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谢为

作品数:4 被引量:11H指数:2
供职机构:湖南省怀化公路桥梁建设总公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇路基
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇地质
  • 1篇岩土
  • 1篇岩土试验
  • 1篇载荷试验
  • 1篇支护
  • 1篇支护工程
  • 1篇石方工程
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水文地质
  • 1篇土石方
  • 1篇土石方工程
  • 1篇碾压
  • 1篇碾压技术
  • 1篇强夯
  • 1篇强夯法
  • 1篇路基工程
  • 1篇路基加固

机构

  • 4篇湖南省怀化公...

作者

  • 4篇谢为
  • 3篇颜博

传媒

  • 3篇中外建筑
  • 1篇湖南交通科技

年份

  • 1篇2019
  • 3篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
强夯施工参数对路基加固效果的影响被引量:3
2019年
以某高速公路路基加固为例,利用数值分析软件,分析了锤底半径和夯击能量对土体竖向位移、竖向应力、地表位移以及夯坑体积的变化特性的影响,得到下述结论:锤底半径的变化主要影响0~3 m土体深度范围,1.25 m和1.5 m锤底半径相对于1.0 m锤底半径时,地表峰值应力分别减小18.5%和37.0%;随着锤底半径的增大,地表最大位移依次减小,且不同锤径对应的夯击影响区基本为锤径的1.2~1.3倍,而锤重不影响地表变形范围;随着锤重的增加,土体位移依次增大,且不同锤重的深度影响区均在6.0 m左右,土体竖向应力也增大,且锤重的变化对竖向应力的影响主要在3 m深度内;夯坑体积随锤径和锤重增大分别呈现出线性减小和线性增大的变化。
谢为
关键词:路基加固强夯法数值模拟
浅谈冲击碾压技术在高速公路路基工程中的应用被引量:7
2016年
近年来,随着道路交通建设飞速发展,对道路施工中的各种施工技术研究越发深入。对于高速公路路基工程施工来说,冲击碾压施工技术就是一种普适的施工技术,其应用十分广泛。冲击碾压施工技术可以使高速公路路基获得良好的性能,对高速公路整体质量具有重大的作用。本文对冲击碾压施工技术做了简要分析,对其在高速公路路基工程中的实际运用进行了深入分析。
谢为颜博
关键词:高速公路路基工程冲击碾压
岩土的载荷试验对地面工程改造的指导性
2016年
水文地质是影响地面工程建设的关键因素,不同区域水文地质构造不同,往往会引起各类不同程度的病害风险。基于岩土试验技术快速发展趋势下,通过岩土荷载试验可掌握水文病害发生情况,为地面工程改造施工提供科学的指导。本文以桥梁工程为对象,总结了水文地质引起桥梁病害的主要形式,结合岩土荷载试验提出切实可行的改造对策。
颜博谢为
关键词:水文地质岩土试验病害
土石方工程施工常见病害成因与治理方法——以张花高速公路K28+650~K28+895段边坡支护工程为例被引量:1
2016年
路基边坡工程建设中面临诸多病害风险,尤其是滑坡灾害对路基安全性产生了极大的影响。本文分析了边坡滑坡成因及危害性,提出抗滑桩在边坡治理中的应用,为现场施工作业给予综合指导。
谢为颜博
关键词:滑坡
共1页<1>
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