炊鹏飞
- 作品数:11 被引量:78H指数:4
- 供职机构:北京安捷工程咨询有限公司更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 暗挖平顶直墙后拆撑二衬施工技术被引量:4
- 2017年
- 针对浅埋暗挖平顶直墙断面通道二衬施工风险,以北京地铁14号线东湖渠站工程为依托,通过调整地铁车站暗挖附属结构平顶直墙断面二衬施工中间临时支撑拆除时间、方式、长度,在二衬施工时,中间临时支撑不拆除,待二衬混凝土达到设计强度后再拆除中间临时支撑,以保证暗挖施工安全性。同时,利用在应用状态下长期黏性膏状体新型防水材料非固化橡化沥青的抗窜水性,对后拆撑处进行细部节点防水处理。最终形成完整的安全性高、操作简便、质量可靠、节约工期及成本的地铁车站暗挖附属结构平顶直墙断面二衬施工技术。该施工工艺可为大断面平顶直墙二衬施工提供借鉴。
- 炊鹏飞
- 关键词:地铁平顶直墙
- 玉希莫勒盖隧道塌方分析及治理
- 2010年
- 以新疆玉希莫勒盖隧道为研究对象,通过对隧道断层及其破碎带的拱顶沉降和周边收敛进行监控量测,以及对监测结果进行分析,分析隧道K723+910~K723+919发生塌方事故的原因。对隧道塌方段进行处治,变三台阶超短台阶法施工为CRD法施工,对隧道支护结构予以及时适当的加强,同时采取相应的控制爆破措施。结果表明,处治后隧道的累计拱顶沉降值和累计水平收敛值控制在15 mm~25 mm范围内,表明对隧道塌方段的处治是可靠有效的,可以为类似工程提供借鉴。
- 炊鹏飞李辉张宏刚孙锦家
- 关键词:隧道断层监控量测塌方
- 粘土区隧道临时施工竖井安全监测数据分析被引量:2
- 2011年
- 本文以哈尔滨地铁一号线哈尔滨南站-农科院区间1#临时施工竖井为依托,对该竖井开挖及支护过程中进行的安全监测数据进行了分析。系统地概括了在该类施工条件下地表沉降、净空收敛以及水平位移的基本规律及趋势,并提出了一些具有工程实践意义的成果和建议,对以后同类施工条件下的竖井开挖支护及周边建筑物的监测和提前加固具有一定的指导意义。
- 朱江伟杨罗莎李征炊鹏飞
- 关键词:竖井数据分析
- 隧道下穿采空区的监测及结果分析被引量:19
- 2011年
- 以山西灵石隧道下穿采空区段为研究对象,通过有限元数值模拟分析得出隧道洞室的拱顶下沉和周边收敛值,并对隧道穿越采空区段部分采空区的应力,隧道洞室的拱顶沉降和周边收敛等进行监测。将实测结果和模拟值进行对比分析,结果表明,本文采用的最小安全厚度为7m的安全厚度计算模型是安全可靠且可行的,提出的浆砌片石墩柱、钢拱架支撑、超前小导管注浆、超前锚杆等措施相结合的采空区治理方案是可靠有效的,可为以后类似工程提供借鉴。
- 李辉炊鹏飞杨小红朱江伟杨罗沙李征
- 关键词:采空区隧道数值模拟应力拱顶沉降
- 深基坑支护失效模式初探被引量:3
- 2010年
- 工程中为了克服安全系数评定基坑稳定性中的缺陷,研究者已开始将可靠性理论应用到基坑分析中,而此理论要求必须正确建立基坑失效模式和功能函数。在前人研究的基础上,通过对深基坑稳定性影响因素分析研究,从失效机理上对深基坑支护失效模式进行探究性总结,提出7种失效模式,并认为此7种模式是相互耦合的,具有一定的相关度,从而为基坑支护体系可靠度的计算奠定基础。
- 张宏刚崔中兴谢淼炊鹏飞黄彪
- 关键词:深基坑失效模式失稳可靠度
- 西安某地铁车站超深基坑支护变形监测与分析被引量:7
- 2011年
- 针对黄土地区地铁车站超深基坑的地质情况和施工要求,制订了基坑监控量测方案。重点分析了围护桩体的水平变形、钢支撑轴力的变化规律、基坑周边地表沉降和地下水位变化情况,结果表明,监测点位移与沉降均大大小于安全标准,围护结构体系安全可靠,基坑基本稳定,为以后类似工程的设计和施工提供参考。
- 李征杨罗沙炊鹏飞
- 关键词:地铁黄土超深基坑围护结构
- 基于城轨云平台的轨道交通知识管理系统的建设与研究
- 2024年
- 随着线网规模的不断扩大,我国城市轨道交通总体上已逐步进入网络化运营态势,越来越多的城轨企业已极具规模和影响力。如何破解当前快速发展阶段遇到的员工知识与经验识别难、调用耗时长、培训不到位等问题,减缓由于专家和资深技术人员的工作调整或离职造成的知识流失现象,消除知识积累和传承乏力对建设和运营工作造成的不利影响,已成为摆在各大企业面前的重要课题。
- 栗润德段盼平姜绍华炊鹏飞
- 关键词:知识管理系统城市轨道交通知识流失网络化运营线网规模技术人员
- 暗挖平顶直墙后拆撑二衬施工技术
- 针对浅埋暗挖平顶直墙断面通道二衬施工风险,以北京地铁14号线东湖渠站工程为依托,通过调整地铁车站暗挖附属结构平顶直墙断面二衬施工中间临时支撑拆除时间、方式、长度,在二衬施工时,中间临时支撑不拆除,待二衬混凝土达到设计强度...
- 炊鹏飞
- 关键词:地铁隧道
- 一种城市轨道交通工程安全风险状态评价方法及系统
- 本申请涉及一种城市轨道交通工程安全风险状态评价方法及系统,涉及城市交通轨道工程施工技术的领域,其方法包括获取巡视数据和多个监测点的监测数据,不同的监测点用于对不同的监测项目监测;根据所述多个监测点的预警监测点确定多个所述...
- 张浩吕培印侯建刚李良圣祝建勋钟巧荣王浩曹晶珍炊鹏飞卢太华
- 基于MIDAS/GTS对地铁站超深基坑空间效应的研究被引量:40
- 2011年
- 基坑支护结构具有空间效应,在既定支护方案下,适宜的开挖方式至关重要。利用MIDAS/GTS有限元分析软件对其支护结构、周围地表以及坑底隆起的位移规律进行了三维数值模拟,模拟结果与实测数据基本吻合;同时对比分析了标准段采用分层开挖方式引起的基坑位移,其位移值大于台阶式开挖,表明后者合理控制了基坑开挖的空间几何尺寸,能有效减小基坑支护结构和土体的位移。
- 李辉杨罗沙李征朱江伟炊鹏飞
- 关键词:基坑监测数值模拟