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张继锋: 作品数：17 被引量：28H指数：3; 供职机构：大连海事大学轮机工程学院更多>>; 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金辽宁省自然科学基金留学人员科技活动项目择优资助经费更多>>; 相关领域：环境科学与工程交通运输工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>

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一种船舶废气等离子体脱除装置的余热回收系统: 本发明涉及等离子体脱除船舶废气以及余热回收技术领域，提供一种船舶废气等离子体脱除装置的余热回收系统，包括液态电极介质阻挡放电等离子体反应器、液态电极余热回收体系、等离子体废气余热回收体系。液态电极余热回收体系可将反应器液...; 纪玉龙张维汪宗御张继锋常超崔大安

一种气体污染物一体化处理装置: 本实用新型公开了一种气体污染物一体化处理装置，包括换热器、硫氧化物脱除装置、除颗粒物装置和除氮氧化物装置，所述换热器的高温入口与待处理气体来流相连，所述换热器的高温出口与硫氧化物脱除装置的气体入口相连，所述硫氧化物脱除装...; 张继锋纪玉龙汪宗御

一种基于温差发电以及脉动热管技术的尾气余热利用方法: 本发明公开了一种基于温差发电以及脉动热管技术的尾气余热利用方法，包括使脉动热管单元的加热端与尾气接触，尾气余热加热脉动热管单元的冷却端，使升温的脉动热管单元的冷却端作为温差发电装置的热源，进而将尾气余热转换为电能。其中，...; 纪玉龙范睿庚春荣张继锋; 文献传递

一种船舶尾气污染物和压载水综合处理系统及方法: 本发明公开了一种船舶尾气污染物和压载水综合处理系统，包括湿法脱硫系统、烟气换热器、压载舱、中央冷却器和蓄热柜，烟气换热器的高温介质入口与待处理尾气相连，烟气换热器的高温介质出口与湿法脱硫系统的脱硫塔的待处理尾气入口相连，...; 汪宗御邝海浪纪玉龙张继锋; 文献传递

一种基于温差发电以及脉动热管技术的尾气余热利用方法: 本发明公开了一种基于温差发电以及脉动热管技术的尾气余热利用方法，包括使脉动热管单元的加热端与尾气接触，尾气余热加热脉动热管单元的冷却端，使升温的脉动热管单元的冷却端作为温差发电装置的热源，进而将尾气余热转换为电能。其中，...; 纪玉龙范睿庚春荣张继锋

基于STAR-CCM+的30000 t散货船水阻力计算被引量：2: 2023年; 考虑到船舶数值模拟过程中的不同的计算策略对于船舶阻力精确度影响不同,对STAR CCM+软件仿真过程中影响较大的几种影响因素进行对比分析,探讨了30 000 t散货船在不同计算区域、网格密度以及湍流模型等条件下船舶阻力的变化情况。结果表明,相比减少网格基础尺寸,适当的增加计算区域,可以在保证计算精度的情况下,减少计算时长,推荐采用SST K-Omega湍流模型进行仿真计算。提出的计算策略仿真误差在5%以内,满足实际的工程设计需要,是一种较为可靠的船舶阻力数值模拟方法,可为今后散货船静水阻力数值计算提供参考。; 翟锦果辛荣斌汪宗御张继锋张海张海; 关键词：数值模拟船舶阻力湍流模型

船舶尾气污染物排放控制研究进展被引量：17: 2017年; 船舶柴油机排放的SO_x、NO_x、颗粒物(PM)等尾气污染物给人类生活环境和身体健康带来很大危害,对港口城市而言,这一情况更加严重。随着人们对环保的重视,各项环保法规越来越严格,船舶尾气污染物的排放控制也受到更多关注。本文对现有的船舶尾气控制技术进行了梳理,包括机前处理、机内净化以及后处理技术,提出单一后处理技术有望为近期提供更好的解决方案,其中,脱硫塔、选择性催化还原技术(SCR)和颗粒捕集技术(DPF)分别是比较有前景的应对SO_x、NO_x和PM的单一后处理技术。通过分析SO_x、NO_x、PM的不同后处理技术,认为将脱硫、脱硝和除颗粒物结合的一体化处理技术从长远来看是一个主要方向。一体化系统的研究重点可能包括开发新型耐硫、适应低温的催化剂,细颗粒物去除,优化工艺流程,简便和可靠的运行操作以及可接受的空间和费用要求等。; 汪宗御张继锋纪玉龙; 关键词：船舶排放后处理技术

低温等离子体用于柴油机尾气脱硝的实验被引量：5: 2019年; 柴油机作为卡车、重型机械以及船舶的主动力装置仍被广泛采用,其尾气中氮氧化物的脱除技术也是目前的研究热点。本文搭建了模拟柴油机尾气的配气系统,采用介质阻挡放电产生低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)的方法对模拟柴油机尾气进行了脱硝的实验研究。实验结果表明:针对本系统,电源效率和能量密度随着输入电压的增大而升高,当输入电压高于60V时,电源效率在90%以上;在O2/N2条件下,随着O2浓度以及能量密度的增加,NO生成量逐渐增加,NO2生成量先增加后降低最终趋于稳定;在NO/N2条件下,低温等离子体对NO的脱除率接近100%;在NO/O2/N2条件下,随着NO浓度的增加,临界O2浓度升高,O2体积分数为1%时脱硝效率在90%以上,O2体积分数高于14%时低温等离子体的脱硝率为负值,且随着能量密度的增加,生成的NOx浓度也更高,O2浓度对低温等离子体的脱硝性能起决定性作用;在低能量密度时,加入NH3会提高脱硝性能,高能量密度时NH3会略微降低NTP的脱硝性能,当加入H2O模拟真实柴油机尾气成分且喷氨时,获得的脱硝率最高为40.6%。; 汪宗御邝海浪张继锋褚李林纪玉龙; 关键词：柴油机尾气氮氧化物介质阻挡放电低温等离子体

基于DOC+SCR的船用柴油机尾气污染物脱除实验被引量：4: 2018年; 在发电柴油机台架上,通过SMG 100颗粒分析仪、Testo 350烟气分析仪等设备测试了加装DOC和SCR后柴油机在额定转速时6个工况点的排放特性,分析了DOC对CO、NOx和PM的影响,以及不同功率和喷氨量时SCR的脱硝率。结果表明,温度对DOC影响很大,当温度高于250℃,CO的脱除率在96%以上。在中低负荷时,DOC对PM的质量浓度脱除率在76%以上,但在满负荷时,由于柴油机燃烧快速恶化,PM浓度快速增大,此时的PM脱除率仅为36%。DOC能将NO转化为NO_2,但对NO_x的总浓度几乎不产生影响。SCR受温度和氨氮比的影响比较大,当温度高于250℃,氨氮比为1时,脱硝率几乎达到100%。通过与多篇文献的对比分析,采用功率与催化剂体积之比作为钒基SCR的初期选型参数可能更加合适。; 汪宗御邝海浪张继锋纪玉龙; 关键词：选择催化还原

一种基于温差发电以及脉动热管技术的尾气余热利用装置: 一种基于温差发电以及脉动热管技术的尾气余热利用装置，包括烟道壳体，其特征在于：设有沟槽的热扩散板嵌入脉动热管的上部。两侧平面设有对称分布的凹槽的冷却水块两侧边设有对称分布的管口，温差发电片嵌入冷却水块两侧平面对称分布的凹...; 纪玉龙范睿庚春荣张继锋; 文献传递