于成龙
- 作品数：6 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国科学院海洋研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程石油与天然气工程经济管理更多>>
- 基于VLCC船LNG燃料供给系统设计被引量：6
- 2015年
- 选取中东至国内航线上的VLCC船作为母型船,并以LNG为动力燃料,给出母型船选择的理由、LNG加注时机方案、燃料消耗换算方法、储罐3D图布置方案、选型及结构设计计算。然后对船舶的燃料供给系统进行优化设计,阐述储罐BOG的处理方案和PBU的控制原理,对机舱内的供气管线和供气室的LNG泄漏提出通风措施以及加注站的泄漏保护措施。本研究对未来超大型LNG动力船开发与设计有很好的指导意义。
- 李博洋邱力强田东方于成龙
- 关键词：VLCCLNG燃料供气系统
- 远洋LNG燃料加注船分析与研究被引量：1
- 2015年
- 比较多种LNG燃料加注方式,提出加注船为大型远洋LNG动力船舶最佳加注形式。选取当前典型船舶进行燃料计算与热值分析,确定加注船的容量,并借鉴燃油加注经验,提出相关LNG加注要求。最后,针对加注船的类型和连接方式,进行选择性分析。
- 于成龙田东方于婷婷
- LNG运输船冷能发电技术被引量：5
- 2016年
- 介绍采用蒸汽动力装置的液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)运输船燃料的应用概况和相关政策背景,阐述船舶中可进行LNG冷能开发利用的客观条件。对LNG冷能发电的几种方法进行优劣分析,设计出LNG冷能发电系统。给出、效率和相对效率的计算模型,运用流程模拟计算软件得出不同条件下可发电的功率、效率和相对效率。计算结果表明:采用冷能发电系统后,船舶每年可产生大量电能和节约大量营运费用,可获得非常好的经济效益。
- 李博洋张运秋张晓荣田东方于成龙
- 关键词：船舶工程LNG运输船发电技术
- LNG船冷热综合利用方案中冷能发电系统的研究被引量：2
- 2021年
- 本文以采用燃气轮机为主机的液化天然气运输船为研究对象,提出了一种液化天然气冷热综合利用方案,包括闪蒸气再冷凝系统、两级朗肯循环发电系统、空调制冷系统以及燃-蒸联合动力循环。通过改变两级发电系统的结构,提出三种不同的发电方案,并利用HYSYS软件对各方案进行模拟计算,通过[火用]分析选出最佳方案。研究该方案在不同液化天然气进口温度与气化压力下发电系统[火用]效率与膨胀机总发电功率的变化规律,最后对该方案进行经济性分析。结果表明:该方案的系统[火用]效率为25.88%,膨胀机总发电功率为340 kW,通过提高液化天然气进口温度与气化压力可增大系统[火用]效率,但膨胀机总发电功率会随之降低。
- 杨桑宇胡德栋李博洋于成龙
- 关键词：液化天然气运输船HYSYS[火用]效率发电功率
- 一种用于船舶上边舱的发电装置
- 本实用新型公开了一种用于船舶上边舱的发电装置，包括框架和位于其上的轨道，框架安装在船舶上边舱预设的底板上；轨道的两侧依次安装有导轨和齿条，轨道、导轨和齿条均为向下弯曲的弧形，且弧度一致；轨道上设置滚筒，滚筒内部设置发电机...
- 于成龙陶传波孙宗强
- 一种用于潜标的发电装置
- 本实用新型公开了一种用于潜标的发电装置，包括浮体，浮体上方通过支撑杆固定有顶板，导向杆穿过浮体和顶板中心的通孔，浮体和顶板之间的导向杆上固定有限位板，导向杆底部固定有底座；浮体侧壁安装有至少一组发电机构，每组发电机构包括...
- 刘合义于成龙姜汝翰
