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胡雯丽

作品数:2 被引量:11H指数:1
供职机构:同济大学铁道与城市轨道交通研究院更多>>
发文基金:“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车辆
  • 1篇吊耳
  • 1篇动测
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元强度
  • 1篇振动
  • 1篇振动测试
  • 1篇轴箱
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇HYPERW...

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇周劲松
  • 2篇胡雯丽
  • 2篇李卓
  • 1篇张学铭
  • 1篇谢晓波
  • 1篇杨少彬

传媒

  • 1篇佳木斯大学学...
  • 1篇计算机辅助工...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于Optistruct的地铁车顶骨架有限元强度分析及优化被引量:1
2012年
为了对某新型地铁车顶骨架结构进行优化,在十二个工况下对其进行了结构静强度分析,根据各工况的应力分布情况,找出了应力集中的位置并分析其产生的原因,利用OptiStruc优化工具提出了六种优化方案,根据优化尺寸再次进行强度分析,分析结果显示方案一车架骨架在满足应力的要求下,整体结构挠度最小.通过对车顶骨架优化的应力对比,表明提出的优化方案是可行性的.
胡雯丽周劲松谢晓波李卓
关键词:有限元优化设计
地铁车辆轴箱吊耳动态分析和优化被引量:10
2012年
针对某型地铁车辆转向架在被吊起时起保护一系悬挂系统作用的轴箱吊耳在车辆运营中多次发生断裂的问题,用HyperWorks建立吊耳的有限元模型,以试验数据作为输入分析模态频率响应,通过仿真结果与试验结果的对比调整模型,保证模型仿真的准确性.综合分析仿真结果和试验结果,找出引起吊耳模态频率响应过大的原因,利用OptiStruct进行结构拓扑优化,根据优化结果提出4种新方案,并分别对比各方案的静强度、模态频率、模态频率响应和体积等,确定最佳设计方案.
李卓周劲松张学铭胡雯丽杨少彬
关键词:地铁车辆轴箱吊耳振动测试拓扑优化HYPERWORKS
共1页<1>
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