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葛淑娟

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文基金:国家部委基础科研基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 1篇电液驱动
  • 1篇动力机械
  • 1篇动力机械工程
  • 1篇液压
  • 1篇液压自由活塞...
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油系统
  • 1篇自由活塞
  • 1篇自由活塞发动...
  • 1篇冷启动
  • 1篇活塞
  • 1篇发动机
  • 1篇UNIT
  • 1篇FUEL
  • 1篇INJECT...
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机
  • 1篇ELECTR...
  • 1篇INJECT...
  • 1篇DRIVE

机构

  • 3篇北京理工大学

作者

  • 3篇黄英
  • 3篇张付军
  • 3篇葛淑娟
  • 2篇赵振峰
  • 1篇郭锋
  • 1篇赵长禄

传媒

  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇车辆与动力技...
  • 1篇2012年L...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
液压驱动式泵-喷嘴系统特性研究被引量:1
2009年
对一种电子控制液压驱动式泵-喷嘴供油系统进行了建模与仿真,在AMEsim环境下使用机械、液压和控制部件的标准元件搭建仿真模型,用一维集总参数法进行仿真计算.利用试验测出的柱塞升程和柱塞腔内压力以及循环供油量检验模型的准确性和精度,在此基础上通过对仿真模型的优化,计算了不同控制参数下的喷油规律,对该喷油器的改进设计及其与发动机的合理匹配和供油系统控制策略的研究具有一定的指导意义.
赵振峰黄英张付军葛淑娟郭子安
关键词:喷油系统电液驱动
单活塞式液压自由活塞柴油机冷启动过程研究
2012年
基于所研制的单活塞式液压自由活塞柴油机原理样机,对冷启动过程中的循环波动进行了试验研究.研究结果表明,约150循环后发动机完成冷启动过程,进入稳定工作状态.冷启动过程中,随着工作循环数的不断增加,下止点位置、反弹量和停留位置的波动逐渐减小;气缸内最大燃烧压力值逐渐减小;压升率极值波动较大并大于临界值.稳定运转后,最大压升率波动减小并趋于稳定;燃烧放热率峰值随工作循环数的增加有所降低,速燃期持续时间没有明显变化;缓燃期和后燃期持续时间逐渐增加;燃烧过程逐渐趋于稳定.
郭锋黄英赵长禄张付军葛淑娟
关键词:动力机械工程自由活塞发动机柴油机冷启动
液压驱动式泵2喷嘴系统特性研究
种电子控制液压驱动式泵2喷嘴供油系统进行了建模与仿真, 在AMEsim环境下使用机械、液压和 控制部件的标准元件搭建仿真模型, 用一维集总参数法进行仿真计算.利用试验测出的柱塞升程和柱塞腔内压 力以及循环供油量检验模型的...
赵振峰黄英张付军葛淑娟郭子安
关键词:INJECTIONFUELELECTRO-HYDRAULICDRIVEUNITINJECTOR
共1页<1>
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