黄兴
- 作品数：2 被引量：27H指数：1
- 供职机构：国家电网公司中国电力科学研究院更多>>
- 相关领域：电气工程水利工程更多>>
- 水轮机随动系统仿真模型的精细化研究被引量：1
- 2016年
- 随着大型机组的投产,各电网对水电站调节系统的要求也更加严格,建立更能体现机组实际运行情况、稳定性能良好、对大小扰动均能很好适应的仿真模型就显得尤为重要。随动系统作为调速器的执行部分,其内部存在的非线性环节主要由机械因素导致,这些环节在进行仿真建模研究时不可忽略。分析了随动系统非线性环节的产生原因及表现形式,探讨了接力器反应时间常数的现场试验方法,在Matlab/Simulink环境中搭建了精细化的随动系统仿真模型,对一般线性模型及精细化模型同时进行导叶阶跃仿真试验,并通过实测试验与仿真试验的结果对比,验证了包含非线性因素的精细化模型的优越性和准确性。
- 黄兴严畅范伟捷赵振宙
- 关键词：调节系统随动系统非线性模型
- 汽轮机调速系统参数对电力系统阻尼特性的影响被引量：26
- 2011年
- 建立了电力系统稳定计算用汽轮机及调速系统的数学模型并对其进行了适当的简化。频域分析和时域仿真表明,不同参数配置下的汽轮机调速系统对电力系统的影响不一样,它可能增加系统的阻尼,也可能减小系统阻尼。放大倍数不改变系统的分界频率,但阻尼大小、时间常数和纯延时等非线性环节是影响分界频率的主要因素。汽轮机调速系统对电力系统阻尼特性的影响可以通过其提供的附加阻尼系数的符号和大小来确定。分界频率是判断调速系统阻尼特性的重要依据,当振荡频率在分界频率附近时,附加阻尼系数很小,此时调速系统提供的附加阻尼接近于0,对系统的影响可忽略;当振荡频率远离分界频率时,需要考虑调速系统对电力系统阻尼的影响。对3机9节点系统进行小干扰分析和时域仿真,结果验证了理论分析的正确性。
- 王官宏黄兴
- 关键词：汽轮机调速系统阻尼特性电力系统
