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李勤

作品数:10 被引量:3H指数:1
供职机构:湖南机电职业技术学院更多>>
发文基金:湖南省教育厅科研基金更多>>
相关领域:文化科学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 3篇文化科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇汽车
  • 4篇制动
  • 4篇制动器
  • 4篇刹车
  • 3篇动力总成
  • 3篇总成
  • 2篇怠速
  • 2篇怠速工况
  • 2篇制动控制
  • 2篇制动盘
  • 2篇智能汽车
  • 2篇刹车片
  • 2篇刹车踏板
  • 2篇踏板
  • 2篇盘式制动
  • 2篇盘式制动器
  • 2篇汽车动力
  • 2篇汽车动力总成
  • 2篇汽车盘式制动...
  • 2篇线控

机构

  • 10篇湖南机电职业...

作者

  • 10篇李勤
  • 4篇樊新波
  • 2篇张波
  • 2篇胡月香
  • 1篇伍凤
  • 1篇陶东波
  • 1篇李思思

传媒

  • 1篇汽车测试报告
  • 1篇课程教育研究...
  • 1篇中国科技期刊...
  • 1篇时代农机

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种智能汽车线控制动装置
本发明公开了一种智能汽车线控制动装置,包括刹车踏板、离合机构、刹车泵、制动器、电动驱动机构、液压驱动机构和控制系统,刹车泵与制动器相连接,液压驱动机构设于离合机构和刹车泵之间,控制系统用于在通电状态下,将离合机构与刹车踏...
胡月香张波李勤
文献传递
高职院校课程思政研究现状综述
2023年
高职院校是培养技能型人才的摇篮,而课程思政作为落实“立德树人”的一项举措,对提升学生专业素养和思想道德修养具有十分的重要的作用。本篇文章从课程思政的提出背景来出发,综述了课程思政的基本内涵以及典型做法,总结了高职课程思政建设中存在的常见问题,继而提出了应对策略,以期为推进高职课程思政建设提供经验参考。
陶东波伍凤李勤
关键词:高职院校育人
一种新型汽车动力总成悬置装置
本发明公开了一种汽车动力总成悬置装置,包括两个总成悬置,两个所述总成悬置中心对称的安装于发动机上,所述总成悬置包括弹性主簧、缓冲装置、芯子和底板,所述弹性主簧与芯子通过硫化固定,所述弹性主簧与所述底板之间形成腔室,所述缓...
李勤樊新波
文献传递
一种汽车盘式制动器
本发明公开了一种汽车盘式制动器,包括制动盘、制动钳体,其特征在于,所述制动盘通过法兰与车桥支架连接,所述制动钳体包括第一活塞缸体和第二活塞缸体,所述第一活塞缸体与所述第二活塞缸体安装于所述制动盘内侧,所述第二活塞缸体安装...
李勤樊新波
文献传递
高职教学课堂管理探讨被引量:3
2016年
传统的课堂教学依然是知识传递的主要形式,如何有效进行课堂管理,使课堂教学更有效率是教师们追求的目标。重点分析了高职院校课堂教学的现状以及产生的原因,并结合高职学生的特点提出了改进高职教学课堂管理的具体措施和方法,使高职教师能够轻松驾驭课堂,提高教学质量。
李勤李江波
关键词:高职教学课堂管理
一种新型汽车盘式制动器
本发明公开了一种汽车盘式制动器,包括制动盘、制动钳体,其特征在于,所述制动盘通过法兰与车桥支架连接,所述制动钳体包括第一活塞缸体和第二活塞缸体,所述第一活塞缸体与所述第二活塞缸体安装于所述制动盘内侧,所述第二活塞缸体安装...
李勤樊新波
文献传递
高职汽修类专业“中间校”培养模式研究
2018年
“中间校”就是介于普通高职院校和用人企业之间的培训学校,是使即将从高职院校毕业的大二(或大三)学生再次接受系统的生产性实习实践培训,使得学生真正进入工作岗位之后能够迅速适应岗位,快速成长成才的一种培养模式。本文结合汽修行业的实际情况,对这种模式的特点和发展背景进行了分析和研究,为高职院校的教学改革提供一定参考。
李勤李江波李思思
关键词:汽修
一种智能汽车线控制动装置
本发明公开了一种智能汽车线控制动装置,包括刹车踏板、离合机构、刹车泵、制动器、电动驱动机构、液压驱动机构和控制系统,刹车泵与制动器相连接,液压驱动机构设于离合机构和刹车泵之间,控制系统用于在通电状态下,将离合机构与刹车踏...
胡月香张波李勤
文献传递
一种新型汽车动力总成悬置装置
本发明公开了一种汽车动力总成悬置装置,包括两个总成悬置,两个所述总成悬置中心对称的安装于发动机上,所述总成悬置包括弹性主簧、缓冲装置、芯子和底板,所述弹性主簧与芯子通过硫化固定,所述弹性主簧与所述底板之间形成腔室,所述缓...
李勤樊新波
文献传递
基于车架-动力总成耦合的悬置系统响应分析
2021年
本文基于有限元分析软件ANSYS建立柔性车架和刚性动力总成耦合的悬置系统分析模型,并以某四缸发动机为例进行振动激励力分析,通过施加载荷分析怠速工况下动力总成质心沿垂直方向和绕X轴旋转方向的位移情况以及车架的最大变形量,同时利用傅里叶变换分析质心节点响应特征与激励频率的内在联系,为整车隔振分析和优化设计提供基础。
李勤
关键词:ANSYS悬置系统动力响应
共1页<1>
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