赵军
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 供职机构：天津市地下铁道集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 天津地区冷冻法联络通道施工风险识别及应对措施被引量：6
- 2016年
- 天津地区联络通道主要采用冷冻法加固,施工期间工程风险较大。施工前应对工程风险等级及风险因素进行解析,提前采取防范措施。通过天津地铁已建2、3号线和在建5、6号线联络通道施工经验并结合联络通道设计施工的特点,对天津地区联络通道施工风险等级划分原则、施工风险因素进行了分析,针对不同阶段的风险因素提出了一些应对措施。
- 赵军
- 关键词：冷冻法联络通道
- 反应位移法及其在天津地铁地下车站抗震设计中的应用
- 2015年
- 地铁地下车站结构的抗震设计是地铁设计的重难点之一,针对拟静力抗震计算方法反应位移法,介绍其基本原理,给出相关参数的详细计算方法,主要有土层相对位移、结构惯性力、周围土层的剪力及地基弹簧刚度。最后,对天津的某地铁车站进行抗震计算,结果表明:最大弯矩值出现在侧墙与底板交界处,地震工况计算值小于标准组合工况值,不作为控制工况。
- 赵军
- 关键词：地铁车站抗震反应位移法
- 复杂地质海底隧道设计被引量：3
- 2015年
- 研究目的:台山核电海底隧道工程是我国首条盾构海底隧道,隧道外径9 m,穿越中风化岩层、软土、砂层及土石交界面,地质条件复杂且位于海底。主要工程特点:大直径、长距离、复杂地质条件下盾构施工。存在难点包括:隧道工法选择、纵断面设计、结构设计、盾构选型及刀盘设计、盾构穿越土石分界及孤石群处理方案。通过理论分析研究和工程类比,确定安全合理设计方案。研究结论:(1)本工程海底隧道设计采用复合式泥水平衡盾构,钻爆法结合盾构法施工,通用管片+二次衬砌的复合式衬砌模式,能有效解决复合地层长距离水下掘进难题;(2)复合式盾构刀盘设计、水下孤石爆破处理能有效地解决盾构在土石交界面掘进高风险、低效率的难题;(3)通过实践证明本工程设计能有效地解决海底隧道相关技术难点,施工风险得到有效控制,可为今后同类工程及海峡隧道研究建设提供借鉴。
- 杨毅秋赵军杨贵生
- 关键词：海底隧道复杂地质
- 大直径盾构海底隧道设计与施工
- 2015年
- 文章以实际工程为例,介绍大直径盾构海底隧道设计、施工关键技术。通过理论分析和工程类比,确定安全合理设计方案。通过实践证明该方案有效地解决了海底隧道相关技术难点,施工风险得到有效控制。
- 赵军杨贵生杨毅秋
- 关键词：海底隧道大直径盾构
