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李文耀

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:山西交通职业技术学院工程机械系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇装载机
  • 1篇电控
  • 1篇电控柴油
  • 1篇电控柴油机
  • 1篇生产工艺
  • 1篇数据管理
  • 1篇数据管理系统
  • 1篇特征提取
  • 1篇峭度
  • 1篇稳定土
  • 1篇稳定土厂拌设...
  • 1篇线束
  • 1篇公路
  • 1篇公路建设
  • 1篇变分
  • 1篇PDM
  • 1篇变速
  • 1篇变速箱
  • 1篇博世
  • 1篇柴油

机构

  • 5篇山西交通职业...

作者

  • 5篇李文耀
  • 4篇杨文刚
  • 2篇朱江涛

传媒

  • 1篇机械传动
  • 1篇时代农机

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 3篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
装载机变速箱试验系统研究
文章根据某变速箱的测试工艺设计了装载机变速箱试验系统,该系统结合了国内外相关的设计和企业的资金技术条件,采用了可靠的控制器件和数据传输方式;结果表明,该系统可以对变速箱进行全面的检测,满足了生产工艺要求,同时也对类似的设...
季喜军杨文刚李文耀
关键词:装载机变速箱生产工艺
自适应变分模态分解的齿轮箱故障诊断研究被引量:5
2019年
强噪环境下,复合故障特征提取难度更大,VMD(Variational Mode Decomposition)被大量应用于齿轮箱故障诊断中;但是它属于参数型分解方法,K过大或过小都会导致过分解或欠分解现象,因此分解的层数需要自适应的确定。提出了一种多点峭度和VMD的复合故障特征提取方法。考虑到多点峭度可以提取多故障的冲击性周期的个数;周期性冲击个数决定VMD的分解层数K,通过VMD处理后,进一步通过FFT确定故障特征。所提出的自适应复合故障特征提取方法和EEMD(En?semble Empirical Mode Decomposition)对比分析,验证了它可以克服模态混叠的特征,通过对实测性信号处理进一步确定了此方法的有效性。最终确定了齿轮剥落和轴承滚珠等复合故障特征。
李文耀杨文刚
关键词:特征提取
电控柴油机线束的设计与制作被引量:2
2017年
结合电控柴油机线束的特性,分析了线束制作选型,线束的制作要求,介绍适合电控柴油机线束的制作要点,并针对ECU安装在博世电控柴油机上的EDC7UC31系统接地的线束进行了制作,以供电气设计人员或售后维修人员参考。
朱江涛李文耀杨文刚
关键词:电控柴油机线束博世
装载机的PDM系统的配置研究
装载机是极其重要的工程机械之一,组成它的零部件也相当的庞大和复杂,这就产生了对于装载机如何配置的问题。本文首先对产品配置的基本概念进行了阐述,分析了产品配置的原理和过程;然后总结了产品配置的方式。最后总结了多视图具体在P...
李文耀杨文刚季喜君
关键词:装载机产品配置产品数据管理系统
稳定土厂拌设备的动态标定
随着我国公路建设事业的快速发展,公路施工对稳定土的质量要求越来越高。笔者结合在某高速公路各路基标段对稳定土厂拌设备动态标定的实际,简要介绍施工中常用的连续式稳定土厂拌设备的动态标定过程。
李文耀朱江涛
关键词:公路建设厂拌设备
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