何晶
- 作品数：5 被引量：26H指数：3
- 供职机构：西南交通大学地球科学与环境工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中央高校研究生科技创新基金更多>>
- 相关领域：天文地球更多>>
- 环形放射状城市道路网的结构复杂性探讨被引量：3
- 2015年
- 基于Gestalt认知原则,采用路划表征道路网,应用对偶法抽象道路网的拓扑结构和连通方式。以成都市道路网为例,分别用特征路径长度、聚类系数、节点度分布、中心性等多种指标定量刻画道路之间的连通方式。结果表明,典型环形放射性结构的成都市路网,表现出小世界特征和无标度特性。道路网连接较为紧凑,可达性较好。该网络中道路的中介中心性与度值具有非线性关系,道路度值之间缺乏显著的相关性。
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- 关键词：道路网连通性小世界
- 地图符号拓扑紧凑性和异质性信息测度被引量：7
- 2017年
- 地图拓扑信息的准确测度,对于多比例尺地图表达、制图自动综合等具有重要意义。针对现有地图拓扑信息测度指标多单方面关注地图符号邻接方式的多样性或邻接关系的紧凑性,未能全面刻画地图符号拓扑空间格局与结构特征的问题,提出地图符号拓扑信息的构成包括拓扑结构紧凑性信息和拓扑结构异质性信息两部分。在此基础上,定义了地图符号拓扑结构紧凑性和异质性信息量,提出其计算方法,将其分别用于中国成都市、瑞典耶夫勒市和美国旧金山市的部分路网,结果表明该方法能较为准确地描述路网的拓扑结构。
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- 关键词：地图符号拓扑信息
- 顾及结构和几何特征的道路自动选取方法被引量：9
- 2017年
- 提出了一种顾及结构和几何特征的道路网自动选取方法。综合考虑道路的度中心性、集聚系数和路划的几何长度等道路选取影响因素,提出一种道路重要性评价方法。实验结果表明,本文方法能够很好地保持选取道路网的整体与局部结构、拓扑结构以及路网连通性。基于该方法,由大比例尺地图选取出的小比例尺地图与相应标准比例尺地图保持较高的一致性,表明该方法是稳定可靠的。
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- 关键词：地图综合
- 起点个数对道路网计盒维数值影响的探讨
- 2015年
- 以四种不同样式的道路网(香港、重庆、纽约、成都)和两种理论分形体(Koch雪花、Sierpinski地毯)为研究对象,分析起点个数对计盒维数计算值的影响。结果表明,不同样式的道路网在计算计盒维数时都会受到起点个数的影响。当起点个数小于10个时,分维值波动较大,即起点对分维值计算影响严重;当起点个数取20个以上,分维值基本保持稳定,受到起点的影响较小。若要获得较为准确和可靠的计盒维数值,建议至少取10个不同等效位置的起点,若有条件,20个以上为最佳。
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- 关键词：道路网
- 基于复杂网络的道路网拓扑结构信息度量被引量：8
- 2017年
- 地图是空间信息传输的重要工具,地图拓扑结构信息的有效度量对地图更新、多尺度表达、制图综合等十分重要。信息熵已被用于描述地图信息,但对地图拓扑结构信息熵的研究多局限于单一层次或尺度,缺乏系统、多层次、多尺度刻画地图结构复杂性的方法。该文以道路网为例,基于复杂网络理论,从整体与局部两个层次,考虑网络的集聚性、连通性、可达性及邻域完整性特征,构建地图拓扑结构信息熵指标,将其用于不同模式道路网及其对应同等规模的随机网络的结构特征定量描述。结果表明该方法能揭示道路网内在的小世界与无标度网络结构特征,并可有效刻画不同模式道路网的结构差异,可用于制图综合、多尺度表达、地图更新设计等。
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- 关键词：道路网拓扑结构信息熵
