韩琦
- 作品数：1 被引量：7H指数：1
- 供职机构：山东大学控制科学与工程学院更多>>
- 发文基金：山东大学自主创新基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 电动汽车用感应电机最小损耗Hamilton控制被引量：7
- 2012年
- 针对电动汽车电驱动系统的非线性特点,采用端口受控Hamilton系统理论研究了考虑铁损的电动汽车用感应电动机系统的最小损耗控制问题。首先,根据基于损耗模型的感应电机能量优化控制策略得到系统稳态时的优化结果,然后在这一稳态目标下,利用系统的互联和阻尼配置以及能量成形对考虑铁损的感应电机进行Hamilton控制,最后通过仿真实验,验证了在相同的稳态目标下,采用本文的控制算法可使得电机能量损耗明显降低,同时本文采用的控制策略与基于矢量控制的优化控制策略相比,具有收敛速度快、转速波动小等优点,为高性能要求的电动汽车电驱动系统高效运行提供了新的途径。
- 裴文卉张承慧崔纳新韩琦李珂
- 关键词：电动汽车最小损耗感应电机铁损
