宋国辉
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- PMSM最大转矩电流比全速控制策略及其仿真被引量：3
- 2013年
- 在恒功率区,电机运行主要受电压极限椭圆的约束。基于永磁同步电机转子磁场定向数学模型,提出了在全速范围内实现最大转矩电流比的电流控制算法,并在MATLAB/Simulink环境下建模仿真。仿真结果表明,提出的永磁同步电机全速范围MTPA控制算法获得了电流、转矩的准确、快速响应,实现0～9 000 r/min的宽范围调速。采用SVPWM实现圆形磁场利于降低转矩波动。
- 张成王心坚宋国辉孙泽昌
- 关键词：永磁同步电动机最大转矩电流比矢量控制
- 基于热阻网络法的电机瞬态温度场分析被引量：8
- 2014年
- 针对用于电动汽车的驱动电机,要获得较高的功率密度并提升可靠性,必须进行温升分析与控制.通过有限元仿真可以进行精确计算,但存在计算效率低、实时控制较难实现等缺点.为快速分析电机温度场分布情况,在满足精度要求的前提下,本文基于热阻网络法,根据电机结构选取了关键部件作为温度节点,建立了8节点热阻网络,分析计算了热容、热阻、热源和边界条件,建立了矩阵数学模型,最终通过编程获得了额定工况下电机温度场的瞬态变化特性.结合有限元仿真,验证了该结果具备较高的可靠性,并从热阻网络的角度对限制电机温升的方法提出了建议.
- 何磊王心坚宋国辉
- 关键词：车用电机
- 并联式液驱混合动力汽车系统建模与节油分析被引量：1
- 2013年
- 介绍了双轴式并联液驱混合动力汽车的物理结构,然后根据传统车动力性要求对液驱混合动力汽车进行了动力系统参数匹配,并利用Matlab/Simscape进行了建模仿真.然后计算了该混合动力汽车的动力性和经济性.最后,对该混合动力汽车的节油机理进行了分析.
- 衣鹏舒涛宋国辉
- 关键词：并联式
- 基于永磁体三角型排列的永磁同步电动机特性分析被引量：1
- 2013年
- 车用永磁同步电动机要求具有较高的转矩密度和功率密度,同时对电机的转矩脉动提出了一定的限制。工程上常用定子斜槽的方式削弱转矩脉动,但是会造成转矩损失。通过改变转子结构抑制转矩脉动非常必要。提出一种三角形的转子永磁体排列形式,分析了该种结构的原理及其对电机转矩脉动的抑制作用。
- 宋国辉钟再敏王心坚
- 关键词：永磁同步电动机转矩脉动定子斜槽
