肖林辉
- 作品数：5 被引量：25H指数：4
- 供职机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 基于耐撞性拓扑优化的新型PVC护栏设计
- 设计满足防撞等级为A级的新型公路PVC护栏,本研究根据国内护栏评价标准,对新型PVC护栏的碰撞安全性展开了研究.利用混合元胞自动机方法对护栏梁板进行耐撞性拓扑优化分析,并提取出了近“H”形的梁板拓扑构型;联合正交优化试验...
- 雷正保肖林辉李铁侠
- 关键词：耐撞性拓扑优化
- 纯电动汽车车身结构耐撞性的整体拓扑优化设计被引量：4
- 2016年
- 针对传统分散拓扑优化不能获得优化结果的整体性能最优的缺陷,提出了一种整体拓扑优化策略,并运用到纯电动汽车车身概念优化设计中。采用耐撞性拓扑优化法,以车身结构的耐撞性为设计目标,并以结构变形量和优化质量比为约束条件,综合考虑六种碰撞工况,得到轮廓清晰的车身拓扑构型;然后对该构型进行耐撞性性能分析。结果表明,整体拓扑构型不仅满足碰撞安全要求,而且整体优化的结果优于分散优化。
- 雷正保肖林辉刘助春阳彪
- 关键词：纯电动汽车汽车碰撞
- 中央分隔带半刚性护栏的拓扑优化被引量：12
- 2015年
- 根据双波护栏的基本设计尺寸,建立拓扑区域.利用耐撞性拓扑优化方法,对梁板设计域进行了不同工况下的拓扑优化分析,并得出了中央分隔带护栏梁板拓扑构型;针对所提取的近"倒U"形梁板拓扑构型进行了仿真验证分析.分析结果表明:在0.2质量分数下的梁板拓扑构型的车辆碰撞后运行轨迹、车体加速度等护栏安全评价指标与试验结果一致,均小于评定标准的20 g,满足碰撞安全性标准要求.
- 雷正保阳彪肖林辉
- 关键词：中央分隔带护栏元胞自动机耐撞性拓扑优化
- 纯电动汽车的碰撞相容性与NVH多目标拓扑优化被引量：5
- 2016年
- 为提高纯电动汽车的碰撞相容性与NVH综合性能,文中在车身概念设计阶段,利用耐撞性拓扑优化方法,以纯电动汽车车身刚度和平均频率最大为目标,结合碰撞相容性指标进行拓扑优化.结果表明,该方法能有效地提高纯电动汽车的碰撞相容性,还能提高车身低阶模态频率,达到改善纯电动汽车碰撞安全性与舒适性的目的.
- 雷正保肖林辉阳彪宁寒
- 关键词：电动汽车拓扑优化多目标优化碰撞相容性NVH
- 新型柔性护栏矩形截面立柱优化被引量：4
- 2015年
- 为找到新型柔性护栏碰撞安全性最好的护栏立柱截面,据中国新出台的评价标准,通过建立车辆、护栏有限元仿真模型,对新型柔性护栏碰撞安全性进行综合分析。基于UG建模、VPG前处理软件、LS-DYNA仿真软件,对所建"汽车-护栏"模型从车辆驶出驶离点后的运动轨迹、车体加速度等方面分析车辆撞击新型柔性护栏的碰撞安全性。并通过多轮数值正交试验设计的方法获得了护栏截面优化设计分析的最优截面,通过长沙理工大学大型结构碰撞试验室实车碰撞试验验证护栏对车辆的导向性。结果表明:仿真计算所得车辆碰撞后运行轨迹、车体加速度等护栏安全评价指标与试验结果一致,满足新法规评定标准要求。
- 雷正保阳彪宁寒肖林辉
- 关键词：有限元仿真正交试验设计实车碰撞试验
