杨健
- 作品数：13 被引量：60H指数：6
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金军队科研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程建筑科学电气工程更多>>
- 基于共形半环翼的水空两用变体跨越航行器
- 提供一种基于共形半环翼的水空两用变体跨越航行器，由变体机构舱、展开‑折叠系统、共形半环翼、动力装置、升降舵、转向舵、锂电池组、遥控接收器及遥控器构成。航行器设计密度大于水，入水时控制推力，逐步降低高度和速度、调整航行姿态...
- 李永利冯金富胡俊华张佳强杨健齐铎廖保全
- 文献传递
- 水空介质跨越航行器的发展与应用及其关键技术被引量：8
- 2017年
- 水空介质跨越航行器是能够自主适应不同介质环境(通常为空气和水),可多次跨越介质界面并可持续航行的复用型航行器,具有优越的性能。回顾了与其功能类似的其它运载器的发展情况,重点介绍了水空介质跨越航行器外形、动力、通信、控制等关键技术,并对此类航行器的应用前景进行了展望。
- 杨健冯金富齐铎马宗成张强
- 关键词：通信
- 航行器低速斜入水运动规律被引量：6
- 2016年
- 针对介质跨越航行器控制困难的问题,提出一种空中控制水下非控的单一控制策略;为了分析航行器非控状态下斜入水运动的规律,构建了航行器低速入水动力学模型,并分别使用数值仿真方法和理论模型求解方法进行同一条件下的航行体入水运动仿真,通过对2种方法的仿真结果对比验证本文所构建航行体斜入水动力学模型的正确性。利用构建的入水动力学模型,分别对不同初始速度、角度、攻角条件下的入水过程进行了运动状态仿真并分析,得出了航行体在入水运动过程中的姿态位置变化规律。此入水规律将指导介质跨越航行器后续的水下航行、进而出水的一系列研究。
- 李永利冯金富齐铎杨健胡俊华徐保伟
- 关键词：动力学模型弹道
- 基于功率预测模型的并网逆变器直接功率控制被引量：7
- 2013年
- 传统的直接功率控制(DPC)存在开关频率随采样时间、负载参数和系统状态变化而变化,产生分散的谐波成份的问题。本文提出了一种基于功率预测模型的三相并网逆变器直接功率控制策略。该控制策略将一定的预测算法与瞬时功率理论结合,以逆变器交流侧输出电压为控制对象,建立功率预测模型,得到参考输出电压,同时为了减小开关损耗,选择对称式电压空间矢量序列控制逆变器输出电压,从而控制瞬时功率有效跟踪参考功率值。仿真结果分析,该控制策略有较好的动静态性能,可实现恒定的开关频率,与直接功率控制相比体现出更好的谐波抑制效果。
- 杨健李颖晖李宁
- 关键词：三相并网逆变器直接功率控制
- 应急起降跑道复合式道面结构设计与施工技术研究被引量：2
- 2008年
- 针对应急起降跑道工程量大,要求施工进度快、工期短的实际情况,提出了在碾压混凝土上加铺沥青混凝土的复合式道面结构层形式。应用Bisar程序分析应急起降跑道典型道面荷载应力,确定道面结构层的厚度;通过试验研究确定了碾压混凝土的配合比和颗粒组成;根据施工机械之间搭配的特点,提出了不同于常规施工的机械配置方法。试验结果表明,该道面结构层形式和施工方法能有效地缩短工期,及早地开放交通,有利于应急起降跑道作用的充分发挥。
- 郝伟蔡良才王振辉杨健顾强康刘晓军
- 关键词：道面结构跑道机械配置施工技术
- 预测与健康管理系统验证与确认方法研究被引量：2
- 2013年
- 故障预测和健康管理(PHM)技术正在成为新一代武器系统设计和使用中的一个重要组成部分,而PHM技术的验证和确认是建立诊断与预测系统可信度的一个重要步骤;首先介绍了PHM验证与确认的研究动机和框架结构,然后结合能力需求提出了PHM系统性能度量指标体系;最后针对预测结果的不确定性和算法性能随时间变化的特点,重点分析、计算了4种新型预测算法性能指标,分析结果表明,这些性能指标能有效的对预测算法进行验证评估。
- 熊大顺李颖晖杨健朱广东
- 关键词：故障预测与健康管理性能指标
- 碾压混凝土抗弯拉强度特性的试验研究被引量：5
- 2007年
- 通过室内小梁试验对用水量和水泥用量较大的普通碾压混凝土抗弯拉强度特性进行了研究,建立了各龄期抗弯拉强度与显著影响因素之间的经验回归公式,都具有较好的相关关系,并分析了各因素对抗弯拉强度的影响,试验研究对以碾压混凝土早期强度为设计标准的简易机场和公路结构设计具有指导意义。
- 杨健蔡良才王振辉刘晓军顾强康郝伟
- 关键词：道路建筑材料碾压混凝土抗弯拉强度
- 变前掠翼无人机气动特性和动力学建模与仿真被引量：8
- 2014年
- 在无人机空中气动特性优化建模问题的研究中,变前掠翼无人机具有很复杂的动力学特性,由于存在固有的气动弹性发散和变体过程强气动耦合以及力学环境的诸多不确定因素,使得无人机本身的动态特性相当复杂,而利用经典牛顿力学对单一刚体建模难以清楚反映变体飞行过程的动态响应。在介绍变前掠翼布局无人机动特性的基础上,对无人机机翼变掠过程的5种典型构型的气动性能进行了数值计算,为分析动力学特性提供依据;采用Kane方法建立了机翼前掠过程中多体动力学系统的数学模型,推导了六自由度非线性动力学方程,得到了简化解耦后的纵向动力学方程并进行了仿真验证,结果表明系统是稳定的,可为变前掠翼布局飞行器的动力学分析和飞行控制系统的设计提供参考。
- 苏新兵周洲王旭杨健
- 关键词：无人机多体动力学气动特性
- 基于EMD的随机Wiener过程电机剩余寿命预测方法被引量：2
- 2013年
- 将随机Wiener过程用于电机的剩余寿命预测,得到剩余寿命的概率密度函数及可靠度函数,为电机寿命预测提供了一种新的思路和方法。以电机发生匝间短路故障为例,利用EMD算法分析电磁转矩信号得到电机的性能退化参数(健康指数),并以此建立电机的Wiener过程性能退化模型,模型参数通过自助纠偏估计算法得到。仿真计算结果表明,本文提出的方法具有一定的可行性和实用价值。
- 熊大顺李颖晖朱喜华杨健
- 关键词：经验模式分解WIENER过程无刷直流电机
- 水空跨介质航行器斜出水过程数值仿真被引量：4
- 2019年
- [目的]水空跨介质航行器(TMAUV)的斜出水过程是一个强非线性、非定常、流场变化剧烈的过程。基于一种可变体的TMAUV的水下构型,利用CFD流体仿真软件,对该构型在典型工况下的出水过程进行数值仿真。[方法]分析航行器在此过程中不同阶段的流场变化特性及其载荷的分布,比较航行器以不同的俯仰角和攻角出水时,在2个典型位置的流体速度场分布和航行器所受流体作用力的特性。[结果]结果表明,航行器倾斜跨越水空界面时两侧的流场和载荷会出现不对称的剧烈变化,俯仰角越大,在水下部分流场受动范围越小,跨越出水部分受影响越大;与零攻角出水相比,航行器带攻角倾斜出水会导致表面所受流体作用力出现高频率、大幅度的反向震荡,影响出水的稳定性。[结论]研究结果可为研究潜射导弹出水、船舶航行、潜艇跨介质等问题提供研究思路和理论参考。
- 谭骏怡胡俊华陈国明杨健葛阳
- 关键词：载荷特性
