唐玉杰
- 作品数：6 被引量：23H指数：3
- 供职机构：华东交通大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划江西省研究生创新基金江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- B型地铁铝合金车体工作模态分析被引量：10
- 2015年
- 针对B型地铁铝合金车体建立了有限元三维模型,采用ABAQUS软件对车体进行模态仿真计算,判断测点位置,并应用B&K模态测试系统对地铁车体进行了工作模态试验。提取车体的前三阶模态参数进行对比分析,结果验证了工作模态和仿真模态的一致性。说明针对车体进行工作模态测试的可行性。
- 平学成王先亮朱韶光李宏伟高攀唐玉杰刘保臣
- 关键词：车体仿真计算可行性
- 动车组旋修周期验证研究被引量：2
- 2015年
- 为验证某型动车组30万km旋修周期的合理性,对一个旋修周期内的动车组实测车轮进行磨耗分析,并将实测车轮外形输入到已建立的动力学模型中,计算动车组系统临界速度、构架横向稳定性、车体平稳性、曲线通能力等动力学性能,并参照相关标准进行评价。结果表明:车轮磨耗、等效锥度随运行里程增加变化平缓;运行31万km后车轮踏面与钢轨接触状态良好;所计算动力学性能均满足标准要求。从而验证某型动车组30万km里旋修周期的合理性。
- 丁阳喜唐玉杰朱韶光董孝卿张现锋王先亮
- 关键词：动车组
- 轮轨动力学与安全性试验方法对比被引量：5
- 2015年
- 我国高速列车与国外轮轨动力学与安全性试验方法不尽相同,且已开通运营里程高达近万公里,所以有必要对轮轨动力学与安全性试验方法进行评估。通过调研整理国内外高速列车轮轨动力学理论研究成果与安全性试验方法,确定了轮轨动力学和安全性试验方法的4方面内容:脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力和构架横向稳定性。然后依次从国内外的研究现状、标准限值、测试方法和应用情况等方面进行梳理分析。对比结果显示,我国高速铁路联调联试与车辆型式试验均对4方面内容进行测试,满足高速列车动力学与安全性要求。
- 林洋李宏伟唐玉杰
- 关键词：高速列车轮轨动力学安全性
- 钼及La_2O_3对激光原位合成TiC-VC颗粒增强镍基复合涂层组织和性能的影响被引量：2
- 2016年
- 研究添加钼粉及稀土氧化物La_2O_3对Km TBCr15Mo高铬铸铁表面激光原位合成TiC-VC颗粒增强镍基复合涂层组织及耐磨性的影响,分析钼及La_2O_3的作用机理。结果表明,熔覆层无裂纹且组织致密,熔覆层的组织主要由(Fe,Ni)固溶体,细小颗粒状或树枝状TiC-VC复合碳化物组成。随着钼粉的加入,熔覆层的组织更为均匀,钼元素起到细化晶粒的作用,使弥散分布的TiC、VC颗粒难以聚集长大。随着La_2O_3的加入,熔覆层的形核核心增多,更多的雪花状TiC-VC弥散分布于熔覆层组织中。由于钼具有较强的碳化物形成能力以及对显微组织起到晶粒细化作用,La_2O_3对显微组织的细化及涂层的净化具有较大作用,因此适当的钼粉(5%)或稀土La2O3能提高熔覆层的硬度及耐磨性。
- 丁阳喜陈元凯廖芳蓉唐玉杰殷晓耀
- 关键词：激光熔覆原位合成钼LA2O3TIC-VC
- ER7车轮钢表面铁基粉末激光熔覆工艺研究
- 以高速动车车轮钢ER7为基材,通过改变激光功率、扫描速度等工艺参数,制取铁基合金熔覆层,探究了工艺参数对熔覆层显微硬度、相对耐磨性及显微组织的影响。结果表明:影响熔覆层性能的主要因素为激光功率,扫描速度次之,离焦量影响最...
- 丁阳喜唐玉杰
- 关键词：激光熔覆工艺参数
- 文献传递
- 动车组新设计踏面磨耗跟踪及镟修研究
- 车轮作为动车组的走行部件，在钢轨上运行会产生磨耗，直接影响轮轨接触关系，从而影响车辆的振动性能及乘坐舒适性、安全性。铁路运营维护部门制定合理的策略对车轮进行镟修，对改善轮轨接触关系，提高乘坐舒适性与安全性有着极其重要的意...
- 唐玉杰
- 关键词：动车组磨耗性能
