孙新阳
- 作品数：8 被引量：33H指数：3
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 大跨度楼盖结构在运动荷载下的振动性能被引量：2
- 2016年
- 为研究人员运动荷载下大跨度楼盖的振动特性,以内蒙古伊旗全民健身体育中心大跨度张弦梁楼盖体系为背景,采用生物力学测力平台进行人员行走、跑步、跳跃、起立等运动荷载实测和相关分析研究.考虑可能出现的各种运动荷载工况,对大跨度张弦梁楼盖区振动开展有限元分析和现场实测.分析表明:行走、跑步及跳跃荷载工况下,人员动力放大系数分别约为1.2、2.4及4.9,大跨度楼盖在人员运动荷载数值模型激励下,所得有限元分析结果与现场实测竖向加速度峰值及理论计算值吻合较好.
- 杨维国马伯涛宋毛毛王树孙新阳王萌葛家琪
- 关键词：大跨度钢结构楼盖振动有限元分析
- T型肋加劲低屈服点薄钢板剪力墙受力行为研究
- 为了研究不同T型加劲肋布置形式对低屈服点薄钢板剪力墙受力性能的影响,采用通用有限元软件ABAQUS建立钢框架—剪力墙非线性数值模型,结合国内外已有的低屈服点钢板剪力墙试验,验证数值方法的有效性。在此基础上,建立几种不同T...
- 王萌孙新阳杨维国
- 关键词：数值模拟耗能能力
- 文献传递
- 叠层橡胶支座竖向刚度退化对隔震结构的影响被引量：3
- 2019年
- 隔震结构在地震作用下,叠层橡胶支座竖向刚度随剪切变形增加而不断退化,对整体隔震结构产生的影响尚不明确.为此,通过ABAQUS建立不同层数、层高、柱距的隔震框架结构,支座本构采用修正的双弹簧模型结果.通过ABAQUS用户单元子程序UEL,采用FORTRAN语言编写了能够考虑支座竖向刚度退化的支座单元程序;输入实际罕遇地震波,对结构进行弹塑性动力时程分析,研究支座竖向刚度退化对结构地震响应的影响.结果表明:支座竖向刚度退化对结构柱底剪力、轴力、弯矩及梁弯矩有一定影响,地震响应放大系数结果为1.1～1.3;支座竖向刚度退化对支座剪切变形及上部结构层间位移影响较小.研究结果可为今后进行罕遇地震作用下隔震结构的计算分析提供重要依据.
- 杨维国王亚孙新阳王萌刘佩
- 关键词：叠层橡胶支座时程分析
- 分组集聚式斜拉桥索塔锚固区传力机制被引量：3
- 2017年
- 为研究新型分组集聚式斜拉桥锚固形式应力安全及钢-混传剪机理,以某公路大桥为背景,选取分组集聚索塔锚固节段为分析对象,运用有限元软件ABAQUS建立锚固区精细的数值模型.根据桥塔等效杆系模型的分析结果确定节段模型准确的荷载及边界条件,分别计算分析了3种工况下锚固区混凝土及钢横梁应力分布;通过对钢-混界面的各向应力及位移分布研究,探讨在不同程度预应力损失和钢-混界面摩擦系数影响下钢横梁与混凝土桥塔的传剪受力机理.研究结果表明:设计荷载工况下,钢横梁梁端剪力主要由界面静摩擦力承担,塔柱与钢横梁未发生相对滑动,具有足够安全储备;当锚杆预应力损失达到60%或接触面摩擦系数减小为0.2时,钢-混界面处于临界摩擦状态,相对滑移增大,结构处于相对不安全状态.
- 王萌孙新阳李茜张强李法雄
- 关键词：斜拉桥索塔锚固区剪力钉
- 新型橡胶隔震支座临界行为理论模型研究被引量：8
- 2017年
- 橡胶隔震支座在地震作用下同时受到巨大轴力与剪切变形,易发生稳定性问题进入临界状态,现行设计方法及计算理论不能准确计算临界力及临界位移,严重威胁隔震结构安全。提出计算橡胶支座临界行为新型理论模型,根据支座进入临界状态时受力规律,以两层竖向弹簧模拟支座转动性能,非线性水平弹簧模拟剪切性能,建立力学模型对支座临界行为进行分析。通过与试验结果进行对比,表明建立的理论模型能够准确模拟橡胶支座的临界行为,解决了现存分析模型中需要依靠试验校正系数以及误差过大的问题,为隔震结构设计提供有力工具。
- 孙新阳杨维国王萌
- 关键词：橡胶支座水平刚度力学模型有限元分析
- 剪切变形下橡胶支座压缩刚度比分析研究被引量：14
- 2017年
- 为了研究不同截面形状橡胶支座在剪切变形下的压缩刚度,该文分别基于双弹簧模型与有效面积模型推导了四种截面形状(环形、圆形、方形及矩形)支座的压缩刚度比公式,然后采用ABAQUS建立七个支座有限元模型,结合已有的支座压缩及剪切试验,验证所建立的有限元模型能够准确模拟橡胶支座的实际受力情况,在此基础上,结合理论模型对比分析了不同支座的压缩性能。分析结果表明:压缩及剪切试验中,支座刚度计算值与试验值相差均在5%以内;支座压缩刚度比只与剪切变形与截面惯性半径比值有关,与截面形状及截面尺寸大小无关;该文建立的模型及拟合刚度比公式能够有效模拟橡胶支座在不同剪切变形下的压缩刚度变化情况。
- 孙新阳杨维国王萌王亚谢桥漾安鹏
- 关键词：橡胶支座剪切变形有限元分析
- 基于文物振动安全的地铁与文物空间关系研究被引量：1
- 2015年
- 地铁规划阶段文物遗址保护对地铁线路走向和埋深有重要影响,因此需要提出预测地铁导致文物遗址振动的方法,并据此确定免受地铁振动影响的地铁与文物空间关系。为此,本研究以某历史名城拟建地铁为工程背景,建立有限元分析模型,通过对西安地铁二号线与成都地铁二号线现场振动实测,调整土体的力学参数,计算不同工况下地表及地下遗址振动响应,根据国家现行标准对文物遗址振动安全做出评价,为地铁线路走向和埋深设计提供依据。研究表明,地表振动随隧道埋深、距文物遗址的水平距离的增加而减小,随车速的增加而增大。当车速为80km/h、隧道顶埋深15m时,隧道正上方地表处振动可满足全国重点文物保护单位振动控制标准。研究成果可为基于文物振动安全的地铁与文物空间关系分布提供参考。
- 葛家琪王仕俊孙新阳马伯涛杨维国
- 关键词：文物遗址数值模拟
- 叠层橡胶支座拉伸刚度退化机理研究被引量：3
- 2018年
- 为研究剪切变形下叠层橡胶隔震支座拉伸刚度退化特性,分别建立双弹簧受拉模型与偏拉有效面积模型,并推导各截面形状及尺寸的拉伸刚度比公式。然后采用有限元软件ABAQUS建立支座模型,在模型验证的基础上,分析截面尺寸及形状对支座拉伸刚度退化影响,并与理论模型分析结果进行对比。理论模型与数值分析结果表明:橡胶支座拉伸刚度比与截面尺寸大小、形状无关,仅和剪切变形与截面惯性半径比值有关;当支座剪切变形达到规范限值时,拉伸刚度退化52%左右;所建立的模型及拟合刚度退化公式能够有效模拟橡胶支座在不同剪切变形下的拉伸刚度退化情况。
- 杨维国孙新阳王萌刘佩
- 关键词：橡胶支座剪切变形
