张万毅
- 作品数：15 被引量：15H指数：3
- 供职机构：同济大学机械与能源工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学化学工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 风机过滤单元性能指标参考限值与初期设备优选被引量：1
- 2023年
- 为填补风机过滤单元(fan filter units)的研究及标准中未提供设备最优选择方式的空缺,基于积累的大量FFU性能测试数据以及国内半导体行业的用户要求提出FFU各性能指标的参考限值,并提出利用层次分析法(AHP)将设备性能定性评估进行定量化求解,计算各指标所占权重,合理对FFU设备进行初期优选。总结测试数据发现,常规工况下风机过滤单元的性能逐年提升,表现为设备能耗显著降低、面风速均匀性更优、设备稳定性更强、噪声更小。各性能指标明确主观重要性后经层次分析法进行权重计算,能耗性能指数EPI权重最大,面风速均匀性权重次之,过滤器阻力等指标权重较小。结合FFU设备性能测试结果,利用层次总排序计算出权重占比最大的设备为最优设备。
- 张爽张万毅徐浩然陈旭李晨林王威林忠平
- 关键词：风机过滤单元层次分析法
- 一种粉尘层孔隙率原位测量装置和测量方法
- 一种粉尘层孔隙率原位测量装置和测量方法。利用滤料性能测试台对位于上下夹具之间、置于金属网上方的目标滤料进行容尘，容尘前后打开夹具、调节风机使一定流量的气流通过滤料将其压平在金属网上的状态下，启动匀速滑块、激光距离传感器及...
- 林忠平张万毅张爽
- 文献传递
- 高效过滤器容尘性能试验用人工尘与发尘方法探讨被引量：3
- 2022年
- 采用KCl气溶胶与多种人工尘对高效过滤器进行容尘实验,结果显示,气溶胶因难以在可接受的时间内完成容尘实验,并不适合用于高效过滤器容尘性能试验。分别采用ISO A2尘与气相法白炭黑粉末,通过喂尘器串联旋风分离器的发尘方法进行容尘实验,结果表明气相法白炭黑+旋风分离器的发尘方法能够发生较为接近高效过滤器实际使用场合的人工尘颗粒,使高效过滤器在较小的容尘量下获得较快的阻力增长速度,有效缩短了实验时长,且容尘实验中几乎不存在管道落灰现象。实验方法具备较好的可操作性,适合用于高效过滤器容尘性能试验。
- 徐浩然林忠平张万毅张爽李晨林陈旭
- 关键词：高效过滤器旋风分离器尘源粒径分布
- 驻极体复合滤料的容尘性能研究
- 2022年
- 驻极体滤材因其静电过滤效应具有低初阻、高初效的特点,但在实际使用初期,由于被捕集颗粒物对静电过滤效应的屏蔽影响,往往出现过滤效率衰减现象。考虑到驻极体滤料的静电屏蔽程度直接由容尘质量决定,研究提出将M6、F7及F8玻纤滤料作为迎风面材料分别与中效驻极体滤料复合构造复合滤料,以发挥驻极体滤料高效低阻优势的同时减弱效率衰减,并通过实验探究对比3种驻极体复合滤料的容尘性能。结果显示,3种复合滤料初始性能优越;复合滤料中玻纤滤料可以减弱驻极体滤料效率衰减;玻纤滤料机械效率增长可以一定程度上弥补复合滤料效率衰减,其中F7-驻极体及F8-驻极体复合滤料均不存在效率衰减问题。单独将F7-驻极体复合滤料与F8玻纤滤料的容尘结果进行对比,两者的平均品质因子分别为0.0603和0.0457,说明F7-驻极体复合滤料综合过滤性能已超越F8玻纤滤料。最后,由于F8-驻极体复合滤料中驻极体层容尘质量最小,所以其对复合滤料的效率提升作用最大。研究从纤维滤料容尘性能变化机理角度提出驻极体滤料复合方案,制备出了性能更优的空气过滤材料,也为后续滤料复合研究提供了新的思路。
- 李晨林林忠平张万毅陈旭张爽徐浩然
- 关键词：玻纤滤料复合滤料
- 上海地铁某车站空调系统高效制冷机房改造实测分析被引量：1
- 2024年
- 地铁车站空调系统高效技术是当前轨道交通节能降碳的主要手段,针对上海某地铁车站制冷机房高效化改造的具体情况、改造效果、能效提升进行了详细的分析和研究。改造选择了磁悬浮冷水机组,应用了变频技术来优化水泵的运行,改造后空调季制冷机房平均能效比达到5.16,年节电量约为30万kWh,节能效果显著。通过对制冷机房运行数据进行对比分析得知,负载率的优化对冷水机组能效具有直接而显著的影响,通过调整冷机出水温度和优化水泵变频策略,能进一步提高制冷机房的能效,为地铁车站制冷机房高效化改造和能效提升提供参考和帮助。
- 宋洁郑懿张万毅
- 关键词：地铁站能效比负载率出水温度
- 新型驻电极空气净化装置容尘性能模拟研究
- 2018年
- 该新型净化装置由驻电极集尘模块和针尖放电模块组成,空气中的颗粒物荷电后在集尘通道中被捕集。利用多物理场数值分析软件COMSOL模拟了集尘通道内的流场、静电场、粒子迁移轨迹。结果表明:容尘不改变流场,但改变静电场的分布;容尘后电荷不断累积在集尘极板表面,形成反电场并减弱原有场强,从而削弱对粒子的捕集能力,造成装置的一次通过效率下降;在大多数容尘时间内,模拟得到的净化效率与实验结果基本保持一致,模型具有较好的准确性。
- 熊文浪张万毅林忠平朱卫东段海宁
- 关键词：数值模拟
- 基于PTFE高效滤料结构的容尘性能研究被引量：3
- 2016年
- 采用KCl气溶胶对玻纤、PTFE以及去除迎风面基材的PTFE高效滤料进行容尘实验,对比分析PTFE高效滤料的容尘性能。实验结果表明,PTFE滤料样品的初阻力低于玻纤滤料50%以上,但其容尘性能仍不及玻纤滤料。去除迎风面基材后的PTFE滤料在初阻力上几乎没有下降,但其容尘性能得到了一定的改善,在表面过滤阶段的容尘性能达到了玻纤滤料的水平。如果PTFE滤材能弃用迎风面基材,或对背风面和迎风面基材进行区分,采用填充率更低的材料作为迎风面基材,则PTFE滤材的容尘性能将得到进一步的改善。
- 刘鸿洋林忠平张万毅陈相玮
- 关键词：空气过滤材料PTFE
- 一般通风用空气过滤器的PM2.5效率探究被引量：3
- 2015年
- 对比ISO16890:2014与EN779:2012及GB/T14295—2008中的3种效率分级方法,介绍一般通风用过滤器PM效率的测定方法,并据此测试计算6只不同级别的过滤器及7个过滤器组合分别对DEHS气溶胶与大气尘的PM2.5效率。结果表明,脱离气溶胶粒径分布的PM2.5效率在应用上具有局限性,组合过滤器的PM2.5效率具有一定裕量。根据试验结果推荐使用DEHS气溶胶作为参考气溶胶,采用计数方法测算过滤器的PM2.5效率。
- 张万毅何泰隆林忠平
- 关键词：室内空气品质PM2.5粒径分布
- 新型四通道风机过滤单元的结构模拟及优化研究
- 2022年
- 风机过滤单元(Fan Filter Unit,FFU)具有布局灵活、密封性佳、气流均匀等优点而在空气洁净领域得到了广泛的应用。FFU运行能耗与其箱体出风结构密切相关,本文采用CFD数值模拟方法对新型四通道FFU进行结构优化研究。首先采用多参考系坐标系模型建立了模拟方法,并通过与试验结果对比验证了模拟方法的准确性。其次,对比新型四通道FFU和传统结构FFU的内部流场和余压,结果显示四通道结构能够更有效地引导气流流动、改善流动分离现象,且在相同工况下余压较传统FFU高10~15%。最后,从进风罩厚度入手对四通道FFU箱体结构进行优化探索,研究结构细节参数设计与FFU整机性能的联系,结果表明将进风罩厚度增加至45 mm时该四通道FFU整机效率和空气动力效率最高。
- 蒋乃军张万毅陈天柱林忠平
- 关键词：结构优化
- 风机过滤器机组空气动力全效率计算方法的探讨被引量：2
- 2016年
- 要提出了风机单元(FFU中机箱与风机的集成,简称FU)空气动力全效率的概念与计算方法,基于FFU实验室测试标准IEST-RP-CC036.1测试了FFU的空气动力效率,并根据测试结果计算出FU的空气动力全效率。与实测所得FU空气动力全效率对比发现,在FFU常用面风速0.35m/s^0.45m/s范围内,空气动力全效率的计算值和实测值基本吻合,误差在±5%以内,证明了FU空气动力全效率计算方法的可靠性。
- 廖明月张万毅林忠平
