卢轩
- 作品数：2 被引量：3H指数：2
- 供职机构：宁波大学机械工程与力学学院更多>>
- 发文基金：浙江省大学生科技创新活动计划(新苗人才计划)项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程化学工程交通运输工程更多>>
- 基于解析方法的轮胎磨损颗粒物运动轨迹分析被引量：3
- 2017年
- 轮胎磨损颗粒物的运动轨迹分析对磨损颗粒物的捕集具有非常重要的理论意义。建立了轮胎磨损颗粒物的运动微分方程,分析了车速和磨损颗粒物粒径对其运动轨迹的影响,设计试验验证了模型的正确性。结果发现:较小粒径(10μm)的磨损颗粒物与较大粒径(500μm)的磨损颗粒物的飞扬区间变化较小,粒径100μm左右的磨损颗粒物的飞扬区间变化较大。覆盖件150~250mm的高度区域是轮胎磨损微小颗粒物(小于100μm)的散射聚集区域。
- 轩闪闪黄海波刘金朋刘清国卢轩
- 关键词：流场边界层
- 汽车轮胎磨损颗粒物扩散特性的数值模拟研究被引量：2
- 2019年
- 为了解汽车轮胎磨损颗粒物的扩散特性,采用离散相模型方法,考虑离散相和流体相的双向耦合作用,利用Rosin-Rammler粒径分布模型,模拟了不同工况下汽车行驶过程中轮胎磨损颗粒物的运动轨迹.结果表明:汽车尾部旋转涡流对颗粒物扩散横向距离有较大影响,对扩散高度影响不大.当距离汽车前轮中心竖直平面后方一定时,颗粒物扩散高度与车速基本呈线性关系.在距离汽车前轮中心竖直平面后方5 m时,地面处不同位置颗粒物质量浓度变化呈双峰分布,而在距离为10 m时呈单峰分布,与气流在截面形成不同尺度的漩涡有关.车速相同时,粒径越大,颗粒物沉积越显著.随着车速的增大,0.1～10μm的颗粒物在地面处质量浓度不断降低;10～200μm的颗粒物在地面处质量浓度先增大后减小,并在车速为60 km?h-1时达到最大值.
- 卢轩黄海波张涛董家楠
- 关键词：数值模拟
