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张松

作品数：7 被引量：145H指数：3
供职机构：上海理工大学更多>>
发文基金：上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：电气工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇电气工程
  • 3篇电子电信
  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 2篇电车
  • 2篇有轨电车
  • 1篇电池
  • 1篇电池管理
  • 1篇电池管理系统
  • 1篇电机
  • 1篇电机驱动
  • 1篇电机驱动系统
  • 1篇电容
  • 1篇调速
  • 1篇多模
  • 1篇遗传算法
  • 1篇直流电机
  • 1篇制动
  • 1篇制动能
  • 1篇制动能量
  • 1篇制动能量回收
  • 1篇设计方法
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络

机构

  • 7篇上海理工大学

作者

  • 7篇张松
  • 5篇张会林
  • 3篇李荣伟
  • 1篇杨迪瑞
  • 1篇李筠
  • 1篇邬春学
  • 1篇鲁骏

传媒

  • 2篇电子科技
  • 2篇电子测量技术
  • 1篇电源技术
  • 1篇电子测量与仪...
  • 1篇信息技术

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2014
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
自适应设计在电子医疗的应用研究被引量：2
2014年
自适应网页设计是一种目前国内外最新流行的网页设计技术,通过对网页页面的大小调整、重新布局等来满足用户来自不同大小的手持移动设备,如笔记本电脑、平板电脑、智能手机等对网页直接实时访问的需求。在能给用户提供理想的网页视觉体验前提下,大大减少了针对于小屏幕移动设备的网页重新开发成本。文中通过总结现有的国外自适应网页设计方法,提出了一个网页的基本自适应框架,并且基于该框架设计并实现了一整套具有网页自适应功能的电子医疗系统。系统测试表明,较普通不具有自适应功能的网页,利用该框架的自适应网页在页面读取速度与访问时间上有显著的提高。
鲁骏邬春学张松
关键词：手持移动设备
一种150V矿用锂电池管理系统的SOC估算策略被引量：4
2017年
锂离子电池在生产生活中应用越来越广泛,由于目前电池技术的限制,单节电池达不到煤矿电机车的需求,因此需将多节电池串联成电池组,因单体电池的差异性,需要设计一个高效的电池管理系统,而关键技术是SOC估算。针对矿用这个特殊的环境,根据矿用电机车动力电池组的需求,提出了将安时积分法和开路电压法相结合的估算策略。由于锂电池的性能受多种环境因素的影响,其中最主要的是温度因素,因此在估算策略中加入了温度修正,更加准确地进行SOC估算。
张松张会林金焱飞史超然李荣伟
关键词：电池管理系统
FPGA的模块化设计方法被引量：129
2014年
目前,随着FPGA技术的发展,FPGA已经成为各种系统中不可或缺的组成部分.基于模块化,标准化设计的思想,针对如何进行FPGA设计体系的构建,发现了一种简便易行的归一化设计方法.该设计方法主要是通过引入FPGA内部总线,把形形色色的外部总线转换为统一的内部总线的方式,然后以内部总线作为统一的总线接口,以功能为单位实现各模块的逻辑设计.进而建立统一接口的模块库,为后续的相同。
张松李筠
关键词：模块化设计
PWM电机驱动系统的谐波抑制被引量：1
2016年
针对如何提高电机运行的平稳性和减少因谐波所带来的振动和噪声,设计了一种安装在PWM逆变器输出端的RLC滤波器,经过优化的RLC滤波器使电机端的高次谐波含量明显降低,电压、电流脉动现象得到了较好地抑制,并在Matlab/Simulink平台上进行仿真实验,验证了文中所设计滤波器的有效性和可靠性。
史超然张会林张松金焱飞李荣伟
关键词：无刷直流电机PWM变频调速谐波
有轨电车制动能量回收系统控制策略的研究被引量：3
2017年
针对有轨电车现有的制动方式存在能量回收利用率低、制动效果差、系统抗干扰能力差、回收方式单一等问题,通过对制动方式、能量回收、能量存储、能量传输等方面进行了研究,针对现有制动方式的缺陷进行改进,设计了有轨电车制动能量回收系统。该系统采用超级电容作为能量存储器,利用超级电容充电时间短、放电电流大的特性,从根本上克服了传统制动电阻发热量大、能效低的问题。该系统回收能量通过DC/DC变换器向同一线路其他有轨电车提供能量,也可通过DC/AC逆变器向其他辅助系统提供能量,较传统制动方式在系统的稳定性、可靠性以及回收效率有极大地提高。MATLAB/Simulink仿真实验结果表明,此系统通过对制动能量的回收,有效提高了有轨电车的能量利用率和局部电网的负载容量及稳定性,并且该系统操作简单,寿命长,具有较好的应用和推广价值。
史超然张会林金焱飞张松
关键词：制动能量回收能量存储超级电容
基于GA-BPNN的MPPT控制方法与P&O的比较被引量：1
2016年
针对传统光伏电池阵列控制方式在复杂天气环境下,对最大功率点跟踪效果不理想的现象。设计了一种基于GA-BPNN的改进型恒压光伏MPPT控制算法,并通过搭建基于GA-BPNN的改进型恒压光伏MPPT的仿真模型,再与传统P&O控制方法进行比较分析。仿真结果证明,该算法能准确快速地在复杂天气环境下进行最大功率点跟踪,且性能稳定。
金焱飞张会林张松史超然李荣伟
关键词：BP神经网络遗传算法
有轨电车激光雷达障碍物探测的决策方法被引量：5
2017年
针对有轨电车在高速行驶过程中遇到障碍物会造成严重事故,提出了一种新的基于激光雷达的有轨电车障碍物探测决策方法。首先对激光雷达收集到的数据通过霍夫变换查找到路面与障碍物的交接点;再通过卡尔曼滤波器完成对此点的跟踪;最后使用交互式多模型的算法(the interactive multiple model algorithm,IMM),得出前方存在障碍物的可能性再与预先设定的阈值比较,准确判断出电车的行驶状态和障碍物的位置。通过搭建仿真模型,验证出该算法具有良好的可靠性和鲁棒性。
金焱飞张会林杨迪瑞张松史超然
关键词：有轨电车交互式多模型
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