陈罗刚
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：河北工业大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 基于最大熵的城郊公路接入口安全间距研究被引量：1
- 2015年
- 为研究接入口间距对城郊公路的道路通行能力和交通安全状况的影响,通过实地调研,大量采集城郊公路的车辆运行速度、交通量等数据,据此提出接入口间距的定义,并依据最大熵原理构建模型。运用Matlab软件计算出模型最优解,进而确定城郊公路接入口安全间距为120-140 m。然后用仿真软件Synchro,对不同接入口间距进行仿真。结果表明,随着接入口间距增大,车均延误、停车次数不断减小,平均车速不断增大;当接入口间距大于120 m时,3个指标趋于稳定。最后,以太原城郊公路小牛线为例,验证该接入口安全间距值能满足通行能力和安全视距的要求。
- 乔建刚陈罗刚周彤戴长永
- 关键词：最大熵城郊公路接入口SYNCHRO
- 城乡交叉口安全保障对策分析被引量：1
- 2014年
- 城乡交通安全事故频发,给广大民众的生产生活造成了严重的安全隐患.城乡交叉口交通安全问题已然成为社会关注的热点问题.通过对小店区交叉口安全现状调查,分析探讨城乡交叉口安全事故频发的原因并提出解决的对策.
- 牛银宝陈罗刚戴长永
- 关键词：交通安全
