朱宇
- 作品数：6 被引量：29H指数：3
- 供职机构：合肥工业大学土木与水利工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于区间集对势的土体胀缩性评价模型被引量：2
- 2017年
- 文章应用区间数和集对分析耦合理论,探讨了膨胀土与石灰改良土的胀缩性区间集对势评价模型。该模型首先基于区间数表达实测指标和评价标准,进而转换为联系数,以计算集对势及构建评价标准的区间集对势,进而统一分析样本与评价标准间的同异反关系态势与判定样本的胀缩性等级。结果表明,该模型应用于膨胀土和石灰改良土胀缩性评价是有效可行的,且能充分表达评价指标区间动态变化特点和从势角度分析胀缩性转换态势,并解决了区间数难于对比分析的难题,也为其他类似不确定性问题分析提供了参考。
- 李亚峰汪明武朱宇金菊良
- 关键词：区间数胀缩性
- 基于区间联系隶属度的土体胀缩性评价模型被引量：1
- 2017年
- 文章基于区间联系隶属度概念描述实测指标与标准等级间的同、异、反关系,进而构建膨胀土和改良土胀缩性评价新模型,并通过二元联系集对势表达待评样本的胀缩性等级,以克服区间数难以比较的缺陷。实例应用及与其他方法对比分析表明,该模型应用于膨胀土和改良土胀缩性评价是有效可行的,评价结果能充分反映实际数据区间波动特点。
- 朱宇汪明武李亚峰蒋辉
- 关键词：膨胀土胀缩性区间数
- 基于非对称联系云的膨胀土和改良土胀缩性评价被引量：17
- 2017年
- 膨胀土胀缩性评价指标常为有限区间内多种类型的不确定性指标,为真实反映指标的非对称分布特点和考虑胀缩等级模糊随机特性及定量评价结果的转换态势,将集对论和云模型耦合提出能模拟有限区间数据的非对称联系云模型,即基于指标分类标准确定各胀缩等级的左、右半区间长度和求解相应的非对称联系云数字特征,并生成有限区间内的非对称联系云,实现统一描述膨胀土和改良土胀缩性评价指标的确定和不确定性,进而结合指标权重综合分析样本与胀缩等级间的联系和等级特征值,以确定样本的胀缩性等级.实例应用及与传统正态云和模糊方法等结果的对比结果表明,该模型应用于膨胀土和改良土胀缩性分类是有效可行的,克服了传统云模型局限应用于正态分布指标缺陷,且能辩证分析评价指标的动态不确定性.
- 汪明武朱其坤朱宇金菊良
- 关键词：膨胀土胀缩性云模型集对
- 基于集对投影寻踪的轨道交通线路决策模型
- 2017年
- 轨道交通线路方案择优指标多为定性指标,且具有多重性、多样性及模糊不确定性与转换不确定性,故轨道交通线路方案优选是一个复杂的多属性决策问题。针对以上特点,探讨联系数理论与投影寻踪理论耦合决策模型,该模型首先基于方案优选指标值,应用联系数概念将方案指标进行同一度处理,以定量描述待选样本与最优方案指标间的关系,进而通过投影寻踪模型综合计算待选方案与理想方案的投影值,以对方案进行优选,最后结合实例验证,并与其他方法进行对比分析。结果表明该方法用于轨道交通线路方案优选是有效可行的,取得了较好结果,且计算过程简单,有效避免了多指标高维数据处理的复杂性,也为类似不确定性问题决策提供了新的参考。
- 李彪汪明武李亚峰朱宇
- 关键词：投影寻踪轨道交通多属性决策
- 基于区间联系隶属度的路面性能评价模型被引量：6
- 2016年
- 为克服以往路面性能评价方法主观性强的缺陷和有效考虑评价指标的复杂不确定性,文章探讨了基于区间联系隶属度的路面性能评价新模型。该模型基于实测数据和评价标准等级具有区间形式的特点,应用区间联系隶属函数描述实测样本指标与标准等级间的同、异、反关系,并结合权重综合评价待评样本的路面性能状况。实例应用和对比分析结果表明,该模型应用于路面性能评价是有效可行的,且评价结果具有客观性和明确性等优点。
- 蒋辉汪明武朱其坤朱宇
- 关键词：路面性能区间数
- 基于非对称联系云的边坡稳定性评价被引量：5
- 2017年
- 边坡稳定性受诸多随机、模糊和不完整因素影响,其评价是一个复杂系统不确定性问题。云模型则是处理随机不确定性问题的有效工具,但传统云模型应用于实际边坡评价时,可能面临指标分布形式不符正态分布的要求,为克服此缺陷,在此基于联系数理论和云模型耦合方法,探讨了边坡稳定性非对称联系云评价模型,即基于边坡分类标准求解非对称联系云数字特征和生成联系云,结合指标权重和实测指标计算综合确定度,以判定边坡的稳定性等级。实例应用和与其他方法对比分析表明,该模型应用于边坡稳定性评价是有效可行的,取得了较好效果,且评价结果的转化态势能用确定度统一定量描述,更加符合边坡情况,为边坡稳定性评价提供了新的参考。
- 汪明武朱宇李亚峰金菊良
- 关键词：边坡稳定性云模型集对联系数
