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郑广亮

作品数：4 被引量：10H指数：1
供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇地铁
  • 3篇隧道
  • 2篇地铁隧道
  • 2篇地铁隧道工程
  • 2篇岩石
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇风险评估
  • 2篇AHP
  • 2篇层次分析
  • 2篇层次分析法
  • 1篇导洞法
  • 1篇地层
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁车站设计
  • 1篇地铁设计
  • 1篇岩石地层
  • 1篇设计模式
  • 1篇石地
  • 1篇区间隧道

机构

  • 4篇北京城建设计...
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 4篇雷刚
  • 4篇郑广亮
  • 2篇华福才
  • 1篇周婷婷

传媒

  • 1篇都市快轨交通
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2013
  • 3篇2012
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
层次分析法(AHP)在地铁隧道工程中的应用
以青岛地铁青人区间为实际工程案例，采用基于层次分析和专家打分法的风险评估方法对该工程进行风险评估，首先介绍了风险评估方法的基本原理以及等级标准和评级标准的制定，然后针对青人区间建立了风险评估模型并列出了风险源清单，计算出...
雷刚华福才郑广亮
关键词：风险评估地铁隧道层次分析法
岩石地层明暗结合地铁车站设计
在山地或微丘地区，地铁结构设计中常采用明暗结合方案，以适应地形的高差变化。文章以青岛地铁一期工程(3号线)青岛火车站为工程实例，对岩石地区的地铁车站明暗结合的设计方案进行了研究和分析，并针对明挖施工采用的岩石边坡垂直开挖...
郑广亮雷刚
关键词：地铁设计岩石地层稳定性分析
岩石地区地铁矿山法区间隧道衬砌设计模式被引量：1
2013年
岩石地区地铁矿山法区间隧道衬砌的设计模式长期处于无章可循的状态,亟须合理化、规范化。从结构可靠度的角度出发,分3种模式(铁规破损阶段法、铁规概率极限状态法、建规概率极限状态法)对铁路系统和建工系统的设计模式进行分析研究,提出合理的可靠度设计方法进行P-Δ分析,并提出区间隧道设计中各个关键参数的合理取值。
雷刚周婷婷郑广亮
关键词：岩石矿山法区间隧道可靠度
层次分析法(AHP)在地铁隧道工程中的应用被引量：9
2012年
以青岛地铁青人区间为实际工程案例,采用基于层次分析和专家打分法的风险评估方法对该工程进行风险评估,首先介绍了风险评估方法的基本原理以及等级标准和评级标准的制定,然后针对青人区间建立了风险评估模型并列出了风险源清单,计算出了本工程的风险指数,最后针对于各项重点风险源提出了控制措施并总结了该方法的特点。
雷刚华福才郑广亮
关键词：风险评估层次分析地铁隧道
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