武玉增
- 作品数：6 被引量：37H指数：2
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程核科学技术金属学及工艺更多>>
- 船用柴油机推进装置盘车扭矩的一种计算方法
- 2007年
- 分析盘车阻力的产生原因,介绍了一种估算柴油机推进装置的盘车阻力矩的计算方法,列举计算柴油机自身盘车力矩的实例,并用一艘船的设计实例验证了计算方法的准确性。
- 武玉增张劲枫赵楠
- 关键词：船用柴油机盘车装置计算方法
- 船体变形对轴系校中的影响与分析被引量：16
- 2005年
- 根据某一型船在不同工况下的船体变形,分析了船体变形对轴系校中的影响,得出了一些有意义的结论。
- 王西丁钟涛武玉增
- 关键词：轴系轴系校中船体变形
- 船舶海水管系管材腐蚀及防腐技术探讨被引量：18
- 2005年
- 文章主要探讨了船舶海水管系腐蚀的机理和原因,并对一些常用管材的抗腐蚀性能及应用场合作了介绍,对船舶海水管系设计中使用的防腐蚀措施作了较系统的介绍。
- 武玉增
- 关键词：电绝缘管系
- 基于故障树理论的舰船海水管系腐蚀失效原因分析及应用被引量：1
- 2023年
- 针对某型船板式冷却器B10海水管路频繁穿孔漏水问题,本文基于故障树分析理论,以故障海水管路的腐蚀环境、腐蚀形貌和腐蚀机理为层次,将可能导致海水管路穿孔漏水的各种因素作为底事件列出,通过逻辑联系形成上述问题管路的故障树模型。在逐一分析故障树各项底事件的发生原因和典型表现后,将故障原因定位为B10管路与冷却器钛合金板片之间发生异种金属电偶腐蚀,并进行了原理复现,以验证分析的正确性,最终提出包括增加电绝缘组件在内的一系列治理措施,在船上实施后,取得了较好的治理效果。该分析方法可为各类舰船海水管路腐蚀问题的分析定位和治理防护提供借鉴。
- 姚磊唐小东付云鹏王贺远武玉增
- 关键词：海水管系故障树分析
- 非能动余热排出系统模化及验证分析被引量：1
- 2014年
- 模化理论是核反应堆安全系统试验验证的基础。文中以国外某核电厂的非能动余热排出系统为对象,通过模化分析确定一回路失电事故工况下非能动余热排出系统的模化比例系统;采用RELAP5/MOD3.2软件对工程原型和模化系统进行了数值计算,数值结果验证了非能动余热排出系统模化分析的正确性。
- 武玉增李常伟
- 关键词：非能动余热排出系统
- 船用核动力装置非能动余热排出系统设计初探被引量：1
- 2022年
- 为解决船用核动力装置发生全船断电后的热量导出问题,本文提出了一种船用核动力装置非能动余热排出系统设计方案。该方案以缓冲水箱为中间导热载体,以海水为最终热阱,采用在蒸汽发生器二次侧建立自然循环的方式间接地带走堆芯余热。以国外典型核动力舰船的数据作为参考,以全船断电事故为案例,用RELAP5程序分析了该非能动余热排出系统的运行特性。结果表明:事故发生后,余热排出系统内可较快地建立起自然循环,并依靠自然循环带走反应堆的剩余发热,在事故后可保证反应堆安全,证明系统设计合理、有效。本文也进一步分析了设计容量、换热器布置位置、船用环境等对余热排出系统运行特性的影响,研究结果可为类似船用核动力装置的设计提供参考。
- 贺军蔡报炜武玉增
- 关键词：非能动余热排出核动力装置RELAP5
