张文佳
- 作品数：10 被引量：180H指数：7
- 供职机构：北京大学城市与环境学院城市与经济地理系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技基础性工作专项更多>>
- 相关领域：经济管理历史地理天文地球建筑科学更多>>
- 居住空间对家庭购物出行决策的影响被引量：27
- 2009年
- 利用2007年北京市民活动日志调查的第一手数据,建立了强调家庭和决策过程的嵌套Logit模型,探讨居住空间对购物出行行为的影响,并在居住空间尺度上模拟评估土地利用政策对居民购物出行优化的作用。结果表明,居住区位的差异往往导致居民通过调整其生活方式(如购物出行模式)来适应,而非直接显著影响其购物出行需求(反映在家庭购物出行频率)。居住地商业密度对购物出行频率和出行模式决策的影响均存在明显的空间分异,且需求弹性均随着商业密度的变化而变化。这说明需要针对不同区位、不同居住空间、不同出行需求弹性情况来实施不同的土地利用政策和规划,以便优化购物出行需求。同时,城市居民购物出行模式的调整优化既需要居住空间的土地利用调整也需要交通设施和交通状况本身的改善。
- 张文佳柴彦威
- 关键词：居住空间
- 北京市居民购物出行影响因素的空间分异被引量：28
- 2009年
- 利用2007年北京市活动日志调查数据,把居民最常去的购物地视为一种购物出行偏好,以居民对购物地离家的感知距离作为因变量,个人及家庭属性、居住空间属性、购物活动情况等作为自变量,建立基于不同区位的OLS回归和WLS回归模型,探讨北京市不同区位居民购物出行偏好的影响因素及空间分异。结果表明:不同区位居民购物出行的主要影响因素存在显著差异,内城以商业密度、年龄为主;近郊以购物频率为主,远郊以年龄为主。此外,受教育程度等因素对不同区位居民购物出行的影响不仅作用强度存在显著差异,作用方向也有所不同。
- 马静柴彦威张文佳
- 关键词：影响因素空间分异CHOW检验
- 微观个体行为时空数据的生产过程与质量管理——以北京居民活动日志调查为例被引量：41
- 2009年
- 微观个体行为的时空数据逐渐成为人文地理学微观过程研究和非汇总方法应用的重要定量依据,而如何高效而准确地生产和管理较大样本的行为数据则是当前制约城市活动-移动系统分析与规划的重要瓶颈。本文以2007年在北京市进行的两天活动日志调查作为案例分析,在国内首次从理论和方法论上探讨微观个体行为时空数据的生产过程和数据质量管理。其中,侧重于理论与经验,从调查内容、调查方式、日志设计、样本抽样和数据库设计等五个方面探讨微观个体行为时空数据的生产过程;并侧重于方法论,探讨如何定量地评估数据的可靠性、有效性和完整性等质量管理标准。最后提出,高质量个体行为数据的获得需要更多的数据生产和管理经验的研究与分享,以及更多数据源的合作共享与比较分析。
- 柴彦威张文佳张艳颜亚宁赵莹
- 关键词：时空数据数据质量管理TOBIT回归模型
- 空间行为与行为空间研究的三个前沿——生活质量、社会公平与低碳社会
- 21世纪,个人的行为地理研究正成为人文地理学的一大热点。时代不仅呼唤具有中国特色的行为地理研究理论与方法,更加需要理论与中国社会实际相结合的前沿探讨。本文从微观个人行为研究与整体社会的联系出发,强调行为地理研究中空间行为...
- 柴彦威张文佳
- 关键词：行为地理学生活质量社会公平低碳城市可持续发展
- 文献传递
- 基于活动-移动时空可达性的城市社会公平研究
- 城市社会公平一直是城市社会可持续发展的追求。目前，中国正处于经济、社会、制度转型的时期，社会公平问题逐渐突出，对社会公平的研究变得越来越重要。本文利用时间地理学和活动分析法，在理论上构建了社会排斥的时空间过程，并提出时空...
- 张文佳柴彦威申悦
- 关键词：社会排斥弱势群体
- 基于家庭的购物行为时、空间决策模型及其应用被引量：48
- 2010年
- 基于家庭的购物行为决策的概念模型,利用2007年北京市活动日志调查的第一手数据,建立购物出发时间决策和购物目的地决策的条件Logit模型,并探讨其在相关政策评估和预测上的应用。结果发现:家庭内部相互作用和决策层面要素对购物时、空间决策的影响比较显著;早晚高峰出行的人群具有不同的社会经济属性和购物行为属性;居民休息日的购物活动集中在离家6km以内或者高密度的商业中心;影响购物目的地选择的因素更多是购物地距离,而非商业密度。通过模拟发现,土地混合利用的政策可能会增加高峰期的交通拥挤程度,而商业设施分散布局可能更有利于城市交通状况的改善和居民日常生活质量的提升。
- 张文佳柴彦威
- 关键词：购物行为家庭
- 空间行为与行为空间研究的三个前沿--生活质量、社会公平与低碳社会
- 21世纪，个人的行为地理研究正成为人文地理学的一大热点。时代不仅呼唤具有中国特色的行为地理研究理论与方法，更加需要理论与中国社会实际相结合的前沿探讨。本文从微观个人行为研究与整体社会的联系出发，强调行为地理研究中空间行为...
- 柴彦威张文佳
- 关键词：行为地理学生活质量社会公平低碳城市可持续发展
- 时空制约下的城市居民活动——移动系统——活动分析法的理论和模型进展被引量：28
- 2009年
- 自上世纪80年代以来,活动分析法在西方交通规划、城市研究和地理学等领域中得到了快速发展。活动分析法理论认为出行源于活动,把传统上分离的城市活动系统和出行系统结合起来,形成了城市居民活动—移动系统。国内尚很少文献对活动分析法进行系统综述,因此本文通过评述基于活动分析法的城市活动—移动系统的研究在理解行为、交通和空间等方面的作用,以及指导城市规划的意义,提出了具体研究的概念模型。最后归纳和评述了三种基于活动分析法的应用模型:制约模型、决策模型和关系模型。
- 张文佳柴彦威
- 关键词：交通规划城市规划
- 基于家庭的城市居民出行需求理论与验证模型被引量：42
- 2008年
- 西方的城市居民出行需求研究已经由基于出行的分析转向基于活动的分析,而国内的相关研究几乎空白,特别是基于家庭的分析。基于出行的交通需求理论在交通规划中的不足,强调活动分析法的理论基础和应用优势,提出了基于家庭的活动—移动行为的理论并进行模型验证。采用天津市居民时间利用日志调查的第一手数据,以家庭为研究单元,建立结构方程模型,在解读天津市民工作日的活动—移动模式的基础上,验证了基于家庭的活动分析法的理论。结果表明,出行来源于相应的活动参与,且活动分析法很好地解决了四阶段法等基于出行的模型的一些不足。男女家长之间存在明显的活动—移动联系,并且在非工作活动上存在联合参与行为。在考虑活动和家庭成员的间接效应时,社会经济属性对居民出行时间的的总体效应和直接效应显著程度不一,验证了基于家庭的活动分析法在出行行为研究上比传统基于出行的分析更加全面和深入。
- 张文佳柴彦威
- 关键词：行为地理学结构方程模型
- 基于巡回的北京市居民出行时空间决策的社区分异被引量：18
- 2010年
- 国内以往关于城市空间结构与居民出行行为之间关系的研究主要建立在出行角度的分析之上,以巡回作为基本单元,从出行决策视角探讨居民出行时空间决策社区分异的研究尚少见报导。利用2007年北京市居民活动日志调查获取的第一手数据,构建基于巡回的出行时空间决策概念模型,并采用嵌套Logit对北京市居民工作日出行时空间决策的社区分异进行探讨。结果表明:居民巡回类型决策的社区分异较为显著,但会随出行目的变化而发生较大变化;巡回中主要活动起始时间决策的社区分异并不显著,但起始时间与活动类型存在较强的内在联系;出行距离及交通方式决策的社区分异较为显著,对单位社区及政策性住房社区应给予更多的研究和关注。
- 柴彦威马静张文佳
