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韩波

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力响应
  • 1篇性能评价
  • 1篇双块式
  • 1篇双块式无砟轨...
  • 1篇无砟轨道

机构

  • 1篇北京交通大学

作者

  • 1篇曲村
  • 1篇蔡小培
  • 1篇赵磊
  • 1篇韩波

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
双块式无砟轨道上拱离缝后动力性能评价被引量：3
2013年
在高速铁路运营过程中,局部双块式无砟轨道道床板和支承层间发生了开裂,并在接触面上因温度变化而产生一定程度的离缝,这会引起道床板的空吊,形成动态不平顺,给行车的舒适性和安全性带来隐患。本文基于ABAQUS有限元理论,建立了车辆—双块式无砟轨道耦合动力学模型,对比了车辆时速350 km时离缝存在与否两种情况下的车体及轨道结构的振动特性,从车辆运行的安全性以及轮轨系统的动力作用水平等方面来评价分析双块式无砟轨道上拱离缝的影响。研究结果表明:双块式无砟轨道上拱离缝后对行车车辆安全性指标及轨道结构的受力影响较大,需要及时养护维修。
韩波蔡小培赵磊曲村
关键词：双块式无砟轨道动力响应
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