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苏同克

作品数:4 被引量:13H指数:2
供职机构:福州大学机械工程及自动化学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金福建省教育厅A类人文社科/科技研究项目更多>>
相关领域:机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程

主题

  • 4篇齿轮
  • 3篇双圆弧
  • 2篇锥齿轮
  • 2篇弧齿
  • 2篇减速器
  • 1篇单级
  • 1篇优化设计
  • 1篇圆弧
  • 1篇圆弧齿
  • 1篇圆弧齿轮
  • 1篇章动
  • 1篇章动传动
  • 1篇双圆弧齿
  • 1篇双圆弧齿轮
  • 1篇双圆弧弧齿锥...
  • 1篇特性分析
  • 1篇凸轮
  • 1篇凸轮机构
  • 1篇轮齿
  • 1篇螺旋锥齿轮

机构

  • 4篇福州大学
  • 1篇福建电力职业...
  • 1篇武夷学院

作者

  • 4篇苏同克
  • 3篇姚立纲
  • 1篇黄庆专
  • 1篇阮予明
  • 1篇叶仲和
  • 1篇隋鹏举
  • 1篇林铮

传媒

  • 2篇机械传动
  • 1篇机械设计与研...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
驱动螺杆泵双圆弧螺旋锥齿轮章动传动减速器设计及接触特性分析
苏同克
关键词:优化设计
单级双圆弧弧齿锥齿轮章动减速器优化设计被引量:6
2020年
根据章动运动原理,设计了一种结构简单、传动比较大的新型单级双圆弧弧齿锥齿轮章动减速器,并得到其传动比计算公式。以章动减速器体积最小为目标函数,建立了包含4个设计变量和12个优化约束的优化数学模型,求解得到单级章动锥齿轮的相关参数。根据优化得到的齿轮参数,建立了章动锥齿轮三维模型,对其进行了有限元加载强度分析。结果表明,单级章动锥齿轮啮合时因有多个轮齿、凹凸齿面同时发生接触,齿面接触面积较大;内、外锥齿轮上的Mises应力总体分布都较均匀,但外锥齿轮小端齿顶处的应力值较大。研究结果对单级双圆弧弧齿锥齿轮章动减速器的进一步改进具有重要的实际意义。
林铮林铮姚立纲苏同克
关键词:弧齿锥齿轮
双圆弧螺旋锥齿轮齿廓面建模技术与应用被引量:2
2012年
对双圆弧螺旋锥齿轮齿廓面三维建模进行研究,通过SolidWorks、MatLab等软件的应用,解决建模技术上的困难,实现不同精度的齿廓面建模,为CAM技术提供精确的三维齿廓面模型,并设计制造相关齿轮应用于新型的章动传动减速器。
阮予明黄庆专苏同克姚立纲
关键词:双圆弧齿轮MATLAB程序建模技术
给定运动轨迹的齿轮—凸轮组合机构解析法设计被引量:5
2009年
根据输出轨迹点的运动与凸轮旋转同步的思路,提出并解决了按给定的轨迹曲线来设计凸轮-齿轮组合机构的凸轮廓线的解析设计方法。
隋鹏举姚立纲苏同克叶仲和
关键词:凸轮机构齿轮机构反求设计
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