粉为原料,α-Si3N4粉为稀释剂,聚乙烯醇为粘结剂,采用反应烧结工艺制备了Si3N4陶瓷。研究了稀释剂量对反应烧结Si3N4陶瓷的体积密度、开气孔率、相组成、微结构、弯曲强度和抗热震性的影响。结果表明,随稀释剂量的增加,Si3N4陶瓷的体积密度从2.27g/cm3降至2.04g/cm3,开气孔率从23%升至33.8%。Si3N4陶瓷由α-Si3N4、β-Si3N4和少量单质Si组成。Si3N4主要以针状晶形式存在,残留Si呈不规则块体。随着稀释剂量的增加,4组Si3N4陶瓷的三点抗弯强度分别为119MPa、112MPa、146MPa和113MPa;经50次800℃至室温空冷热震后,其强度保持率分别为81.5%、90.2%、87%和88.5%,表现出较好的抗热震性。
- 陈超张立同刘巧沐成来飞
- C/SiC-ZrC复合材料在甲烷燃气环境中的氧化行为被引量：5
- 2011年
- 分别采用聚合物先驱体浸渗热解法(PIP)、浆料浸渗法(SI)结合PIP法和化学气相渗透法(CVI)制备了C/SiC复合材料,利用化学气相沉积(CVD)工艺在三种C/SiC复合材料表面制备了ZrC涂层,得到了C/SiC-ZrC复合材料。考核了三种C/SiC-ZrC复合材料在甲烷燃气环境中的氧化行为。结果表明:在甲烷风洞中1800℃氧化30 min后,前两种工艺制备的C/SiC-ZrC复合材料表面氧化严重,氧化失重率均达到12%以上;CVI工艺制备的C/SiC-ZrC复合材料氧化失重率最小(6.9%),抗氧化性能最好。
- 刘巧沐张立同成来飞栾新刚孟志新
- 关键词：C/SIC复合材料化学气相沉积
- 高温材料研究进展及其在航空发动机上的应用被引量：27
- 2014年
- 随着航空发动机推重比的提高,急需发展集轻质、高强韧、耐高温、长时间、抗烧蚀于一体的高温结构材料,如TiAl系和Ni3Al基金属间化合物、Cf/C复合材料、陶瓷、CMC-SiC复合材料等,以满足航空发动机愈加苛刻的工作环境。简要介绍了适用于高推重比航空发动机的高温结构材料的研究进展、成果、应用现状及存在问题,指出了高推重比航空发动机用高温结构材料是今后的研究目标和发展方向。
- 刘巧沐黄顺洲刘佳张乘齐房人麟裴会平
- 关键词：航空发动机金属间化合物碳碳复合材料陶瓷基复合材料高温材料
- 高熵过渡金属碳化物陶瓷的研究进展被引量：6
- 2021年
- 高熵陶瓷作为新型材料,较大的构型熵赋予其独特的性能,其中高熵过渡金属碳化物有望成为高超声速飞行器热防护系统的备选材料。相比于单组元碳化物陶瓷,高熵化的单相陶瓷在综合性能上有较大地提高。目前,高熵过渡金属碳化物陶瓷的研究还处于初始阶段,关于高熵过渡金属碳化物的成分设计和理论分析还缺少足够的研究支撑。另外,如何制备高纯度高熵过渡金属碳化物还需要进一步探索。在高熵过渡金属碳化物陶瓷的性能方面,还缺少深入的研究。本文针对高熵陶瓷的理论设计和制备方法展开综述,详细介绍了高熵过渡金属碳化物的力学、热导及抗氧化性能的研究进展,并指出了高熵过渡金属碳化物陶瓷在超高温陶瓷领域存在的科学问题,展望了高熵过渡金属碳化物陶瓷未来的发展方向。
- 王皓轩刘巧沐王一光
- 关键词：构型熵力学性能抗氧化性能
- 工艺参数对化学气相沉积ZrC涂层形貌和组分的影响被引量：1
- 2010年
- 利用ZrCl4-Ar-CH4-H2体系,采用化学气相沉积法(CVD)制备了ZrC涂层。研究了不同基底、沉积温度、先驱体中CH4与ZrCl4浓度比(C/Zr)对涂层形貌、物相和组分的影响规律和作用机制。结果表明,不同基底对该体系沉积的ZrC涂层形貌没有显著影响。沉积温度对ZrC涂层形貌影响较大,当温度从1100℃增加到1350℃时,涂层形貌由片状转变到荔枝状,且涂层中的C含量随温度的升高而增加。先驱体中的C/Zr比对涂层形貌和组分也有重要影响,当C/Zr比从8.5减小到3.5时,涂层由疏松多孔形貌经菜花状向玻璃态形貌演变,且涂层中的C含量随C/Zr比的减小而减少。
- 刘巧沐张立同刘佳成来飞
- 关键词：化学气相沉积碳化锆工艺参数
