祁洋
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金海洋工程国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术更多>>
- 弹性约束正交各向异性板屈曲精度改进分析被引量：3
- 2014年
- 对单轴压缩下受载边处于简支边界约束非受载边处于竖向及旋转弹性边界约束的正交各向异性矩形板的屈曲问题进行了精度改进的理论研究.在运用瑞利-里兹法进行理论推导中,确保了形函数同时精度满足力边界约束和位移边界约束,从而获得了具有较高精度(与有限元对比,误差小于1%)的闭合形式解析解及常用于工程分析设计的显式公式.这些结果可用于判别单轴压缩下竖向及旋转弹性边界约束正交各向异性矩形板的屈曲承载能力,进而应用到复合材料薄壁结构的局部稳定性前期分析设计中.
- 余权舟乔丕忠祁洋徐吉峰陆孜子
- 关键词：正交各向异性板局部屈曲瑞利-里兹法
- 复合板旋转约束刚度推导及箱型结构屈曲分析
- 2015年
- 基于结构稳定性理论,推导出正交各向异性纤维树脂增强复合材料箱型结构各板连接处旋转约束刚度的近似表达式.与以往的经验公式相比,考虑了材料的正交各向异性和截面尺寸的影响.通过对箱型结构的正交各向异性比、截面属性以及纵横比对旋转约束刚度的影响进行参数研究,验证了旋转约束刚度新公式的精确性和适用范围.通过比较采用不同近似表达式得到的结果与有限元计算结果的对比,表明本文的旋转约束刚度新公式可以更精确地用来计算箱型结构的临界屈曲载荷.
- 沈真惠乔丕忠祁洋
- 关键词：局部屈曲
- 上单翼飞机起落架整流罩减阻研究
- 2013年
- 上单翼飞机起落架整流罩一般体积较大,需要设计良好的气动外形以尽可能减小阻力。为明确起落架整流罩的气动特性影响及指导修形,首先进行了有无起落架整流罩的气动特性对比分析。然后基于CATIA的NURBS参数化方法,考虑起落架布局约束,对起落架整流罩进行了修形设计。CFD计算结果表明,修形后总阻力减小1.9个Counts,约占27%的减阻空间。另外为明确整流罩的影响,释放了起落架约束进行修形,阻力减小可达到3.4个Counts,并进一步确定整流罩的影响主要体现在对机翼的干扰上。
- 张笑民王福新孙卫平祁洋
- 关键词：修形设计NURBS
- 双曲率壳的力学研究进展被引量：2
- 2019年
- 双曲率壳是飞机、汽车以及船舶上常见的薄壁结构,其中性面可看作是一条动曲线沿着另一条曲线扫掠所形成的曲面.双曲率壳的非线性理论不断更新推动着双曲率壳力学行为的研究.随着工程实际应用的不断改进,如功能梯度材料(FGM),加筋壳,弹性地基模型等的引入,双曲率壳在强度、变形和稳定性等方面的研究得到了进一步促进.本文首先回顾了双曲率壳结构非线性力学基本理论发展过程,主要阐述了经典的二维板壳理论,如Donnell薄壳理论,一阶剪切变形壳理论,高阶剪切变形壳理论,和三维板壳理论的理论体系及基本公式,并对几种理论之间的联系和应用进行了总结和讨论,简述了近几十年来国内外学者在双曲率壳非线性弯曲、稳定性和振动等方面的最新研究成果,最后对双曲率壳体研究目前的局限性和未来的研究方向进行了探讨.
- 乔丕忠黄思馨陆林军祁洋
- 关键词：板壳理论屈曲后屈曲振动动力稳定性
- 薄壁曲梁的稳定性研究进展被引量：2
- 2020年
- 曲梁是桥梁、建筑、船舶、航空和航天工程中常见的薄壁构件,根据外载荷与主曲率平面的关系,又被称为拱或水平曲梁.随着工程材料的日益发展,如复合材料、功能梯度材料的引入,曲梁的应用范围更加广泛,进一步推进了薄壁曲梁稳定性问题的研究.本文首先对薄壁梁结构的稳定性行为进行了分类.接着简述了薄壁构件的基本假设,对比了近几十年来薄壁曲梁的基本理论,针对复合材料薄壁曲梁,总结了相应的本构关系,并对各理论间存在的分歧进行了归纳.结合最新的薄壁曲梁研究,根据平衡法、能量法和虚位移(虚功)原理推导出控制微分方程,阐述了相应的求解方法,如解析法、半解析法和数值解法.为验证薄壁曲梁理论的准确性,曲梁承载能力试验验证尤为重要,但目前国内外相关研究还很少,亟待发展.最后讨论了现阶段薄壁曲梁研究的局限性和未来发展的方向.
- 乔丕忠黄思馨李志敏祁洋
- 关键词：薄壁曲梁稳定性控制微分方程
