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李楠

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:湖北省交通规划设计院更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地基
  • 1篇地基应力
  • 1篇断面
  • 1篇重力式
  • 1篇重力式码头
  • 1篇物理模型试验
  • 1篇斜坡堤
  • 1篇斜坡式
  • 1篇斜坡式防波堤
  • 1篇码头
  • 1篇抗滑
  • 1篇护面
  • 1篇护面块体
  • 1篇基于物理
  • 1篇防波堤

机构

  • 2篇湖北省交通规...

作者

  • 2篇李楠
  • 1篇张鹏飞
  • 1篇丁德斌
  • 1篇钟利

传媒

  • 2篇水运工程

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于物理模型试验的斜坡式防波堤护面块体稳定性研究被引量:1
2012年
模型按照重力相似准则设计,结构断面尺寸满足几何相似。根据试验场地、现有块体质量和试验要求,对试验断面采用合理的长度比尺。采用电机伺服驱动推板吸收式造波机,并选用合适的波谱按照《波浪模拟规程》要求进行滤波,对试验断面进行稳定性和越浪量试验。根据试验结果,对原斜坡堤断面进行优化,最终确定了斜坡堤断面,保证斜坡堤的稳定性和安全性。
李楠
关键词:斜坡堤断面物理模型试验
多级重力式码头最不利失效模式分析被引量:3
2013年
通过将上一级码头的竖向地基应力和横向摩擦力视为一种超载,并转化为土压力作用在下一级码头上,运用可靠度方法,结合纳溪沟码头工程实例分析多级重力式码头的最不利工况组合及最不利失效模式。结果表明:多级重力式码头的各种作用组合中,水位与多级重力式码头的上、下级码头墙身等高时的抗滑稳定性可靠度最低,即为控制工况。
钟利张鹏飞丁德斌李楠
关键词:地基应力抗滑
共1页<1>
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