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张佑啟

作品数：2 被引量：5H指数：2
供职机构：香港大学海洋与土木工程学院土木工程系更多>>
相关领域：理学交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇理学
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动车
  • 1篇动响应
  • 1篇移动车辆
  • 1篇有限条
  • 1篇有限条法
  • 1篇简支
  • 1篇固支
  • 1篇变厚度
  • 1篇车辆
  • 1篇车载
  • 1篇车载作用

机构

  • 2篇香港大学
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇南京工业大学
  • 1篇南京理工大学

作者

  • 2篇张佑啟
  • 1篇徐业鹏
  • 1篇周叮
  • 1篇区达光
  • 1篇程远胜

传媒

  • 2篇应用数学和力...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2002
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
一端固支一端简支变厚度梁的弹性力学解被引量：3
2008年
研究了一端固支另一端简支连续变厚度梁在静力荷载作用下的应力和位移分布.通过引入单位脉冲函数和Dirac函数,将固支边等效为简支边与未知水平反力的叠加,利用平面应力问题的基本方程,导出满足控制微分方程及左右两端边界条件的位移函数的一般解,对上下表面的边界方程作Fourier级数展开,结合固支边位移为0的条件确定待定系数,得到的解是高精度的.数值结果与商业有限元软件ANSYS进行了比较,显示出很好的精度.
徐业鹏周叮张佑啟
关键词：变厚度
有限条法分析板在移动车载作用下的动响应被引量：2
2002年
提出了一个模拟移动车辆和矩形板相互作用的板_车条·　用板_车条模拟直接与车辆相接触的板条部分 ;用传统的板有限条模拟未直接受车辆作用的板条部分·　分析中 ,每辆车理想化为一个具有上、下部质量块 ,由弹簧和阻尼器连接的单足动力系统·　计算示例表明 。
程远胜张佑啟区达光
关键词：移动车辆动响应有限条法
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