魏永辉
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：河南科技大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：河南省教育厅基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术更多>>
- 载荷对钢基自生复合材料高速磨损性能的影响被引量：1
- 2008年
- 采用铸造的方法制备了钢基自生复合材料,并通过MMS-1G高速销盘摩擦磨损试验机、扫描电镜和能谱仪,研究了钢基自生复合材料的微观组织和载荷对该复合材料高速磨损性能的影响。结果表明,制备的复合材料中自生碳化物颗粒细小、圆整、分布均匀,自生碳化物体积分数可达到31%左右。在40m/s的滑动速度下,钢基自生复合材料的磨损率随载荷的提高而增大,当载荷从50N增加至150N时,该复合材料的磨损率也由0.99×10-6g/m增加到4.2×10-6g/m,复合材料的摩擦因数则随载荷增加而降低。对自生复合材料的磨损机理进行了探讨。
- 胡昌旭宋延沛郭庆福段青辰魏永辉
- 摩擦速度对原位自生钢基复合材料Fe(Ti,W,Cr,V,Nb)C_p磨损性能的影响被引量：2
- 2007年
- 用铸造的方法制备了原位自生复合碳化物(Ti,W,Cr,V,Nb)Cp增强钢基复合材料(In-situMMCs),并对该复合材料的高速磨损性能及磨损机理进行了研究。结果表明,原位自生复合材料中自生碳化物颗粒细小、圆整、分布均匀,自生碳化物体积分数达到42.8%;在低速150N载荷下,自生复合材料的耐磨性能随着自生碳化物体积分数的增加而提高;摩擦系数随摩擦速度的增大先减少后增大,自生碳化物体积分数大的自生复合材料的摩擦系数先快速减小后慢速增大,磨损率先减小后迅速增加。
- 魏永辉宋延沛
- 原位自生钢基复合材料耐磨性能的研究被引量：5
- 2007年
- 用铸造的方法制备了原位自生复合碳化物[(Ti,W,Cr,V,Nb)C]增强钢基复合材料,并对该复合材料的磨粒磨损性能及磨损机理进行了研究。结果表明,采用该方法制备的钢基自生复合材料中,自生碳化物颗粒细小、圆整、且分布均匀,碳化物颗粒增强相体积分数达到42.8%;原位自生钢基复合材料的耐磨性能优良。在磨粒磨损条件下,其磨损机制主要是显微切削、颗粒脱落和脆性剥落;稀土和合金元素能够提高原位自生钢基复合材料的耐磨性能。
- 魏永辉宋延沛
- 关键词：耐磨性
