罗志煌
- 作品数：13 被引量：40H指数：4
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程文化科学军事更多>>
- 军士职业技术教育课堂教学轻度翻转研究与实践
- 2024年
- 翻转课堂在军士职业技术教育教学应用中受到管理制度和资源条件等方面的制约,为此,结合军士学员的文化基础水平、能力形成特点和综合素质发展,开展教学需求分析,基于翻转课堂应用的局限性,提出轻度翻转理念,对轻度翻转课堂教学模式进行探索,并应用于装备构造课程教学。实施结果表明,课堂教学轻度翻转对提升军士学员的学习主动性、促进岗位履职能力提升具有显著作用。
- 刘建勋贾娟娟罗志煌
- 关键词：教学模式
- 等离子体气动激励抑制高负荷压气机叶栅流动分离的实验研究被引量：19
- 2011年
- 为揭示等离子体气动激励抑制高负荷压气机叶栅流动分离的作用效果和主要影响因素,在不同流场和激励条件下开展了等离子体流动控制的实验研究,介绍介质阻挡放电等离子体的产生原理与放电图像,利用栅后压力分布分析研究叶栅内部流场结构以及等离子体激励的变化规律和主要影响因素。结果表明:等离子体气动激励抑制附面层流动分离的作用效果随气流速度的增大逐渐下降,在攻角为2°时最佳,然后随攻角的增大激励效果显著下降;激励器电极的放电位置至关重要,在靠近角区分离线的起点时的激励效果明显强于其他位置;对等离子体气动激励的作用方式进行优化,变定常激励为非定常激励,使其与分离区的时间尺度实现最佳的耦合,是提高等离子体流动控制效果的一个重要途径。
- 赵小虎李应红岳太鹏吴云朱涛罗志煌
- 关键词：等离子体流动控制介质阻挡放电流场结构非定常
- 压气机失速过程中的壁面压力分布特征被引量：1
- 2013年
- 为了深入认识失速团在不同时刻的特征,采用一种基于二维壁面静压谱的分析方法对几种典型状态下的单级轴流压气机转子叶尖流场静压分布特征进行了详细研究。结果表明:该方法能很好地观察不同时刻的失速团发展变化过程以及失速团的影响范围,同时还能判别失速团的个数以及大致的旋转速度。用此方法发现该压气机在进入失速后有1个大失速团,影响范围在4/5周向通道左右,而开大节气门后在退出失速的过程中失速团会分裂成为2个,且失速团的影响范围会变得很小,旋转速度增大。
- 罗志煌李军杨朴吴云刘东健李凡玉
- 关键词：压气机转子叶尖频谱分析
- 涡轴发动机稳定性实验研究被引量：2
- 2013年
- 为了评定涡轴发动机的稳定性,采用了可移动插板式压力畸变发生器评定方法对其稳定性进行评定,通过分析喘振时的压力信号,得到了临界状态下的各种参数和临界畸变指数,在此基础上间接地比较了四台发动机的稳定性的好坏,并且发现该发动机由于离心压气机首先失稳从而引起发动机喘振,且低转速下对喘振的容忍能力要高于高转速状态,这些结论可以作为该型涡轴发动机改进和设计使用的参考依据。
- 罗志煌李军桑增产刘东健
- 关键词：涡轴发动机喘振总压畸变稳定性
- 基于状态辨识的航空发动机转子叶片剩余寿命模型被引量：1
- 2022年
- 为有效评定航空发动机转子叶片的检查更换周期,防止叶片过度使用危及飞行安全,将叶片在不同使用阶段的装机工作时间,及典型部位的表面残余应力,作为表征叶片剩余寿命的状态参数,提出了叶片剩余寿命模型的表达形式。以现役航空发动机部分转子叶片为对象,跟踪获得叶片工作历程中,不同阶段的状态参数以及叶片到寿失效信息,采用支持向量机算法和滚动优化方式,建立了叶片剩余寿命状态参数辨识模型。应用结果表明,模型准确性随着时间增长和可用样本数量增加而逐渐提高,预期应用价值明显。
- 刘建勋翟旭升谢岩甫罗志煌答宇航
- 关键词：航空发动机剩余寿命模型辨识支持向量机
- 等离子体气动激励改善低速叶栅性能数值仿真被引量：2
- 2013年
- 针对低速条件下等离子体气动激励抑制压气机叶栅吸力面流动分离进行研究。将表面介质阻挡放电等离子体气动激励对流场的作用等效为体积力和热的作用,并考虑等离子体温升对流体热物理性质的影响,建立了等离子体气动激励的数学模型。通过求解电势和电荷方程得到等离子体气动激励诱导的体积力和热功率密度分布函数,通过实验数据拟合得到物性参数函数,分别作为方程源项和系数加入到Navier-Stokes方程中求解。应用模型研究了等离子体激励在不同来流速度、攻角和激励强度下对压气机叶栅性能的影响。数值仿真结果表明:在马赫数为0.05、攻角为2°的情况下,施加等离子体激励后,分离点由65.09%弦长处后移到79.4%弦长,气流转折角增加0.8°,最大总压损失系数减小了7.4%,尾迹宽度减小了12%。来流速度增大激励效果会减弱,来流攻角的改变对激励效果有影响,激励强度增大对流动分离的抑制效果有明显改善。
- 李凡玉李军吴云梁华罗志煌刘东健
- 关键词：等离子体压气机叶栅数值仿真
- 压气机失速过程的转子叶尖端壁压力场频率特性
- 2013年
- 为了研究压气机转子叶片通过频率(blade passing frequency,BPF)特性与压气机气动稳定性之间的内在联系;并准确辨识不同状态下的流动特征。对某单级轴流压气机转子叶尖处壁面静压进行了频谱分析。结果表明:压气机转子BPF特性的变化能反映其流动状态,BPF一阶幅值的最大位置首先出现在转子叶尖中部靠后;随着压气机的不断节流,该位置会不断前移,当其接近前缘附近时失速发生。随着转速的增大,各测量点BPF一阶幅值都会相应增大;并且失速后失速团相对转子的旋转速度减小。在压气机失速之前,转子前缘处压力信号的BPF一阶幅值不断增大;进入失速后会迅速降低,此特征可以作为该压气机失速预警及判别失速的标准,具有较大的应用前景。
- 李成龙李军罗志煌杨朴李凡玉
- 关键词：压气机转子叶尖频谱分析
- 航空发动机传动用双联齿轮组合冲铆分析及仿真
- 2023年
- 航空发动机传动用双联齿轮制造过程中需进行组合冲铆,各型号双联齿轮冲铆检定无统一标准和量化要求。通过对大量双联齿轮的冲铆情况进行梳理统计,结合仿真分析,研究出一套双联齿轮冲铆质量的检定参考标准,供航空发动机传动系统双联齿轮设计制造及维修时借鉴。
- 王彪明叶博岳萍罗志煌
- 关键词：航空发动机双联齿轮
- 转子叶顶间隙泄漏流轨迹前移的动力学机制被引量：5
- 2014年
- 为了揭示压气机转子节流时其叶顶间隙流动的演变趋势及其形成机理,选取某亚声速轴流压气机转子为研究对象,采用多通道非定常数值计算方法对其内部流场进行了全三维数值模拟.结果表明:随着压气机转子流量减少,主流轴向动量减小,而在叶顶间隙两侧压力梯度和二次泄漏流的共同作用下,叶顶间隙泄漏流的轴向动量却不断增大,导致叶顶间隙区域内泄漏流与主流的轴向动量比不断增大,从而推动叶顶间隙泄漏流与主流的交界面不断向上游移动,这意味着叶顶间隙泄漏流在叶顶通道内造成的流动阻塞区不断扩大,正是叶顶间隙泄漏流相对于主流的增强造成的叶顶流动阻塞区不断扩大最终导致了该压气机转子进入失速状态.
- 刘东健李军李建伟罗志煌李凡玉
- 关键词：压气机流场失速
- 某S进气道总压畸变的数值模拟研究被引量：4
- 2010年
- 某S弯进气道由于转接段出现很大的扩张角,使得进气道流场产生较大的畸变度,为改善进气道流场品质,设计在其转接段处安装一组涡流发生器来抑制气流分离。为了定量考察进气道流场总压畸变度,采用FLUENT软件模拟仿真进气道流场特性,分析其出口总压畸变特性,并对比分析涡流发生器不同的结构参数对出口周向畸变指数的影响。
- 罗志煌李军刘超张百灵
- 关键词：S弯进气道总压畸变数值模拟涡流发生器
