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甄春博

作品数：20 被引量：61H指数：4
供职机构：大连海事大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金海洋工程国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 5篇专利

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇有限元
  • 3篇三体船
  • 3篇加筋板
  • 2篇碟形
  • 2篇动力计算
  • 2篇动力系数
  • 2篇运动性能
  • 2篇疲劳强度评估
  • 2篇坐标系
  • 2篇力系
  • 2篇结构疲劳分析
  • 2篇结构优化
  • 2篇宽带
  • 2篇航向
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶结构
  • 2篇船体
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力装置
  • 1篇多目标遗传算...

机构

  • 20篇大连海事大学
  • 4篇哈尔滨工程大...
  • 4篇中国海洋大学
  • 2篇中国船级社
  • 1篇大连海洋大学
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇武汉第二船舶...
  • 1篇中船重工船舶...

作者

  • 20篇甄春博
  • 10篇王天霖
  • 4篇冯亮
  • 3篇张爱锋
  • 3篇董胜
  • 3篇王保森
  • 2篇苏绍娟
  • 2篇盛振国
  • 2篇赵勇
  • 2篇任慧龙
  • 1篇刘硕
  • 1篇赵岩
  • 1篇王永岐
  • 1篇刘兆瑞
  • 1篇栾剑

传媒

  • 4篇舰船科学技术
  • 3篇华中科技大学...
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国海洋大学...
  • 1篇中国舰船研究
  • 1篇中国水运（下...
  • 1篇海洋技术学报

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 6篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
共 20 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
桩土参数对海上风机基础结构动力特性的影响分析被引量：8
2014年
基于风机基础结构的动力学响应模型,考虑桩土相互作用对海上风机桩基础结构力学特性的影响,进行了主要桩土参数对基础结构动力响应的敏感度分析研究。结果表明,桩土参数对结构动力响应有显著影响,不同参数对于结构动力响应的敏感度不同,不同土壤的同一参数对于结构的动力响应敏感度亦不同。并给出了全粘土、全砂土、半粘土半砂土3种地基模型中参数敏感度大小排序,对海上风机基础结构的设计具有重要指导意义。
盛振国任慧龙甄春博李淳芳
关键词：敏感度
一种三体船结构疲劳分析的简化方法被引量：4
2015年
三体船连接桥部位应力集中严重,疲劳强度问题突出。针对三体船结构疲劳强度问题,从工况确定、载荷计算、累计损伤推导等方面进行研究,提出一种适用于三体船结构疲劳分析的简化方法,并以某三体船为例进行算例分析。算例分析结果表明该方法具有很好的适用性。文中所得结论对三体船的研发设计具有参考意义。
甄春博冯亮任慧龙王天霖
关键词：三体船
基于时域载荷的海上风机基础结构疲劳分析被引量：17
2014年
对某5MW大型海上风机基础结构进行了疲劳分析,探讨了湍流风载荷时间历程和不规则波浪载荷时间历程计算方法,考虑风和浪对应关系,将载荷在时域内叠加,解决了风浪对结构的耦合作用问题.在此基础上,给出了一套基于疲劳时域载荷叠加法的海上风机基础结构疲劳分析方法.通过对该5MW海上风机基础结构进行疲劳损伤分析,验证了该方法的可行性与优越性.
盛振国任慧龙甄春博王永岐
关键词：时域分析
箱型梁极限弯矩简化计算方法被引量：3
2017年
本文采用有限元法与强度稳定综合理论(combined theory of strength and stability,CTSS)公式研究箱型梁的极限强度问题。揭示了有限元计算方法的不稳定性,结合Vasta的始屈弯矩法提出箱型梁结构的极限弯矩简化计算公式。通过两个箱型梁结构的实例计算表明,该公式的计算结果相对于试验结果的误差在10%以内,且与非线性有限元法相比有着简单、稳定的优势,可以为工程设计提供参考。
冯亮董胜王保森甄春博
关键词：加筋板箱型梁有限元
基于雨流修正的船舶宽带疲劳强度分析
2018年
船舶结构的交变应力过程呈现宽带谱特点,基于窄带近似的疲劳累积损伤计算结果偏于保守。本文采用频域谱分析直接计算方法,对基于"雨流修正"的宽带高斯应力过程疲劳损伤计算方法进行研究,并通过算例分析给出不同修正方法的船体结构疲劳损伤分析结果。将不同修正方法所得结果与雨流计数方法结果进行比较分析,结果表明Wirsching-Light方法与雨流计数方法结果较为接近。
甄春博张丽妹张小奇王天霖于鹏垚
关键词：船舶结构
一种圆碟形水下滑翔机的粘性水动力计算方法
本发明公开了一种圆碟形水下滑翔机的粘性水动力计算方法，包括如下步骤：获得所述圆碟形水下滑翔机的无因次水动力系数；建立体坐标系，并根据所述体坐标系，结合当前时刻体坐标系坐标原点处的圆碟形水下滑翔机线速度来建立航向坐标系；在...
于鹏垚王天霖甄春博苏绍娟赵勇
文献传递
加筋板极限强度简化计算及其可靠性分析被引量：4
2016年
针对船舶与海洋工程加筋板结构制造误差引起的可靠性问题,采用强度稳定综合理论(CTSS)公式研究加筋板结构的极限强度,改进CTSS公式在板格结构极限强度计算中的应用方式,改进后的CTSS公式计算结果相对保守、稳定.在此基础上,结合设计验算点法研究加筋板制造误差对结构可靠性的影响,分析参数制造误差带来的计算结果偏差,为船舶与海洋工程结构设计制造提供参考,从比较结果看这种偏差可以达到15%左右.
冯亮董胜王保森甄春博
关键词：加筋板可靠性
小水线面双体船疲劳强度评估的简化方法被引量：5
2014年
从载荷计算、结构应力计算、累计损伤计算等方面研究了适合于小水线面双体船疲劳强度评估的简化方法,并以某小水线面双体船为例进行了双体船疲劳强度评估简化方法的分析。结果表明,与横浪状态相比,迎浪和斜浪状态下的累积损伤较小,可以忽略。文中所述的简化方法对小水线面双体船的疲劳评估具有很好的应用性,所得结论对小水线面双体船的疲劳评估具有参考意义。
甄春博栾剑任慧龙
关键词：小水线面双体船
一种宽带船舶结构疲劳损伤的直接计算方法被引量：1
2017年
针对宽带船舶结构疲劳损伤的直接计算问题,从各短期海况下应力的响应谱及相关参数计算、应力峰值分布模型、等效应力范围推导等方面进行分析.采用不同模型对误差函数进行数值求解,得到等效应力范围,进而得到各短期海况下的疲劳累积损伤以及长期海况下损伤值,从而形成了一种宽带船舶结构疲劳直接计算方法.以某高速三体船为例的计算结果表明,采用精确解模型所得损伤结果与雨流计数方法所得结果较为接近.
甄春博王天霖张爱锋申亚州
关键词：船舶结构频域
船体结构疲劳可靠性分析的直接计算方法被引量：4
2018年
针对船体结构疲劳寿命预报的可靠性问题,采用三维势流理论和整船有限元分析的谱分析直接计算方法,得到各短期海况和长期海况的应力参数,给出整个寿命期总的疲劳累积损伤。考虑疲劳分析时涉及的诸多不确定性因素,得出船体结构的疲劳寿命可靠性指标及可靠度,从而给出基于直接计算的船体结构疲劳可靠性分析方法。以高性能三体船疲劳可靠性的算例分析表明,疲劳寿命可靠度随着疲劳寿命的增加而增大,在疲劳问题严重区域较小。
甄春博王天霖于鹏垚
关键词：船体结构三维势流理论
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