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黄雅意

作品数:3 被引量:50H指数:3
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:交通部应用基础研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇装配式
  • 3篇组合梁
  • 3篇剪力
  • 3篇剪力钉
  • 2篇抗剪
  • 1篇性能研究
  • 1篇载力
  • 1篇抗剪承载力
  • 1篇抗剪刚度
  • 1篇抗剪机理
  • 1篇滑移
  • 1篇剪承载力
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度研究
  • 1篇本构
  • 1篇本构方程
  • 1篇承载力
  • 1篇承载力研究

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇周志祥
  • 3篇李成君
  • 3篇黄雅意
  • 1篇范亮

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇公路工程

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
装配式组合梁剪力钉抗剪承载力研究被引量:39
2017年
为给装配式组合梁剪力连接件的设计施工提供参考,针对装配式组合梁中剪力钉的布置特点,考虑荷载作用等级和剪力钉数量的影响,进行纵向荷载作用下剪力钉连接件的抗剪性能和极限承载力试验研究。采用推出试验的方法,设计了2类共24个剪力钉推出试件,考察试件从受载到破坏全过程的抗剪机制,再利用约束混凝土基本力学原理对试件剪力钉核心区的混凝土进行力学分析从而提出其承载力设计算法,并将计算结果与试验结果进行对比分析。结果表明:相对于常规剪力钉试件,同规格装配式剪力钉试件抗剪承载力高20%以上,峰值滑移增加近1倍,混凝土板裂缝扩展不明显;弹性阶段2类试件荷载-滑移规律相差不大,弹-塑性阶段装配式剪力钉试件荷载-滑移曲线的峰值点向上向后移,破坏阶段装配式剪力钉试件的整体性保持较好;计入混凝土约束增强作用后的承载力计算公式,其计算值与试验值吻合较好,且安全富余度满足规范要求。研究显示,剪力钉周围混凝土受到的约束作用对其纵向抗剪承载力和延性的提高有重要贡献。
李成君周志祥黄雅意范亮
关键词:抗剪机理抗剪承载力
装配式组合梁剪力钉抗剪刚度研究被引量:8
2016年
根据装配式钢-混凝土组合梁桥道板快速安装的工程需求,提出水平布置的装配式剪力钉。为了研究装配式剪力钉的抗剪刚度问题,进行推出试验。为选定合适的抗剪刚度公式,论述了国内、外常规剪力钉抗剪刚度计算方法的适用性和优缺点,并根据试验结果对现有抗剪刚度计算公式进行了分类。分析两类试件的抗剪刚度,发现:与常规剪力钉相比,装配式剪力钉的抗剪刚度均较大,正常使用极限状态下二者的抗剪刚度相差最明显。最后引入剪力钉抗剪刚度退化率的概念,用以分析组合构件在荷载作用下不同阶段的抗剪刚度变化特性。
李成君周志祥黄雅意
关键词:剪力钉抗剪刚度
装配式组合梁剪力钉滑移性能研究被引量:7
2017年
根据装配式钢-混凝土组合梁桥道板快速安装的工程需求,设计了水平布置的装配式组合梁剪力钉。为了研究装配式组合梁剪力钉的滑移性能,进行两类共24个试件的推出试验。试验结果对比表明,与常规竖向布置剪力钉相比,装配式组合梁剪力钉的峰值荷载更大、滑移有更明显的稳定平台、结构延性更好,有利于装配式组合梁的推广应用。根据试件荷载-滑移曲线的特征,首次提出含下降段的剪力钉荷载-滑移本构方程,从而为装配式组合梁全桥精确模拟研究提供借鉴。
李成君周志祥黄雅意
关键词:剪力钉滑移本构方程
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