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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇天文地球

主题

  • 1篇多波束
  • 1篇多波束测深
  • 1篇多波束测深系...
  • 1篇声速
  • 1篇声速剖面
  • 1篇水位改正
  • 1篇平均差
  • 1篇中误差
  • 1篇近海
  • 1篇均差
  • 1篇机载LIDA...
  • 1篇技术应用
  • 1篇SVP
  • 1篇CARIS
  • 1篇HIPS
  • 1篇测深
  • 1篇测深系统
  • 1篇潮位
  • 1篇LIDAR

机构

  • 3篇中国人民解放...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 3篇王玉峰
  • 2篇任宪伟
  • 1篇张靓
  • 1篇欧阳永忠
  • 1篇葛健
  • 1篇滕惠忠
  • 1篇孙雪洁
  • 1篇郇庆军
  • 1篇叶秋果
  • 1篇杜强
  • 1篇周青
  • 1篇赵健

传媒

  • 3篇海洋测绘

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
机载LiDAR海岸地形测量技术及其应用被引量:10
2017年
机载LiDAR测量技术发展迅速,应用日益广泛。概括了机载LiDAR测量技术发展、工作原理和应用现状,结合海洋测绘需求,论述了机载LiDAR技术应用的可行性、方法和精度,分析了海岸地形测绘应用的前景,为提高作业部门新技术的理论基础,推进机载LiDAR测量技术在海洋测绘领域的应用提供支持。
孙雪洁滕惠忠赵健王玉峰张靓叶秋果
CNSVPGets软件获取声速剖面精度分析被引量:1
2015年
提出最大差、中误差和全程平均差作为声速剖面曲线比较的精度指标。使用CNSVPGets软件对218条实测声速剖面曲线与软件获取剖面曲线进行对比计算,统计了比对曲线的最大水深、最大差、中误差、全程平均差;全部对比曲线的平均水深为1231.36m,平均最大差为6.74m/s,平均中误差为2.68m/s,全程平均差为1.72m/s。全程平均差小于5m/s的对比剖面对占95.4%,由此推论软件获取声速剖面的全程平均差极限误差为5m/s,中误差为2.5m/s;用软件获取声速剖面取代实测剖面用于水深测量计算,对测深精度的影响比海道测量规定的深度测量极限误差低1个数量级,因此可以使用软件获取声速剖面用于海道测量的深度测量声速改正。基于软件获取声速剖面的效率和重要性提出了建立和维护中国的全球声速剖面模型的建议。
任宪伟杜强欧阳永忠王玉峰周青
关键词:中误差SVP
近海区域多波束水深测量的水位改正方法被引量:4
2012年
阐述了近海区域由监测验潮站实测潮位和天文预报潮位,以及模拟站的天文预报潮位获得模拟站接近实测的水位改正资料的理论和方法,在Caris Hips软件中得到成功应用,并在主检比对中获得满意的效果,资料满足《海道测量规范》要求。
段福楼郇庆军王玉峰丰启明葛健任宪伟
关键词:多波束测深系统近海水位改正CARISHIPS
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