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刘剑峰

作品数:3 被引量:8H指数:1
供职机构:西安交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金广东省粤港关键领域重点突破项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇振动
  • 2篇输出位移
  • 2篇伺服
  • 2篇伺服驱动
  • 2篇伺服驱动系统
  • 2篇座式
  • 2篇涡激振动
  • 2篇流体动力学
  • 2篇流体动力学模...
  • 2篇机构动力学
  • 2篇激振
  • 1篇夹芯
  • 1篇

机构

  • 3篇西安交通大学
  • 1篇广东顺德西安...

作者

  • 3篇刘剑峰
  • 2篇白长青
  • 1篇倪长也
  • 1篇韩宾
  • 1篇卢天健
  • 1篇张钱城
  • 1篇于渤
  • 1篇慈军

传媒

  • 1篇西安交通大学...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一种输流管路系统中单座式调节阀涡激振动应力计算方法
本发明公开了一种输流管路系统中单座式调节阀涡激振动应力计算方法,步骤如下:1、获取单座式调节阀运行工况下控制参数;2、根据运行控制参数计算伺服驱动系统输出位移;3、根据输出位移建立执行机构动力学方程;4、建立单座式调节阀...
白长青顾振杰吴伟阳刘剑峰
文献传递
空心及PMI泡沫填充铝波纹夹芯梁冲击性能实验研究被引量:8
2015年
为了提高油罐车罐体在冲击载荷下的强度和耐撞性,提出了两种三明治结构:空心和PMI泡沫填充率波纹夹心结构,来代替传统的均质结构,通过泡沫块冲击实验,对两种构型的三明治夹芯梁的冲击性能进行了研究。通过高速摄影观察了夹芯梁的变形过程,得出了在不同冲击速度下同质量不同芯体结构的夹芯梁后面板所产生位移的时程曲线,考察了两种类型夹芯梁在冲击载荷下的后面板中点位移及各自的变形特点。实验结果表明:空心波纹夹芯梁在速度较高的冲击载荷作用下,前面板在冲击区域发生撕裂,波纹芯体发生较大幅度的压缩;相对于空心夹芯梁,PMI泡沫填充夹芯梁前面板的撕裂和芯体的压缩程度大幅减小,但后面板中点位移较空心夹芯梁更大。由于结构的撕裂在罐车的行进过程中容易扩展并至更严重的破坏,因而填充夹芯结构相对空心结构更具优势。
于渤韩宾倪长也刘剑峰张钱城卢天健慈军耿丽
一种输流管路系统中单座式调节阀涡激振动应力计算方法
本发明公开了一种输流管路系统中单座式调节阀涡激振动应力计算方法,步骤如下:1、获取单座式调节阀运行工况下控制参数;2、根据运行控制参数计算伺服驱动系统输出位移;3、根据输出位移建立执行机构动力学方程;4、建立单座式调节阀...
白长青顾振杰吴伟阳刘剑峰
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